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Ford EcoSport bringt mehr niedlich als ute zu subcompact SUV-Segment

2017-12-03 1
   
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FortsetzenSie wussten, dass es kommen würde, und hier ist es: Ford offiziell zog die Abdeckungen von seinem EcoSport subcompact SUV heute vor der LA Auto Show. Das Timing konnte kaum besser sein. Nach Ford, gab es etwa 70.000 subcompact "Utes im Jahr 2011 verk
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Sie wussten, dass es kommen würde, und hier ist es: Ford offiziell zog die Abdeckungen von seinem EcoSport subcompact SUV heute vor der LA Auto Show. Das Timing konnte kaum besser sein. Nach Ford, gab es etwa 70.000 subcompact "Utes im Jahr 2011 verkauft, die die 276.000 verkauft im Jahr 2015 einen vierfachen Anstieg macht. Und bis 2020 erwartet das Blue Oval 2015 insgesamt zu verdoppeln. Angesichts der Ford EcoSport ist der meistverkaufte Kompakt-SUV außerhalb der Vereinigten Staaten, scheint der Autohersteller zu einem Segment Marktführer in kurzer Zeit zu werden.

Der Ford EcoSport ist nichts, wenn nicht niedlich. Die gut abgenutzte und eckige Faszie des Autoherstellers führt durch die steil geschlagene Windschutzscheibe. Aufrechte Seiten und muskulöse Radbögen führen die Augen zu einer prominenten C-Säule. Faux-Skid-Platten vorne und hinten verbinden unteren Bodyside-Verkleidung zu verleihen eine bescheidene geeignete Off-Road-Look. Nicht, dass irgendjemand jemals wirklich einen EcoSport nehmen wird, weit weg vom geschlagenen Weg, selbstverständlich. Vier Verkleidungsstufen werden verfügbar sein, beginnend mit S, Umzug nach SE, SES, und schließlich Titanium. Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.

Ford EcoSport bringt mehr niedlich als ute zu subcompact SUV-Segment

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Ford EcoSport bringt mehr niedlich als ute zu subcompact SUV-Segment

Im Inneren kann der EcoSport aussehen reifen oder extrovertiert, mit dem SES-Modell erhalten Kupfer trimmen und Sitz Akzente. Ein 8-Zoll-Bildschirm schwebt über dem Center Stack und verfügt über Sync 3, Android Auto und Apple CarPlay, die alle Melodien über ein optionales 10-Lautsprechersystem mit 675 Watt B & O PLAY von Harman senden können.

Power kommt entweder aus einem 1,0-Liter-Turbolader EcoBoost Drei-Zylinder für Front-Rad-Modelle oder einem 2,0-Liter-Vierzylinder für Käufer, die für Allradantrieb entscheiden. Leistung und Kraftstoffverbrauch sind noch nicht verfügbar, aber beide Motoren werden mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gepaart werden, wenn der EcoSport auf den Verkauf geht Anfang 2018.

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