Index · Cars · Ford 302 Motordaten

Ford 302 Motordaten

2014-02-07 0
   
Advertisement
FortsetzenDer Ford 302 cubic inch Verschiebung (CID) Motor war einer der populärsten amerikanischen Kraftwerke im ganzen "Muscle Car" von 1968 bis 1973 erstreckt Ära Der Motor war ein V8, und die Besitzer und Rennfahrer war begeistert von der Power-Band u
Advertisement

Ford 302 Motordaten


Der Ford 302 cubic inch Verschiebung (CID) Motor war einer der populärsten amerikanischen Kraftwerke im ganzen "Muscle Car" von 1968 bis 1973 erstreckt Ära Der Motor war ein V8, und die Besitzer und Rennfahrer war begeistert von der Power-Band und seine Gasannahme . Die Konfiguration des Autos war im Wesentlichen eine bored-out Small-Block Cleveland / Windsor 289 CID, und das Original war ziemlich beeindruckend für sich allein. Aber sobald die letzte 302-Triebwerk wurde konkretisiert und integriert mit Larry Shimoda-Stil Trans Am Mustang Körper (Shimoda ging auf die Chevy Corvette Mako Shark Design), es kam noch spannender für Rennfahrer neben der Öffentlichkeit. Das Auto wurde speziell auf die 1969 Trans Am-Meisterschaft, um Kopf-an-Kopf-Wettbewerb zu gewinnen, wurde eigens für den "Ponycar" Marketing-Kriege gegen die Gleichen von den Chevy Camaro, AMC Javelin und Mopar Barracudas. Der Ford-Kontingent wurde von Bud Moore geleitet, und nach fast die Meisterschaft in '69 zu gewinnen, bekam den Job im folgenden Jahr gemacht.

302 "F" 2V 1968-1973

Die Lager 302 "F" Variante wurde von 1968 bis 1973, zu welchem ​​Zeitpunkt die Leitung geschlossen wurde hergestellt. Dies war der Händler Showroom Lager Motor und war das schwächste von allen der 302-Motoren. Das Kraftwerk wurde als Achtzylinder, 90-Grad-OHV-Kraftwerk mit einer Gesamthubraum von 302 Kubikzoll konfiguriert. PS reichten von 210 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute zwischen 1968 und 1970, aber die Leistung sank deutlich in den 1972-1973 Modelljahre bis 141 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Um Ihnen eine Vorstellung davon, wie unscheinbar diese Version war, lief es auf Normalbenzin (unter 100 Oktan).

302 "G" 8V 1968 Tunnel Hafen

Die 302 "G" 8V Tunnel-Port-Variante im Jahr 1968 produziert wurde und wurde sowohl als Händler Ausstellungsraum Zubehör Motor verkauft, oder "von der Stange" Kraftwerk für Trans Am Series Einsatz in der Entwicklungsphase von 1968 Rennen. Der Motor wurde als Achtzylinder ausgebildet, um 90 Grad, OHV, trägt 302 Kubikzoll produzieren 310 Pfund-Füße bei 2.800 Umdrehungen pro Minute, 240 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute oder 420 PS bei 8000 Umdrehungen pro Minute (Trans Am-Version). Die höhere Verdichtung dieser Version Superbenzin (100 Oktan oder höher) erforderlich.

302 "G" 4V 1969-1971 # Boss

Die 302 "G" 4V 1969-1971 # Boss-Variante wurde zwischen 1969 und 1971 und war das "big dog" von allen 302 Motoren produziert. Das Kraftwerk wurde sowohl als Händler Upgrade Showroom Auto und als "Kiste" Rennmotor für den direkten Einsatz in der Trans Am Series angeboten. Dies ist der Motor, der die Trans Am-Meisterschaft im Jahr 1970 und war ein sehr beeindruckendes Stück der Kraftwerkstechnik in seiner Zeit gewonnen. Das Kraftwerk wurde als Achtzylinder, 90-Grad-OHV-Motor bietet 302 Kubikzoll konfiguriert, 290 Pfund-Füße bei 4.300 Umdrehungen pro Minute, 290 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute oder 470 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute (Trans Am Racing-Version).

  • Ford 302 Motordaten

    Ford 302 Motordaten
    Der Ford 302 cubic inch Verschiebung (CID) Motor war einer der populärsten amerikanischen Kraftwerke im ganzen "Muscle Car" von 1968 bis 1973 erstreckt Ära Der Motor war ein V8, und die Besitzer und Rennfahrer war begeistert von der Power-Band u
    2014-02-07
  • Wie erkennen Sie, ob eine Zylinderkopfdichtung in einem Ford 302 geblasen wird

    Seit seiner Gründung im Jahr 1968 wurde die Ford 302 mit einem Paar ausgestattet einteiligen Zylinderkopfdichtungen. Die Dichtungen sind so konzipiert, jede Minute Lecks zu füllen, die zwischen dem oberen Teil des Motorblocks und der Unterseite des K
    2012-03-25
  • Ford 302 Zylinderkopf Identification

    Ford 302 Zylinderkopf Identification
    Ford 302 Zylinderköpfe zu identifizieren, ist eine Frage der Lokalisierung und Decodierung der Casting-Nummer direkt auf dem Kopf gestempelt. Die Köpfe 302 werden routinemßig mit anderen Ford Motoren geschaltet, Identifizierung erforderlich macht in
    2012-04-12
  • Wie man die Ventile einstellen auf einem 1968 Ford 302

    Wie man die Ventile einstellen auf einem 1968 Ford 302
    Ford 302 V8-Motor erschien zuerst in der Mitte der 1968er Herstellungsjahr. Wie alle V8-Motoren wird der 302 mit zwei Zylinderköpfen, die jeweils über vier Zylindern. Innerhalb jeder Zylinderkopf sind acht Ventile. Im Laufe der Zeit können die Ventil
    2012-04-22
  • Wie Hot sollte ein Ford 302 Run?

    Modell, Baujahr und Anwendung Der Ford 302 Motor - jetzt die 5.0L Motor genannt - hat es schon seit Jahrzehnten, und in Autos, LKWs, SUVs und Marineanwendungen eingesetzt. Die richtige Betriebstemperatur für eine 302 wird durch die Temperatur bestimm
    2012-06-23
  • Wie zum Motor Baujahr Identifizieren für einen Ford 302

    Wie zum Motor Baujahr Identifizieren für einen Ford 302
    Die Ford Motor Company stellt seit V-8-Motoren ihrer Fahrzeuge seit den 1930er Jahren an die Macht. Der Ford V-8 ging durch viele Transformationen, aber die 302 cubic inch V-8 kann in der Mittelständler Ford Fairlane ihre Wurzeln im 90-Grad-221 cubic
    2013-02-15
  • Wie baue ich einen Ford 302 Motor für einen Turbolader

    Wie baue ich einen Ford 302 Motor für einen Turbolader
    Eingeführt im Jahr 1968, war der 302 ein Heu-maker Schlag in den Muskel Auto gut. Mit hoher Kompression, massiv hochfließende Zylinderköpfe (in Form Boss), hohe Produktionsnummer und niedrige Kosten, die drehfreudiger 302 wurde schnell zu einer belie
    2013-03-26
  • Ford 302 Motor Geschichte

    Ford 302 Motor Geschichte
    Die 302 Small-Block V-8-Motor war eine tragende Säule von Ford aus dem Jahr 1968 bis zu seiner Pensionierung nach Modelljahr 1995. seinen Ruhm mit dem Boss Mustang gewonnen, ein Auto nach dem Motor benannt. Ein starker Motorlauf, diente Ford gut 27 J
    2013-08-18
  • Die Unterschiede zwischen einem Ford 390 & Ford 302

    Die Unterschiede zwischen einem Ford 390 & Ford 302
    Obwohl Ford 302 und 390 Motoren Achtzylinder-Motoren sind, die 302 und die 390 sind aus verschiedenen Motorenfamilien. Als solches ist die Unterschiede zwischen diesen beiden Ford V8s wie die von der Differenz zwischen Äpfeln und Orangen. Die 390 ist
    2013-08-21
  • Ford 302 Motorspezifikationen auf Zündfolge

    Ford 302 Motorspezifikationen auf Zündfolge
    Sie müssen ein Motor Zündfolge lernen --- die Reihenfolge, in der die Zündkerzen für den Motorbetrieb entzünden --- wenn sie mit jeder Art von Reparatur Umgang mit seinen Zylinder zu tun haben. Der Ford 302 Motor hat seine eigene besondere Zündfolge.
    2013-10-17
  • Wie ein Ford 302 Casting Nummer zu dekodieren

    Wie ein Ford 302 Casting Nummer zu dekodieren
    Casting-Nummern sind im Grunde Teilenummern oder Zeichen, die Informationen über Teile eines Ford 302 Motorblock bereitzustellen. Diese Zahlen sagen Sie, wenn das Teil entwickelt wurde, welche Abteilung entwickelt es und was es ursprünglich konzipier
    2014-01-21
  • Wie man einen Ford 302 Motor für High-RPMs bauen

    Der Aufbau eines Ford 302 Motor für hohe Leistung braucht viel Zeit und Geld. Kaufen Sie nur die Teile aufgeführt, da diese für hohe Drehzahlen ausgelegt sind. Der Drehzahlbereich für diese Anwendung ist bis zu 8000 RPMs. Um effektiv eine Hoch RPM Mo
    2014-10-06
  • So stellen die Lifters auf einem Ford 302

    Die Heber auf den Ford 302 Motoren bewegen die Ventile nach oben und unten. Gemeinsam mit den Kolben und der Nockenwelle, drücken Sie die Heber Auspuff aus und ziehen in Kraftstoff in den Brennraum. Die Ventilstößel sind ein Teil des Ventiltriebs, de
    2014-11-02
  • Verdrahtung für einen Generator Ford 302

    Verdrahtung der Generator für Ford-302-cubic-inch-Motor ist eine ziemlich einfache Aufgabe, vor allem im Vergleich zu den Generatoren auf anderen Motorkonstruktionen verwendet werden, vielleicht, weil die 302 in den 1960er Jahren geschaffen wurde, un
    2015-05-16
  • Was ist der Unterschied zwischen einem Ford 302, 289 & 351 Motor?

    Was ist der Unterschied zwischen einem Ford 302, 289 & 351 Motor?
    Ford-289-, 302- und 351-cubic-inch V-8s sind Small-Block-Motoren, die vor allem Mustangs angetrieben, einschließlich der Leistung Shelby GT-Modelle. Die großen Unterschiede zwischen den drei Motoren waren ihre cubic-inch Hubraum und Hub Größe. Alle M
    2012-05-03
  • 1972 302 Motordaten

    Im Jahr 1972 war Ford der einzige große Hersteller, der eine 302-Kubik-Inch-Motor erzeugt. Der 302 hatte vor im Laufe der Jahre durch einige Veränderungen durchgemacht. Aufgrund Emissionsvorschriften ist die 1972 302 grob untermotorisiert im Vergleic
    2012-07-14
  • Wie finde ich ein Ford 302 Seriennummer auf dem Motor

    Forda € ™ s 302 Kubikzoll Small-Block-Motor ersetzt den kleineren Verschiebung 289 in Mitte 1968. Obwohl die 302 am häufigsten mit dem Mustang verbunden sind, wurde die 302 überall in Forda € ™ s Linie von Fahrzeugen bis in die frühen 1990er Jahre we
    2013-01-01
  • So installieren Sie einen Ford 302 Rear Hauptdichtung

    Die 302 (die 5,0 in den 1970er Jahren genannt) ist Teil von Fords Windsor-Familie von kleinen Block V-8s. Spanning fast ein halbes Jahrhundert der kontinuierlichen Produktion umfasst diese Familie die 255, 260, 289 und 351. Ford 1962-2001 Millionen v
    2013-02-07
  • Kann ich Ford 351C Köpfe auf einem Ford 302 verwenden?

    Kann ich Ford 351C Köpfe auf einem Ford 302 verwenden?
    Die kurze Antwort auf die Frage der Verwendung von Ford 351C Köpfe auf einem 302 Block ja, so kann es geschehen. In der Tat hat Ford dies, wenn sie den Boss 302 im Jahr 1969 Austausch der Lager 302 Kopf mit dem Kopf Cleveland gebaut erfordert einige
    2014-12-20
  • So ersetzen Sie eine Drosselklappenschalter auf einem Ford 302 Bronco

    Der Bronco Ford einzige Sport-Utility-Fahrzeug war, wenn das Fahrzeug seinem Debüt im Jahr 1966. In den nächsten drei Jahrzehnten entwickelte sich die Bronco in Aussehen und Motorenbau. Bis Ende der 1980er Jahre hatte der Bronco seine vergasten Kraft
    2014-12-26

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Mondenschein und Ethanol und das Gesetz

    Ein Heim-Ethanolproduzent ich im letzten Herbst für eine Funktion auf der lokalen Biokraftstoffe Szene interviewt beschrieb mir den Prozess musste er durchlaufen die Erlaubnis zu bekommen, den Alkohol zu brauen. Er brauchte Füllung in einigen ATF Pap
  • Baby-Benz B: Coming to America?

    Baby-Benz B: Coming to America?
    Es ist keine große Offenbarung, die Mercedes-Benz lange sich als Premium-Automobilmarke in den Vereinigten Staaten geplant hat, wo die dreizackigen Stern als Abzeichen von Luxus anerkannt. Der amerikanische Markt war auch eine treibende Kraft in Merc
  • RMIF: London Congestion Charge nicht auf die Emissionen beruhen sollte

    RMIF: London Congestion Charge nicht auf die Emissionen beruhen sollte
    Die Konsultationsphase auf der Londoner Bürgermeister Ken Livingstone überarbeitet City - Maut - Plan beginnt heute. Erste Schritte in eine Öffnung Salvo, der Non-Executive Chairman der Retail Motor Industry Federation ( RMIF sagt), Alec Murray, stra
  • LA 2009: Lexus LFA Drahtgitter- Cutaway wows uns

    LA 2009: Lexus LFA Drahtgitter- Cutaway wows uns
    2011 Lexus LFA Drahtgitter- Cutaway - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Beeindruckend. Lexus brachten ihre neuen LFA supercar auf der LA Auto Show in diesem Jahr. Das könnte nicht scheinen, besonders wow-würdig, aber es wird auf jeden Fall me
  • Dies ist, was ein Volvo C30 EV sieht aus wie nach einer 40 Stundenmeilen Offset-Crash

    Dies ist, was ein Volvo C30 EV sieht aus wie nach einer 40 Stundenmeilen Offset-Crash
    Crash-getestet Volvo C30 Electric - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Endlich Detroit Auto Show in diesem Jahr brachte Volvo entlang einer Straße-ready C30 Electric. In den dazwischenliegenden Monaten haben wir die große kleine Auto gefahren,
  • Nissan Leaf verdient fünf Sterne in Euro NCAP-Crashtests [w / video]

    Nissan Leaf verdient fünf Sterne in Euro NCAP-Crashtests [w / video]
    Nissan Leaf Euro NCAP-Crashtest - Klicken Sie oben nach dem Sprung Video anzusehen Die fünftürige mittelgroßen elektrischen Nissan Leaf hat das erste Plug-in Fahrzeug werden fünf Sterne vom European New Car Assessment Program erhalten. Euro NCAP test
  • Wie man strickt Cat Booties

    Die Kleidung für Ihr Haustier kann teuer sein, so viele Tierhalter die Kleidung für ihre geliebten Haustiere. Wenn Sie wissen, wie man nicht nur zu stricken können Sie Booties für ein neugeborenes Baby, aber Sie das gleiche Muster für Ihre Katze verw
  • Florida Labor Gesetze im Hinblick auf Urlaub für die Zeit

    Florida Labor Gesetze im Hinblick auf Urlaub für die Zeit
    Die USA sind das einzige Industrienation, die keine nationalen Gesetze Arbeitgeber hat Mandatierung Urlaubszeit Mitarbeiter. Jeder US-Staat implementiert und setzt seine seine eigene Verfassung und Statuten. Die 2010 Florida Statuten Arbeitsgesetze f
  • Wie Air Bag Suspension Works

    Wie Air Bag Suspension Works
    Identifizierung So vielseitig und bequem wie Autos sind, ist es einfach, die kleinen eingebauten in Komfort, den sie bieten, wie glatt Reiten zu übersehen. Wenn es nicht für Federungssysteme waren, unsere Reisen würde auf jeden Fall ein bisschen mehr
  • Wie ein BMW E46 Schlüssel zum Programm

    Wie ein BMW E46 Schlüssel zum Programm
    Die Keyless-Entry-Fernbedienung für BMW-Fahrzeuge, die zwischen 1999 und 2005 wird die E46-Taste aufgerufen. Alle E46-Schlüssel benötigen Programmierung, bevor sie mit ihren jeweiligen BMW Fahrzeuge arbeiten. E46 Tasten sind nur durch autorisierte BM