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Ford erweitert um zwei Jahre Brennstoffzellen-Testflottentests

2008-08-19 2
   
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FortsetzenWir haben nach dem Ford Brennstoffzellenflotte seit zwei Jahren, und haben unsere eigenen eingehenden Testfahrt des wasserstoffbetriebenen Fokus getan. Ford hat mit dieser erweiterten Antriebs Fahrzeuge eine detaillierte Aufzeichnungen über ihre eige
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Ford erweitert um zwei Jahre Brennstoffzellen-Testflottentests
Wir haben nach dem Ford Brennstoffzellenflotte seit zwei Jahren, und haben unsere eigenen eingehenden Testfahrt des wasserstoffbetriebenen Fokus getan. Ford hat mit dieser erweiterten Antriebs Fahrzeuge eine detaillierte Aufzeichnungen über ihre eigenen Erfahrungen zu halten und mag, was sie sieht. Das Unternehmen gab heute bekannt, dass die Cell-Fahrzeuge Fokus Fuel "besser ab als erwartet" und wird für bis zu zwei weitere Jahre auf der Straße dank einer Verlängerung des Programms Ford mit dem US-DOE hat. Bisher hat die erweiterte Flotte reisten mehr als 865.000 "realen Welt Meilen" und diese Fahrzeuge gehen viele mehr vor der nächsten Generation Wasserstoff System ist bereit, um 2010. Das System Schwächen in der aktuellen Adresse sollte, und in der Lage zu gehen, weiter auf einen Tank mit Wasserstoff, zuverlässiger sein und starten, wenn es unter dem Gefrierpunkt aus ist. Details nach dem Sprung.

[Quelle: Ford]

PRESSEMITTEILUNG:

FORD FUEL CELL FLEET EXCEEDS PERFORMANCE ERWARTUNGEN Prüfprogramm VERLÄNGERT

* Die erste Generation des Focus Brennstoffzellenfahrzeuge haben besser ab als erwartet, 865.000 realen Welt Meilen und verdienen Lob von Flotte Nutzern auf der ganzen Welt übertreffen.
* Ford hat für bis zu 24 Monate seine drei Jahre alte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Programm verlängert.
* Ford ist eine nächste Generation Brennstoffzellen-Fahrzeug zu entwickeln, die auf dem Erfolg des laufenden Programms mit verbesserter Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz zu bauen.

. DEARBORN, Mich, den 19. August 2008 - Die Ford Motor Company Flotte von 30 Brennstoffzellen-Fahrzeuge hat die Erwartungen der Wasserstoff-Forschung Ingenieure des Unternehmens übertroffen von vor da die Flotte Start 3 Jahre mehr als 865.000 realen Welt Meilen ohne wesentliche Wartungsprobleme zu akkumulieren. Die Ford Focus Brennstoffzelle Testfahrzeuge wurden auch Auszeichnungen von der Gesellschaft globale Flotte Partner für hervorragende Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit erworben.

Ermutigt durch den Erfolg des Programms erreichte Ford vor kurzem eine Vereinbarung mit dem US Department of Energy seine drei Jahre alte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Programm zu verlängern für bis zu 24 Monate, bis die nächste Generation-System für den Einsatz in der 2010 Zeitrahmen bereit ist .

Ford war einer der ersten Automobilhersteller im Jahr 2005 eine Flotte von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen zu starten, nachdem ein Prototyp Ende 2003 seinen Fokus Fuel Cell Flotte Partner enthüllt eine Reihe von Regierungsbehörden in Kalifornien, Florida, Michigan, Kanada, Deutschland schließen und Island, wo kalte Klimaprüfung wird voraussichtlich zu erheblichen Leistungsverbesserungen auf die nächste Generation zu führen.

Zusätzliche Ford Wasserstoff-Projekte haben eine Flotte von 20 H2ICE (Wasserstoff-Verbrennungsmotor) Busse, die Fusion Hydrogen 999 enthalten, die einen Geschwindigkeitsrekord im Jahr 2007, ein Brennstoffzellen-Explorer und ein Plug-in Hybrid Edge gesetzt, die einen Brennstoff verwendet Zelle-powered HySeries DriveTM.

Ein H2 Brennstoffzellenfahrzeug erzeugt Strom durch einen elektrochemischen Prozess in dem Brennstoffzellenstapel. Es sind keine Auspuffemissionen bei der Verwendung dieser Technologie, mit nur Tropfen Wasser aus dem Auspuff kommt. Experten behaupten, dass weit verbreitete Verwendung von H2-betriebene Fahrzeuge helfen könnte, die CO2-Emissionen zu beseitigen, die auf den globalen Klimawandel beitragen.

"Es ist wichtig für Ford in Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Entwicklung als eine langfristige erneuerbare Brennstofflösung aktiv bleiben", sagte Roland Krueger, Ford of Europe Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologien Teamleiter.

Nach weltweiten Brennstoffzellen-Team Ford haben die erste Generation des Focus Brennstoffzellenfahrzeuge dreimal länger gedauert und war viel besser als ursprünglich mit praktisch keiner Verschlechterung der Leistung zu erwarten. Angesichts dieses Erfolgs ist die US-Energieministerium (DOE), die das Programm der Betriebskosten mit Ford teilt, vereinbart, das Programm zu erweitern.

"Wir haben viele gute Erfahrungen mit diesen Autos hatten und sie sind recht gut laufen", sagte Scott Staley, Ford Hybrid- und Brennstoffzellen-Entwicklung Chefingenieur in Nordamerika. "Wir erwarten die Brennstoffzellen viel problematischer unter realen Bedingungen zu sein, aber es ist ein Verdienst unserer Entwicklungsprozess, der die Fahrzeuge sehr robust."

Ford unterstützt seine Brennstoffzellen-Flotte Partner mit lokalen Projektmanager und Techniker, die regelmäßig Service-Prüfungen, und sammeln Kilometer und Performance-Daten für die Analyse im Ford-Fuel Cell-Center in Dearborn, Mich führen. Die Fahrzeuge sehr zuverlässig erwiesen haben, im Durchschnitt 96 Prozent "nach oben" Zeit. Kundenbefragungen zeigen, dass Ford-Brennstoffzellen-Fahrzeuge haben die von anderen Autoherstellern in den Bereichen der Beschleunigung, Komfort (in erster Linie Klimatisierungsleistung), Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Laufleistung übertroffen.

"Wir sind sehr zufrieden mit dem Ford-Leistung, Reichweite und die allgemeine Zuverlässigkeit, und wir sind zuversichtlich, dass das DOE das Programm erweitert, weil viel mehr Arbeit getan werden muss, um diese Technologie zu Kommerzialisierung voranzutreiben", sagte Gerhard Achtelik, Manager des Zero Emission Vehicle Infrastructure Abschnitt der kalifornischen Air Resources Board. "Mit Null-Emissions-Fahrzeuge wie der Ford in unserer Flotte sorgt dafür, dass wir auch weiterhin sauberen Transport zu fördern."

Ford Forscher sind sich einig, dass viel mehr getan werden muss, bevor Brennstoffzellen-Fahrzeuge vermarktet werden können. Die größte Herausforderung nach Rob Riley, Ford Flottenmanager in Kalifornien, baut eine tragfähige H2-Infrastruktur mit Stationen im ganzen Land Betankung. Derzeit gibt es 70 Wasserstoff-Tankstellen und die meisten von ihnen sind für die Öffentlichkeit nicht zugänglich. Kalifornien führt die Art und Weise seiner 24. Station vor kurzem geöffnet zu haben.

Kundenbefragungen deuten darauf hin, Kaufpreis wird auch durch die Erschwinglichkeit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Fahrzeugs, sowie die Verfügbarkeit von Tankstellen diktiert werden. Darüber hinaus Teileverfügbarkeit und eine ausreichende Anzahl von ausgebildeten Techniker wird entscheidend sein bequem Kundendienst der Fahrzeuge zu gewährleisten.

Ein Hauptanliegen bei Flottenpartnern begrenzt Driving Range. Ford wird diese Notwendigkeit Adressierung von Brennstofflagerdruck auf ausgewählten Flottenfahrzeuge verdoppelt damit die doppelte Kraftstoff im gleichen Volumen gespeichert werden.

"Mit kontinuierliche Weiterentwicklung und strenge Tests dieser Technologie, Automobilhersteller in der Lage sein wird, Brennstoffzellen-Fahrzeuge zu produzieren, die sehr effektiv im Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren, ohne Kompromisse an Leistung, Sicherheit, Kosten und Zuverlässigkeit", sagte Riley.

Kraftstoff-Speicherkapazität und weitere Verbesserungen auf der aktuellen Generation von Fahrzeugen haben setzen Ford in einer günstigen Position für die Durchführung der nächsten Generation, nach Chris Gearhart, Ford Brennstoffzelle technischer Spezialist. Das Team erwartet deutlich erhöht Brennstoffzelle Leben, bessere Laufleistung, eine effizientere Nutzung von Platin (ein wichtiger Katalysator), mehr Leistung aus einem kleineren Brennstoffzellenstapel, verbesserte Zuverlässigkeit und die Fähigkeit, unter gefrorenen Bedingungen zu starten.

"Wir sind so viel weiter voraus, als wir auf der ersten Generation waren", sagte Gearhart. "Wir haben eine bessere Entwicklungsprozesse und robuste Disziplinen in der Art, wie wir Dinge tun."

Staley zustimmend und fügt hinzu: ". Unsere Brennstoffzelle Kunden sind sehr daran interessiert zu wissen, was als nächstes kommt, und wir freuen uns darauf, es zu demonstrieren"

H2-betriebene Fahrzeuge entfallen auf nur eine Art von Ford alternative Kraftstoff-Technologie Forschungs- und Entwicklungsportfolio. Ford hat eine in der Nähe, mittel- und langfristige Strategie skizziert Technologie zu implementieren Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und reduzieren CO2 aus der weit verbreiteten Anwendung von EcoBoost-Motorentechnologie über die Linie bis in naher Zukunft auf die Einführung von Plug-in-Hybriden und Wasserstoff-Brennstoffzelle Fahrzeuge auf längere Sicht.

Über Ford Motor Company
Ford Motor Company, ein globaler Automobilindustrieführer, der in Dearborn, Mich., Produziert oder verteilt Autos auf sechs Kontinenten. Mit rund 229.000 Mitarbeitern und rund 90 Anlagen weltweit, der Kern der Gesellschaft und der verbundenen Automobilmarken Ford, Lincoln, Mercury, Volvo und Mazda. Das Unternehmen bietet Finanzdienstleistungen durch Ford Motor Credit Company. Für weitere Informationen zu Fords Produkten besuchen Sie bitte www.ford.com.

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