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Ford kündigt $ 110M Investitionen in 2010 1.6L EcoBoost in Großbritannien bauen

2008-10-28 1
   
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FortsetzenFord hat soeben angekündigt, seine zweite Produktionsanwendung von EcoBoost-Technologie, einen Motor 1.6L vier Zylinder, der im Jahr 2010 debütieren Dies wird die erste europäische Ford Anwendung des Benzin aufgeladene Direkteinspritzstrategie, die d
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Ford kündigt $ 110M Investitionen in 2010 1.6L EcoBoost in Großbritannien bauen
Ford hat soeben angekündigt, seine zweite Produktionsanwendung von EcoBoost-Technologie, einen Motor 1.6L vier Zylinder, der im Jahr 2010 debütieren Dies wird die erste europäische Ford Anwendung des Benzin aufgeladene Direkteinspritzstrategie, die das Unternehmen drängen wird. Der 3,5-Liter-V6 EcoBoost startet im nächsten Frühjahr USA. Die Produktion des 1.6L wird am Bridgend Werk in Wales stattfinden, wo die Volumen auf insgesamt fast eine Million Motoren pro Jahr steigen wird. Ford hat die EcoBoost-Technologie als eine kostengünstige hohe Volumen Alternative zu Hybriden und Dieselmotoren gefördert. Ford behauptet , den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen Einsparungen von 15-20 Prozent im Vergleich zu einem ähnlich leistungsfähigen größeren Hubraummotor. Die britischen Quellen Motoren werden wahrscheinlich in den Focus und Mondeo (und Derivate) zum ersten Mal verwendet werden. A-US gebaute Version dieses Motors wird Debüt wahrscheinlich ein Jahr später für amerikanische Anwendungen.
[Quelle: Ford]

MULTI Millionen Pfund NEUE niedrige CO2-Motoren bei FORD BRIDGEND PRODUZIEREN

KÖLN (DEUTSCHLAND) / BRIDGEND (UK), 28. Oktober 2008 - Ford ein neues Investitionsprogramm in seiner High-Tech Bridgend Motorenwerk in Wales kündigt nächste Generation niedrigen CO2 - 1,6-Liter-Vierzylinder - Benzinmotoren produzieren.

Diese jüngste Investition beträgt 70 Millionen £ für die Anlage, wo in diesem Jahr die Beschäftigung zum ersten Mal in seiner 28-jährigen Geschichte mehr als 2.000 stieg.

Investition in Bridgend hat allein auf £ 315 Mio. in den letzten fünf Jahren betrug. Diese zusätzliche Investition erhöht sich die Produktionskapazität der Anlage auf fast eine Million Einheiten pro Jahr. Die heutige Ankündigung umfasst Welsh Assembly Government Unterstützung von £ 13,4 Millionen.

Investitionen in die globale Technologie
Die neuen 1,6-Liter-Motoren werden in die Produktion innerhalb von zwei Jahren gehen und zeigen, wie Ford zukünftige globale Erfüllung der Kundenbedürfnisse durch kostengünstige und relevante neue Technologie zu liefern. Sie werden unter den ersten einer neuen Generation von globalen Benzinantrieben sein, bekannt als EcoBoost, mit Turboaufladung und Direkteinspritzung Technologie.

Ford EcoBoost-Benzinmotoren verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu liefern, ohne das Fahrverhalten beeinträchtigen und eine alternative Route zu Hybrid oder Diesel Effizienz.

Im Vergleich zu aktuellen größeren Hubraum Benzinmotoren mit ähnlicher Leistung, werden diese neuen Motoren zu erwarten 20 Prozent eine bessere Kraftstoffverbrauch zur Verfügung zu stellen, werden mit 15 Prozent weniger CO2-Emissionen und überlegene Fahrleistungen.

EcoBoost-Motoren wird das bestehende Ford ECOnetic Palette von sparsamen, ultra-low CO2 Dieselfahrzeuge startete in diesem Jahr beitreten - der Focus ECOnetic (115g CO2 / km), der Mondeo (139g) und brandneuen Fiesta (98g), der über 76mpg (europäischer Fahrzyklus) *. Eine neue Ford Ka ECOnetic hat sich auch bestätigt.

Bridgend expandierenden Pflanze
Die letzte neue Motor hinzugefügt bei Bridgend Anlage war ein Premium-3,2-Liter-Triebwerk im Jahr 2006 von Volvo Gebrauchte in seinen Fahrzeugen, die kompakte Reihen-Sechszylinder-Motor (SI6) auf einer Bridgend Linie zusammengebaut wird, die auch Einheiten V8 produziert und flexible Technologie bietet - damit die Betreiber zwischen verschiedenen Produkten zu wechseln. Die SI6 / V8 Biegelinie im Jahr 2004 installiert repräsentiert ein £ 245 Millionen Investitionen.

Dies verdeutlicht die Breite der Produktion bei Ford Bridgend: Vier-, Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotoren mit Leistungen im Bereich von 1,25 bis 4,4 Liter, die von diesem wichtigen neuen niedrigen CO2-Motor ergänzt werden.

John Fleming, Ford of Europe Chairman und CEO, sagte: "Wir freuen uns, der Lage sein, weiter zu investieren, in der Ford Bridgend Anlage Das Bridgend-Team wird in die Umsetzung dieser neuen Motoren eine wichtige Rolle spielen, die eine innovative Zutat in den Benzin. Motorentechnologie und eine Kombination von niedrigen Emissionen und effiziente Leistung liefern, die von entscheidender Bedeutung sein wird, zukünftige Kundenbedürfnisse auf der ganzen Welt gerecht zu werden. "

Graham Edwards, Ford Bridgend Werksleiter, ergänzt: "Wir sind in einer sehr anspruchsvolle und wettbewerbsfähige Industrie und unsere Mitarbeiter haben gezeigt, die Fähigkeit, weitere Fortschritte zu liefern, die mit dieser Investition belohnt wurde.

"Der neue Motor-Programm wird dazu beitragen, bestehende Arbeitsplätze und Fähigkeiten bewahren -.. Dies eine echte Teamleistung war der gemeinsame Betriebsrat, regionale und nationale Gewerkschaften und unsere Mitarbeiter hart mit dem Management-Team gearbeitet, um diesen neuen Motor zu sichern Die Welsh Assembly Government zur Verfügung gestellt uns wertvolle Unterstützung und Hilfe. "

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