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Ford nutzt recycelten Plastikflaschen für Sitze Focus Electric

2012-01-08 0
   
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FortsetzenFord wird recycelten Plastikflaschen verwenden aus dem kommenden Nordamerika International Auto Show in Detroit und Consumer Electronics Show in Las Vegas in den Sitzen der Ford Focus Electric, wie der Autohersteller ein Verfahren gefunden , um Recyc
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Ford nutzt recycelten Plastikflaschen für Sitze Focus Electric

Ford wird recycelten Plastikflaschen verwenden aus dem kommenden Nordamerika International Auto Show in Detroit und Consumer Electronics Show in Las Vegas in den Sitzen der Ford Focus Electric, wie der Autohersteller ein Verfahren gefunden , um Recycling - Kunststoffen in der Polyesterfaser im Auto verwendet verwenden Sitzmaterialien.

Ford arbeitet mit Stoff-Hersteller Unifi und seine REPREVE-Marken-Polyester, die Verwendung von Kunststoff aus Polyethylenterephthalat (PET) Flaschen in die Sitzmaterialien zu integrieren. Insgesamt suchen Ford etwa 2 Millionen Plastikflaschen aus Deponien für den Einsatz in Autos wie der Focus Electric, abzulenken, die der Autohersteller sagt, wird ihr erstes Fahrzeug, dessen Inneres aus sein "100 Prozent saubere Technologie."

Ford gesucht Wege zu finden, ihre Kohlenstoff-Fußabdruck durch entweder recycelt oder nachwachsenden Rohstoffen seit mindestens 2001 zu schneiden, wenn das Unternehmen seine Biomaterialien und Kunststoff-Forschung Team gestartet. Im Jahr 2007 startete Ford auf Sojabasis Schaum in Autositzen auf Modelle wie der Ford Mustang und Lincoln Navigator, und da hat dann das Material in Komponenten wie Deflektorschilden, Cupholder Einsätze und floormats verwendet. Und im Oktober letzten Jahres, sagte Ford es eine Vereinbarung mit Scotts Miracle-Gro erreicht, einen Weg zu verwenden, um Material für Kokosnussschalen zur Kunststoffverstärkung zu entwickeln.

Ford im November begonnen, Aufträge für den Focus Electric, das Unternehmen die erste in Serie gefertigte Batterie-Elektrofahrzeug nehmen. Der Focus Electric wird eine geschätzte 70-Meile Einzelladebereich haben, die für das Blatt an die EPA-Klasse ähnlich ist, obwohl das Unternehmen sagte, es über die Hälfte der Zeit vollständig von einer 240-Volt-Station als Blatt aufladen dauern wird, und Ansprüche dass das Auto eine 100 Meile pro Gallone-Äquivalent Rating von der EPA erhalten. Ford ist die Preisgestaltung der Focus Electric bei 39.200 $ beginnen, das Auto zu geben eine out-of-pocket Kosten für so günstig wie $ 31.700, wenn die $ 7.500 Bundessteuergutschrift für Elektrofahrzeuge in einkalkuliert wird. Dass der Basispreis Focus Electric setzt bei 4.000 $ mehr als die Nissan Leaf und etwa 10.000 $ mehr als der Mitsubishi i (verkauft als der i-MiEV in Übersee) Stadt EV, die im November letzten Jahres in den USA debütierte.

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