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Flip dieses Fahrzeug: 1989 Ford Taurus SHO

2010-04-19 1
   
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FortsetzenDer Begriff der ein billiges Auto zu finden, zur Festsetzung es auf und blätterte es für Bargeld seit den frühen Tagen des Automobils eine bewährte Praxis für Schattenbaummechaniker gewesen. Wie der Titel für dieses Unterfangen ist es unser Ziel , de
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Flip dieses Fahrzeug: 1989 Ford Taurus SHO


Der Begriff der ein billiges Auto zu finden, zur Festsetzung es auf und blätterte es für Bargeld seit den frühen Tagen des Automobils eine bewährte Praxis für Schattenbaummechaniker gewesen. Wie der Titel für dieses Unterfangen ist es unser Ziel , deutet darauf hin , genau das zu tun , aber zu sein , dass diese Straße windet und nicht einige allgemeine Gebrauchtwagen Verkaufsführer, es ist ein bisschen mehr als das.

Das ist nicht irgendein hochkarätige Projekt mit unbegrenzten Budgets oder Partituren von Sponsoren Produkte kostenlos (noch) anbieten, noch ist es ein Versuch, ein Auto mit PS zu zerstören dann etwas Geld mit einem listigen eBay-Auktion wieder hereinzuholen. In diesem Automobilunterfangen, wird es keine Sicherheitsnetze, keine Werksunterstützung, und am Ende des Tages werden wir nicht dieses Auto mit frechen Grinsen an den Hersteller schicken zurück, in der Hoffnung sie nicht den Geruch von verbranntem bemerken Kupplung oder die lächerliche Menge an Kautschuk in die Radkästen verkrustet. Automotive Journalisten werden oft drängen Autos viel härter als Besitzer beschuldigt jemals würde, denn am Ende des Tages, sie haben nicht die Reparaturrechnung zu Fuß. Diesmal jedoch ist es persönlich.

Das ist, weil wir oder vielmehr-Ich werde die Pink-Slip für dieses besondere Auto abhalten, und es ist nicht gerade frisch aus dem Ausstellungsraumboden. Sollte der Motor (immer eine Möglichkeit) auslaufen passieren, oder die Übertragung einen bösen Grind entwickeln (wie Getriebe manchmal tun) oder die Reifen tragen, um sich in der Versenkung (sehr wahrscheinlich, da meine eher bauchige rechter Fuß), ich werde die man das Geld für Reparaturen an Pony. Und damit Sie denken , dies ist nur ein weiterer billig, Wochenend - Krieger Geschichte , wo das Auto auf einer Strecke , ausgepeitscht und verkauft wird , ist diese besondere Fahrt wird in der Tat, mein täglicher Fahrer für die nächsten Monate.

Die Mission, dann ist einfach: ein billiges Auto finden, die für den Motor Unterhaltung zumindest ein gewisses Potenzial hat, es wieder zum Leben erwecken, aus der es für ein paar Monate, um die Hölle zu genießen, es dann zu einem neuen Besitzer weitergeben, während ein zu machen paar Dollar in den Prozess. Zu diesem Zweck werde ich eine überhöhtem Maß an Vertrauen in meine mechanische Fähigkeit, das Auto auf der Straße zu halten, werden verwendet und wenn (ja wann), die fehlschlagen sollte, werde ich auf die Ressourcen zu meiner Verfügung angewiesen zu halten Kosten auf ein Minimum. Dieses Auto wird Autofahrten, Bahn, Auto-Shows, und das tägliche Pendeln zur lokalen Wasserloch, und mit etwas Glück von den Auto Götter sehen, ich werde ein paar Dollar in der Tasche haben, wenn es darum geht, Wege zu gehen .

Meine Suche nach dem ultimativen billig Leistung Fahrt hat mich wahrsten Sinne des Wortes zu fast jeder Ecke von Michigan. Ich erspähte einen kupplungslosen Mazda Miata in Traverse City, eine mittelgroße V-8 Cadillac Sevilla zu den Straßen von Mackinac, ein verprügelt hoffnungslos Mazda MX-3 in Lansing, und etwa 20 weitere Variationen von "Bedarfs kleinere Arbeiten" bis Absetzen auf jeder ist Lieblings Schläfer-Rührbesen, ein Jahrgang 1989 Ford Taurus SHO mit 156.000 Runden auf dem Ticker. Ich kann schon das Lachen hinter den Bildschirmen zu hören, so lassen Sie mich an dieser Wahl ein bisschen erarbeiten.

eine langjährige Beziehung mit alten SHOs, meine Wissensbasis für diese Fahrzeuge wird dazu beitragen, mich deutlich auf der Straße diese eine halten. Die Leistung von 220 PS, Yamaha gebauten V-6-Motor ist ein Schatz von einem Triebwerk mit einem hervorragenden Ruf für Zuverlässigkeit, und obwohl das Schaltgetriebe nicht ganz an den Motor des Standards gerecht zu werden, war es nicht ein ganz schreckliche Box entweder. Die völlig unabhängige Suspendierung war eigentlich ganz für den Tag der Lage ist; 24mm vorne und 26mm hinten Stabis gab dem frühen SHO eine kräftige Menge Liftgas-Übersteuerns, so sehr, dass Ford schließlich die Stäbe für die zweite und dritte Generation Autos Downsizing zu folgen. Und ohne eine solche Sicherheit Bits wie Airbags oder Anti-Blockier-System, das 1989 SHO registriert kaum 3100 Pfund triefend nass.

Diese besondere SHO war das einzige Auto, das ich, dass wirklich besucht lebte bis zu seinem "kleinere Probleme" Beschreibung. In der Tat sprach das alte '89 sich bemerkenswert gut auf die anfängliche Probefahrt, Ausstellen keiner der Schwergängigkeit Symptome der Besitzer über mehrere E-Mail-Konversationen beschrieben hatte. Wenn überhaupt, zog es wie alle ursprünglichen 220 Pferde waren immer noch da, und die Suspension wurde, in einem Wort, knackig. Zu knackig für eine Werkseinstellung in der Tat, und eine nähere Betrachtung unter enthüllt die Gründe-Eibach Federn und Tokico an jeder Ecke Streben, mit einem Satz von Achsträger aus Aluminium Buchsen den Motor vorne zu unterstützen. Kein schlechter Weg, um eine günstige Leistung Auto Herausforderung zu starten.

Als ein Michigan Auto kam es Standard mit Rost, obwohl die Unterseite bequem fest war. Die verfaulten Viertelplatte ist wahrscheinlich zu weit gegangen fixiert werden, aber der Rest des Autos zeigt Anzeichen dafür, dass in seiner Geschichte, jemand zu erheblichen Aufwand ging an einem gewissen Punkt, um den Krebs Einhalt zu gebieten. Sie nahmen auch die Zeitabschnitte des Autos einen etwas anderen Rotton zu malen, die ich klaffende Löcher von gezackten Metall bevorzugt annehmen ist. Ein schönes Auto wäre schön, aber starke Untermauerung sind, was am wichtigsten ist, und dass viele Rustbelt Autos haben Löcher in den Boden und verrottet Beindomen, diese alte SHO hat immer noch genug Rückgrat für die letzten Jahre. es war würdig der Aufgabe in der Hand entschieden haben, gab ich über $ 800 geladen, um den SHO auf einem Anhänger, und zog sich in meine nördlichen Michigan Villa. Nach einem schnellen waschen, Wachs und einem kleineren zerreißend Abenteuer (was ich beim nächsten Mal besprechen werden, zusammen mit mehr Details über das Auto), wird die alte '89 bereits seine täglichen Fahrer Anforderungen dienen.

Und so beginnt das Abenteuer. Suchen Sie nach Updates auf meine Fortschritte in den kommenden Monaten, einschließlich Straßentests, Reparaturen, Kfz-Eskapaden, und alle die guten Sachen, die nur aus der Investitions Ihre eigenen Blut, Schweiß kommt, und Tränen in ein Auto, die ihren Höhepunkt natürlich mit der großen Verkauf. Kann ein alter Taurus SHO eine lustige Fahrt und ein Geldhersteller zugleich sein? Gewinnen oder verlieren, bestanden oder nicht bestanden, Sie kommen für die Fahrt.

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