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Ford ist nicht 4 #, immer noch ein Teil von Big 3

2007-02-02 1
   
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FortsetzenDenn die Verkaufszahlen für den Monat Januar veröffentlicht wurden, begann Berichte auftauchen, dass Ford auf den vierten Platz in Umsatz im vergangenen Monat in den USA hinter General Motors, Toyota und der Chrysler Group gefallen war. Dies ist nich
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Ford ist nicht 4 #, immer noch ein Teil von Big 3
Denn die Verkaufszahlen für den Monat Januar veröffentlicht wurden, begann Berichte auftauchen, dass Ford auf den vierten Platz in Umsatz im vergangenen Monat in den USA hinter General Motors, Toyota und der Chrysler Group gefallen war. Dies ist nichts anderes als eine selektive Journalismus, mit journos die Zahlen herauszupicken, die eine sensationelle Schlagzeile wie "Ford # 4" dienen. Grundsätzlich ist der Kampf um den dritten Platz im Verkauf in den USA zwischen Ford und DCX, und der Sieger hängt davon ab, welchen Marken Sie in beiden Unternehmen die Verkaufszahlen rechnen. In der Vergangenheit hatte Ford immer als Verkäufe von Ford, Lincoln, Mercury und der Premier Automotive Group gezählt, die Aston Martin, Jaguar, Land Rover und Volvo gehören. Wenn alle diese Marken gezählt werden, die sie in der Regel sind, verkauft Ford 166.835 Fahrzeuge. Normalerweise in zwei zwischen der Chrysler Group und Mercedes-Benz Daimlerchrysler Vertriebs sind gespalten. Die Chrysler Group verkauft 156.308 Einheiten im Januar, während Mercedes-Benz 17.069 im letzten Monat verkauft. Gemeinsam Daimlerchrysler als Ganzes verkauft 173.377. Es stimmt, in der Schlacht von Ford gegen Daimlerchrysler, DCX gewinnt. Auch in der Schlacht von Ford, Lincoln und Mercury gegen Chrysler, Dodge und Jeep, gewinnt der Chrysler Group wieder durch einen geringen Spielraum von 156.308 bis 153.026. Wenn jedoch die Zahlen in der Weise berechnet werden, die gewesen sind, da wir die Aufmerksamkeit habe zahlen, Ford (einschließlich PAG) verkauft 166.835 Einheiten an die 156.308 Einheiten der Chrysler Group.
Das Problem ist, dass nach unserem Wissen die gängige Praxis bei allen PAG Ford inländischen Marken zu zählen war und die Chrysler Group getrennt von Mercedes-Benz zu zählen. Wir haben ziemlich viel gewesen nach dem Vorbild eines jeden Autohersteller, die in dieser Art und Weise ihre Verkaufszahlen veröffentlicht. Nun, ob oder nicht Mercedes Verkäufe von denen der Chrysler Group abgespalten werden sollte, ist ein Argument für einen anderen Tag. Wir denken nur, es ist bequem für einige Journalisten die inoffizielle Regeln des Spiels zu ändern, um eine sensationelle Schlagzeile zu entsprechen.

[Quelle: Die Detroit News - "A NEW BIG 3?"]

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