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Fließheck, Kombi und Diesel-Versionen des neuen Mazda6 in Europa eingeführt

2008-02-18 2
   
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Fließheck, Kombi und Diesel-Versionen des neuen Mazda6 in Europa eingeführt

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Hier in den USA haben wir noch die neue überarbeitete Mazda6 zu erhalten, die im letzten Herbst der Frankfurt Motor Show debütierte und Wort hat es, dass, wenn es den Staaten ankommt, die Fließheck und Kombi-Versionen werden nicht berücksichtigt. Nicht so in Europa, wo die verbesserten Gebrauchs Varianten haben nur auf den Verkauf gegangen ein paar Monate hinter dem viertürigen Limousine. Nicht nur, dass die Europäer zusätzliche Portale auf ihre Mazda6 bekommen, bekommen sie auch die Möglichkeit eines Kompressionszündungsmotor. Die neue 6 genannt hat eine neu gestaltete 2.0L Vierzylinder-Dieselmotor der MZR-CD. Der Turbodiesel verfügt über ein Common-Rail-Einspritzsystem mit 6-Loch-Injektoren. Mit einem Dieselpartikelfilter erfüllt der Motor mit Euro-IV-Abgasnorm. Im Vergleich zum Diesel in der vorherigen Generation Modell verwendet die neue Version 6.7 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und erhält eine EU kombinierte Bewertung von 42mpg und CO 2 -Ausstoß von 149 g / km. Macht kommt mit einer Geschwindigkeit von 140 PS mit 243lb-ft von Drehmoment. Was wird es dauern, für die Hersteller schließlich amerikanische Fahrer die Möglichkeit, einem stilvollen, Mainstream-Mittelklassewagen geben zu starten, die über 40mpg bekommt? Komm, wir gehen auf dem Stick.

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