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Ford Bronco II Probleme

2012-07-25 1
   
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FortsetzenVerkauft als kleinere Version des Ford Bronco wurde der Ford Bronco II 1984-1990 hergestellt, bestehend aus zwei Generationen. Es war ein Kompakt-SUV, die mit Fahrzeugen wie dem Jeep Cherokee und Toyota 4Runner konkurrierten. Der Ford Bronco II wurde
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Verkauft als kleinere Version des Ford Bronco wurde der Ford Bronco II 1984-1990 hergestellt, bestehend aus zwei Generationen. Es war ein Kompakt-SUV, die mit Fahrzeugen wie dem Jeep Cherokee und Toyota 4Runner konkurrierten. Der Ford Bronco II wurde von einem Sortiment von mechanischen, elektrischen und physikalischen Probleme sowie stark beachteten Berichten von Fahrzeugrollovers verteufelt.

Kraftstoffsystem

In einigen Jahren 1986 und 1987 Ford Bronco IIs, die Federspannkraftstoffleitung Kupplung nicht richtig in Eingriff gebracht werden kann, die Kraftstofflecks verursachen können; Dies kann mit dem Einbau von Halteklammern über den Kupplungen gelöst werden. Ein Kraftstoff spezifisches Problem bis 1986 Fahrzeugen ist die Nylon-Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffrücklaufseite des Kraftstoffdruckregler, die zur Rissbildung neigen. Gummischläuche können anstelle von Nylon diejenigen verwendet werden.

Sicherheitsgurtsystem

Einige 1984 Bronco IIs fragile Schultergurt Halterungen haben, so mit den Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210 Händler Hardware anschließen kann nicht nach, die Montage zu stärken.

Verdrahtung

Einige 1986 Ford Bronco IIs kann die Installation einer Sicherung in der Strom lumbar elektrischen Schaltung erfordern die Zündung einer kurzen durch den Abrieb der Sitzpolsterfedern zu vermeiden. Andere 1986 Fahrzeuge haben die elektronische Motorsteuerkabelbaum Isolierung als Folge der Schäden, die aus Kupfer Spikes aus Schweißen repariert.

Räder

Einige 1984 Ford Bronco IIs haben ihre Rad-Verriegelungsnaben knacken oder Bruch leicht mit Eingriff der vorderen Antriebsachsen. Dies ist durch unsachgemäße Wärmebehandlung und die Nockenanordnungen in den Vorderrad automatische Verriegelung Hubs können ersetzt werden. Einige 1987 Fahrzeuge können bei unsachgemäßer Radmuttern installiert Aluminiumräder hatte, die mit kurzem Schaft-Stil ersetzt werden können, und einige 1989 Fahrzeuge können Rate von fehlenden Halteschlüssel benötigen Ablösung der Räder von der Achse zu verhindern.

Übertragung

In einigen 1990 Bronco IIs kann der Schalthebel nicht in die "Park" Befehl reagieren. Um zu verhindern, Fahrzeug wegrollen aufgrund dieser Bedingung können Händler die Übertragung reparieren, indem Sie einen neuen Parkklinken installieren.

Sich umdrehen

Gegen Ende seiner Produktionslauf gab es viele Berichte über die Ford Bronco II Roll anfällig zu sein. Dies ist ein Zustand, in dem ein Fahrzeug auf der Seite oder dem Dach dreht. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) begann die Angelegenheit eine Untersuchung, und zwischen 1989 und 1990, "The Wall Street Journal", "The Washington Post" und "Automotive News" gehörten zu den Publikationen, die über dieses Bronco Defekt schrieb.

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