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Flyin 'Miata bei der Targa Neufundland, Teil 2: Technische Schwierigkeiten

2011-09-10 0
   
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FortsetzenWährend Keith und Janel Tanner Freitag nahm den Entfernungsmesser auf dem Targa Miata, Brandon Fitch hash Einstellung und ich weiter mit unserer Ausbildung mit dem Open Road Motorsport Targa-Schule in unserem treuen Supercharged NC auf. Die Anweisung
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Während Keith und Janel Tanner Freitag nahm den Entfernungsmesser auf dem Targa Miata, Brandon Fitch hash Einstellung und ich weiter mit unserer Ausbildung mit dem Open Road Motorsport Targa-Schule in unserem treuen Supercharged NC auf. Die Anweisung des Tages umkreiste um zwei simulierten Stufen auf Bell Island nur eine kurze Fahrt mit der Fähre von St. Johns. Mit unseren Notizen unsere eigenen Terratrip Rallye Computer vorbereitet, richtig kalibriert, und einer geschlossenen Kurs durch die verwinkelten Straßen der Insel vor uns, wir waren verständlicherweise begeistert von unserem frisch gewonnenen Fähigkeiten setzen zu verwenden.

Wir kamen früh an, nahm den ersten Platz in der Warteschlange gerade vor einem bösartigen klingender Ferrari Enzo und wartete auf die Bühne leuchtet grün zu gehen. Als die Zeit kam, fiel Fitch den Hammer, und ich begann sofort Anweisungen leiern.

Lesen Sie weiter, um zu sehen, wie es ging ...

"Ok, 130 Meter Platz nach rechts in 40 Meter Platz links."

Mit Fitch das Fahrzeug in geeigneter Weise auf die Spur zu positionieren, sah ich nur in Richtung der Terratrip bis zu erkennen, dass die akkumulierte Distanz Ziffern kaum 30 Meter erklommen hatte. Fitch wurde für den nächsten Befehl wartet, und ich hatte keine Ahnung, wie nah oder weit wir von der Biegung waren. Grand Junction, haben wir ein Problem.

Wir haben den Rest des Tages ohne den Computer, die mich verlassen einfach zu rufen, die nächste Anweisung ohne wirkliches Konzept der Entfernung. Im Grunde war ich nicht viel helfen. In der Nähe, wie wir herausfinden kann, die erste harte Start weg von der Bühne neu positioniert die Sonde Terratrip zu dem Punkt, dass es sich nicht mehr um eine genaue Ablesung zu erzeugen.

Unsere Versuche, bekommen die Sonde näher an seine ursprüngliche Position nicht genau fruchtbar gewesen, als der noch. Es sei denn, wir eine Lösung herausfinden können, so können wir auf eine etwas weniger genaue Form der Navigation zu verlassen gezwungen werden, unsere Entfernungen zu zählen: ein Garmin GPS.

In der Zwischenzeit gingen wir über Pfade mit ein paar mehr Konkurrenten, darunter SRT-Boss Ralph Gilles in seinem Dodge Viper und der MOTOMAN Crew in ihrem 2011 Challenger 392 SRT8. Schauen Sie sich die Galerie für einen Blick auf einige der Metall auf der Hand und bleiben für weitere Updates abgestimmt.

Flyin 'Miata bei der Targa Neufundland, Teil 2: Technische Schwierigkeiten

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