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Ford Mustang Boss 302 versagt Motor Trend Bremsentest. Hier ist der Grund...

2011-04-25 0
   
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Fortsetzen2012 Ford Mustang Boss 302 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Fords neuer M3-fightin 'Mustang, der 2012 Boss 302 ist ein 444-PS, Heckantrieb zweitürigen entworfen deutlich über seiner Gewichtsklasse zu kämpfen. Motor Trend Zeit mit dem Coupé
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2012 Ford Mustang Boss 302 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Fords neuer M3-fightin 'Mustang, der 2012 Boss 302 ist ein 444-PS, Heckantrieb zweitürigen entworfen deutlich über seiner Gewichtsklasse zu kämpfen. Motor Trend Zeit mit dem Coupé zu verbringen entschieden, und etwas beängstigend passiert. Nicht gefährlich, wie in 'whoa, das Ding ist unheimlich schnell ", sondern mehr nach dem Vorbild von" mein Schneider nennen, ich ruiniert meine Hose' erschreckend.

Ein Teil der M / T die Prüfung Panzerhandschuh umfasst einen Blick auf den Bremsweg. Straße Test Editor Scott Mortara fuhr der Ford bis zu 70 Meilen pro Stunde. Nun war es an der Zeit, um zu sehen, wie schnell er auf Null bringen könnte. Normalerweise ist dies nur eine Frage der Bremsen Maischen und Halten auf. Der Klang der Anstrengung Reifen ist ein Geräusch, das willkommen ist, aber ein metallisches Geräusch schnappen nicht. So oder so, die 2012 Boss 302 war ein Ausreißer Pony.

Mortara verwendet, um die Sechs-Gang-Schaltgetriebe das Coupé die Geschwindigkeit vor dem Verlassen der Spur durch einen Spalt an seinem Ende zu reduzieren. Was schief gelaufen ist? Ein Stift, der das Bremspedal mit dem Stab verbindet, die der Hauptzylinder betätigt hatte versagt und abgeknickt. Normalerweise verbindet das Bremspedal mit der Stange in einer Weise, die den Druck gleichmäßig über eine große Fläche verteilt und würde immer noch die Bremsen zu betätigen, wenn man das Pedal drückt. Das Setup an diesem Mustang war fehlerhaft, und für weit mehr Druck auf das einzelne Stück erlaubt, die fehlgeschlagen.

Ford hat dieses Auto untersucht, sowie die Bremse an seinem Montageanlagen Installationsprozess. Es scheint , dieses Auto in seinem Defekt einzigartig ist. Motor Trend macht geltend , dass es möglich ist , die Bremsanordnung wurde dann neu installiert entfernt , nachdem das Fahrzeug das Werk verlassen, was erklären könnte , warum das Teil in einer solchen anomalen Weise ausgefallen ist . Schauen Sie sich die ganze Geschichte bei Motor Trend über .

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