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Ford Focus RS500 Pläne auf Risiko für Bedenken für Mustang GT, Shelby GT350

2017-11-09 0
   
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FortsetzenSchlechte Nachrichten für Fans der wahnsinnigen Hecktürmodelle. Ford ist besorgt, seine Gerüchte Focus RS500 könnte schaden Mustang Umsatz in den Vereinigten Staaten, und das Fehlen eines lebensfähigen US-Plan könnte die 390-Pferdestärke Fokus töten,
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Schlechte Nachrichten für Fans der wahnsinnigen Hecktürmodelle. Ford ist besorgt, seine Gerüchte Focus RS500 könnte schaden Mustang Umsatz in den Vereinigten Staaten, und das Fehlen eines lebensfähigen US-Plan könnte die 390-Pferdestärke Fokus töten, bevor es sogar Händlern geht. Die Gründe sind viel schlimmer als einfache Produktionseinschränkungen.

Unter Berufung auf "gut platzierten Quellen" im Blue Oval, berichtet Autocar , dass Besorgnis über die RS500 "treten auf andere Autos" Zehen "wird der Fokus zu verletzen Chancen. Diese Autos, natürlich, sind die Mustang GT und Shelby GT350. Es ist eine gültige Sorge.

Im Augenblick startet der 435-hp Mustang GT bei $ 32,920, der 350-hp Focus RS klingt bei $ 35,900 und der 526-hp Shelby sitzt bei $ 54,570. Diese Art von Preis-Leistungs-Diversity ist gut. Aber vorstellen, ein RS500 kommt auf den Markt mit 390 PS und ein Startpreis in der $ 40.000 bis $ 45.000 Bereich? Wenn Sie studieren eine gut ausgestattete Mustang GT Premium, Springen bis zu den heißeren (und seltener) RS500 könnte eine intelligente Investition sein. Und für GT350 Verbraucher, könnte die RS500 ähnliche Track-Day-Nervenkitzel bei einem $ 10.000 bis $ 15.000 Rabatt - das ist eine Menge Geldbesitzer könnte sonst verbringen auf Reifen und Track-Zeit.

Ohne US - Verkäufe, berichtet Autocar, die internen Nummern suchen nicht gut für den RS500. Und der Fall sieht schlimmer nach der Prüfung der Standard-RS 'schwierige Geburt. Nach AC, nahm es ernsthafte Bemühungen von Ford Produktchef Raj Nair, um die Blue Oval's berüchtigten Bohne Zähler zu überzeugen, um das Licht zu sehen. Wenn die Buchhalter und US-Händler sind besorgt, die RS500 könnte Schmerzen Ford Performance-Mix, auch Nair Überzeugung könnte nicht genug sein.

Ein Kompromiss könnte in Form eines "RS500-lite", speziell für den europäischen Markt kommen. Weil der Mangel an US-Verkäufen ein kleineres Budget verlangen würde, befürchtete eine Wechselstromquelle, dass Ford Europe den Mangel an einzigartigen technischen Inhalten in einem solchen Modell beunruhigt, "könnte die RS-Marke verdünnen."

Mit anderen Worten, es klingt wie ein Fahrzeug, das wir gerne sehen wollen, ist zwischen einem Rock und einem harten Platz stecken geblieben - zu hardcore, um in US-Showrooms nett zu spielen und nicht heiß genug, um die RS-Marke in seinem Heimatmarkt richtig darzustellen.

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