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Ford, Dow Chemical Partner auf Kohlefaserverbundwerkstoffen, hoffen auf 750 Pfund Schuppen oben

2012-04-13 1
   
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FortsetzenFord wird immer die Religion, wenn es um Licht-Gewichtung seiner Fahrzeuge kommt. Das Unternehmen hat sich zu einer neuen Partnerschaft mit Dow Chemical eingegeben Kohlefaser zu entwickeln, die zu erschwinglichen Preisen für hochvolumige Anwendungen
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Ford wird immer die Religion, wenn es um Licht-Gewichtung seiner Fahrzeuge kommt. Das Unternehmen hat sich zu einer neuen Partnerschaft mit Dow Chemical eingegeben Kohlefaser zu entwickeln, die zu erschwinglichen Preisen für hochvolumige Anwendungen hergestellt werden können. Das ist natürlich, ist der heilige Gral der Gewichtsreduktion, weshalb andere Hersteller wie BMW und General Motors sind auch mit den Lieferanten eine Partnerschaft, um zu versuchen und die gleichen Ziele zu erreichen.

Nun, bevor Sie zu aufgeregt, um die Kohlenstoff-Faser Mustang bekommen in den Fotos, zu verstehen, dass es nur eine begrenzte Produktion Auto auf der SEMA 2009 gezeigt, und es erfolgt ein Preisschild von $ 135.000. Das ist das Problem mit Kohlefaser-Teile - sie teuer sind, weil sie viel schwieriger herzustellen Volumen als Stahl sind.

Aber wenn Ford und andere Automobilhersteller gehen, um die möglichen Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch durch neue Regelungen erforderlich, um zu erreichen, gehen sie zu jeder Skala Kohlefaser oder drastisch die Größe der meisten Fahrzeuge schrumpfen. Ford sagt, dass es bis zum Ende des Jahrzehnts eine 750-Pfund-Gewichtsreduktion pro Fahrzeug Targeting.

Blättern Sie nach unten, um die vollständige Pressemitteilung lesen.

Ford, Dow Chemical Partner auf Kohlefaserverbundwerkstoffen, hoffen auf 750 Pfund Schuppen oben

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