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Flip dieses Fahrzeug: 1989 Ford Taurus SHO-Part Six

2010-09-12 0
   
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FortsetzenAb 11.31 Uhr am Sonntag, 12. September 2010 mit dem Fahrzeug meine Beziehung liebe Alten bekannt '89 ging zu Ende. Wie die vorherigen fünf Artikel in dieser Serie legen nahe, ich hatte viel Spaß hinter dem Lenkrad. Aber jetzt ist die brennende Frage,
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Flip dieses Fahrzeug: 1989 Ford Taurus SHO-Part Six

Ab 11.31 Uhr am Sonntag, 12. September 2010 mit dem Fahrzeug meine Beziehung liebe Alten bekannt '89 ging zu Ende. Wie die vorherigen fünf Artikel in dieser Serie legen nahe, ich hatte viel Spaß hinter dem Lenkrad. Aber jetzt ist die brennende Frage, ob ich blätterte tatsächlich das Auto gut und richtig. Natürlich würde ich ein lausiger Schreiber sein, wenn ich eine solche Frage im ersten Absatz beantwortet, so erste, ein wenig Spannung.

Diese letzten Wochen mit dem Alten '89 waren keineswegs passiv. Mein Drag Strip Ausflug nie zustande, aber die SHO und ich begann, etwa 600 Meilen pro Woche pendeln ab Mitte August alle in klimatisierten Komfort. Das ungeschriebene Gesetz der Autoverkäufe (die so konzipiert sind, soweit ich von einem Kerl namens Murphy sagen kann) in Kraft trat, wenn der SHO gelegentlich aber sehr auffällig Fehlzündung entwickelt, kurz nach der ersten Runde der Verkauf Buchungen der interweb getroffen. Seit etwa einer Woche habe ich versucht, die Ursache zu verfolgen, die schließlich eine Spule Fehlercode in der EWG-Speicher gesetzt. Der Täter stellte sich heraus, die SHO des einlass montiert Zündmodul zu sein, die für einen neuen Aftermarket-Ersatz auf eine satte $ 200 preist. Glücklicherweise hatte der lokale boneyard ein ausgezeichnetes verbreitetes Beispiel für mich warten. Fünf Minuten und $ 37 Dollar später der alte '89 war wieder in seine zuverlässige, unaufhaltsam Selbst. Nicht, dass es jemals gestoppt, auch mit der Fehlzündung.

Der Plan für dieses Auto war es irgendwo um Labor Day, und zu diesem Zweck verkauft haben, trat ich in die großen Verkäufe vor dem Urlaub ein paar Wochen schieben. Mit der Zeit September rollte herum, hatte ich mehrere interessierte Parteien hatte, dass ich bereit fühlte waren zu kaufen, aber die Zeit / Abstand Einschränkungen hielt sie von dem Schwenkprobefahrt. Ich habe es geschafft, mit einem jungen Käufer für ein matschig Betrachtung und Prüfung auf der Straße zu treffen, aber er hat nicht bewusst zu sein scheinen, warum die SHO war anders als die Taurus GL er schon hatte. Also, wenn er von der Probefahrt zurück wie jemand auf der Suche nahm einen Kamin Poker zu seinem Hintern, ich vermutete, er würde wahrscheinlich nicht das Auto nehmen. Vielleicht hat er meinen Rat und stampfte es im ersten Gang von 3000 Umdrehungen, die in den nassen Bedingungen wahrscheinlich hatte ihn sofort den Begrenzer, während das Drehmoment Lenkung in mehrere Richtungen auf einmal abprallen. Auf jeden Fall, schüttelte er nervös meine Hand, sagte, es sei "sehr schnell", aber dass er das Geld nicht im Augenblick haben, und ging, ohne so viel wie ein Gegenangebot. Jeder, der Zeit in der Welt der Autoverkäufe können sagen, wenn jemand nicht interessiert ist, aber dieser Kerl war straight-up verunsichert, oder zumindest höchst eingeschüchtert, was ich gefunden seltsam amüsant verbracht hat. Ich zuckte die Achseln und ging noch 500 Meilen auf dem Auto vor dem heutigen Verkauf zu stellen.

Und tatsächlich war der Verkauf eher unerwartet. Gestern am späten Abend, während Episoden von Knight Rider - Streaming (ja, die käsigen neue, die eher ist wie mit einem Zugunglück beobachten), die deutliche Läuten meines E - Mail - Posteingang sagte mir , ich hatte eine neue Nachricht. Nach der Lektüre es, sagte mir mein sechster Sinn für den Vertrieb dieser Person war ernst, und würden Sie nicht wissen, zeigte sich der Käufer tatsächlich am nächsten Morgen wie beworben. Dies war ein weiterer jüngerer Mann, der nicht einmal die SHO erwäge, bis ein Freund online hingewiesen. Er gestand, dass er einige andere bemerkenswerte Leistung Maschinen erwäge, die ein bisschen mehr in der Art von Machismo hatte; Ich könnte sagen, dass er mit dem Blick des SHO nicht besonders beeindruckt war, aber dann ging er für die Probefahrt. Dieses Mal war der Himmel klar und die Straßen waren trocken, und das schon lange Geschichte ein bisschen kürzer zu machen, es war seine erste SHO Erfahrung hinter dem Lenkrad. Als er von der 20-minütigen Fun Run zurückkehrte, konnte er nicht sein Portemonnaie genug heraus schnell zu bekommen.

Okay, genug Geplänkel. Ich verbrachte fünf Monate bei diesem 1989 Ford Taurus SHO, 4844 Meilen sammele und in der Regel mit einer Explosion. Das Auto stellte mich $ 800 und mit dem Ersatz DIS-Modul zurück und eine neue negative Batterieklemme, meine Teile Investition betrug 217,75 $. Das bringt die gesamte finanzielle Investition in die Old '89 bis $ 1.017,75.

Das Auto ging in seine neue Heimat heute zum Schnäppchenpreis von, warten Sie, $ 1.400.

Ist das ein erfolgreiches Flip? Betrachtet man die Arbeitsstunden I in Nachbearbeiten die Räder investiert, einen Glanz auf die verwitterte Oberfläche wieder herstellt, den Rost an der Gas Tür Patchen und Reinigung / Neulackierung, dass fabelhafte Einlasskrümmer, könnte man sagen, dass 1400 $ nicht genug war. Natürlich waren die einzigen Dinge , die SHO wirklich benötigte Gegenstände , die in nur ein paar Stunden ersetzt habe könnte. Der Rest der Arbeit ist etwas, was uns Jungs Auto wie eine Therapie zu nennen, und wenn Sie wie ich sind, das ist etwas, gehegt, nicht berechnet.

Fünf Monate lang fuhr ich ein Auto, das viel Kurvenhalt angeboten, Schub genug nach vorn die Vorderreifen zu zerstäuben, gute Kraftstoffverbrauch, ein unersättlicher V-6-Motor, bequeme Sitzmöbel, gefällig Straßenmanieren und sogar kühl Klimaanlage. Ich nahm es zu einem nationalen Auto Veranstaltung trafen sich andere Eigentümer, hatten eine tolle Zeit, und fuhr es dann etwas mehr. Es war nicht nur zuverlässig, war es Old Faithful zuverlässig, und obwohl es nicht die schönste Fahrt war, es war ziemlich genug Requisiten von ein paar klassische Autofahrer in der Nähe von Gaylord, Michigan bei einem Gasstopp zu entlocken. Ich habe sie alle für eine Investition von knapp über $ 1000 Dollar, und dann steckte ich eine zusätzliche $ 382 Dollar aus dem Verkauf, der direkt in das nächste Auto zu gehen.

Soweit diese Enthusiasten betrifft, Mission erfüllt. Und dann einige.

Ich würde total lügen, wenn ich sagte, ich habe nicht zweiten Gedanken über den Verkauf hatte. In der Tat war es sehr schwer, hinter den Verkauf dieses Auto zu bekommen; das könnte gut sein, warum es dauerte länger als erwartet, die SHO ein neues Zuhause zu finden. Ich wollte es nicht zu verlassen, und darin liegt die größte Gefahr für den Kauf, genießen, und blätterte preiswerten Autos. Manchmal wird es kompliziert. Manchmal fallen in der Liebe.

Was Flip als nächstes für dieses Auto? Ich bin schon auf dem Weg zum Ersatz des 89 'Old Suche nach einem komplett neuen Serie FTC (wir haben dieses Auto Flip darüber gesprochen: The Short List), und das wird sehr bald in der Tat kommen. Also, es ist Zeit, unsere Gläser zu erhöhen. Hier ist auf die Erinnerungen an die alten '89, und auf das neue Auto in den Startlöchern-inklusive neue Probleme, neue Geheimnisse, und ja, neue Abenteuer. Die SHO hat eine sehr hohe Messlatte für diese Serie eingestellt; Ich kann nicht, es zu versuchen und oben warten.

1989 Ford Taurus SHO letzte Update

Fahrzeugstatus: Stärker als je zuvor, und genießen eine neue Heimat im südlichen Michigan

Meilen gefahren: 4844

Beobachtete Kraftstoffverbrauch (90 Prozent Autobahn): 26,9

Reifenprofiltiefe: 7/32 hinten, 6-5 / 32 vorne

Gebrochene Teile seit dem letzten Artikel: DIS-Modul ($ 37,10 verwendet)

Insgesamt Teile Investition: 217,75 $

Fahrzeuggesamtinvestitionen: $ 1.017,75

Kaufpreis: 1.400 $

Gesamtgewinn: $ 382,25

FTC: 1989 Ford Taurus SHO Artikel:

Erster Teil: Die Einführung

Zweiter Teil: Die Reparatur

Dritter Teil: Die Prüfung auf der Straße

Vierter Teil: Prepping für den SHO Convention

Fünfter Teil: Am SHO Convention / prepping zum Verkauf

Sechster Teil: Der Verkauf

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