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Ford E150 Brems-Reparatur-Tipps

2012-01-05 0
   
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FortsetzenDie schiere Größe kann den Eindruck erwecken, dass der Ford E150 ist schwer zu reparieren. Der Wagen kann viel einfacher, oder weit schwieriger zu arbeiten als der durchschnittliche Ford, je nachdem, wie der Eigentümer des Fahrzeugs verwendet. Bevor
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Ford E150 Brems-Reparatur-Tipps


Die schiere Größe kann den Eindruck erwecken, dass der Ford E150 ist schwer zu reparieren. Der Wagen kann viel einfacher, oder weit schwieriger zu arbeiten als der durchschnittliche Ford, je nachdem, wie der Eigentümer des Fahrzeugs verwendet. Bevor Sie eine E150 für Reparaturen Heben, entfernen Sie so viel Gewicht wie möglich von der Ladefläche. Für den Fall, dies nicht getan werden kann, verwenden Sie eine schwere Buchse und schwere Buchse steht, wenn das Fahrzeug zu erhöhen.

Schlagzeug

Aufgrund der Art ihrer Verwendung, kann E150s als viele andere Fahrzeuge auf Bremsen schwieriger. Da viele als Lieferfahrzeuge eingesetzt werden, oder mobile Arbeit und / oder Reparaturzentren für verschiedene Dienste durch jede erdenkliche Industrie hin, zu wissen, was der Wagen für geben verwendet wird Ihnen ein Gefühl von dem, was zu erwarten, wenn Sie die Bremse Job bewältigen.

Die meisten E150s sind mit Scheibenbremsen in den vorderen und Trommelbremsen hinten ausgestattet.

Bevor Sie die Trommeln zu entfernen, setzen jedoch eine Tropf unter schwenken und in der Trommel mit Bremsenreiniger Spray so viel Bremsstaub wie möglich zu entfernen. Diese Einatmen von Staub kann zu schweren Lungenprobleme verursachen, so zu minimieren, wie viel davon in die Luft bekommt ist sehr zu empfehlen.

Wenn es sich um eine lange Zeit gewesen ist, da waren die hinteren Bremsen gewartet, können Sie erwarten, dass die Trommeln locker mit ein paar gut platzierten Hits auf der Trommel Gesicht von einem toten Schlaghammer oder einen beträchtlichen Hammer Hammer. Schlagen Sie nie die Trommel mit einem Stahlhammer, wie Sie höchstwahrscheinlich die Trommel zu knacken. Sobald die Trommel locker genug ist, zu entfernen, sprühen die Innenseite wieder mit Bremse sauber heraus den restlichen Staub zu verhindern, eine Wolke um den Arbeitsbereich zu schaffen.

Nachdem die Schuhe zu ersetzen, bevor Sie die hintere Trommeln wieder anziehen, stellen Sie sicher, dass die hintere Bremse Hardware und Radzylindern sorgfältig zu untersuchen. Ersetzen Hardware ist billig und einfach, so tun Sie es, wenn Sie noch etwas unsicher sind. Wenn die Radzylinder Check-out, suchen Sie alle Flecken, die Bremsstaub in Klumpen aufgebaut haben könnten. Wenn Sie sehen, dass, können Sie ein Flüssigkeitsleck. Falls ja, ersetzen die Radzylinder und die Bremsen entlüften.

Discs

Die Vorderradbremse auf der E150 eingerichtet ist fast die gleiche wie die auf der gleichen Modelljahr Ford Lastwagen und große SUVs. Wenn Sie einen Brems Job auf einem Ford-LKW durchgeführt haben, sollten Sie keine wirklichen Überraschungen finden Sie hier. Achten Sie auf die vorderen Bremsen mit dem speziellen Reiniger zu säubern, bevor alles zu entfernen, und auch sicher sein, die Sattels Gleitstifte zu reinigen und Gleitgel. Im Laufe der Zeit baut der Bremsstaub auf den Gleitbolzen, und wenn nicht gereinigt und neu geschmiert regelmäßig, wird der staubige Schlitten der Bremssattel führen zu bleiben. Ein Festhalten Bremssattel wird Ihre van Zug auf die Seite machen beim Bremsen. Wenn Sie eine schwere Last haben und müssen, um eine Notbremsung zu machen, kann ein Knacksattel Sie direkt an der Straße schicken.

Wenn Ihr E150 Lager vorn versiegelt hat, werden Sie nicht über sie während der Vorderradbremse Job zu kümmern. Wenn Sie jedoch die älteren Stil ausgesetzt Lager haben, ist es am besten, um sie zu reinigen und verpacken sie mit Fett jedes Mal, wenn die vorderen Bremsscheiben zu entfernen.

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