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Fliegende Autos sind auf dem Weg

2010-02-18 2
   
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FortsetzenEin Computer generierte Bild des fliegenden Fahrzeugs NASA (NA ... Ein Computer generiert Bild von der NASA-Fluggerät (NASA). In einem Projekt direkt aus Star Wars - oder vielleicht eine Ausgabe von Popular Mechanics Aprilscherz - das US-Verteidigung
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Fliegende Autos sind auf dem Weg


Ein Computer generierte Bild des fliegenden Fahrzeugs NASA (NA ... Ein Computer generiert Bild von der NASA-Fluggerät (NASA).

In einem Projekt direkt aus Star Wars - oder vielleicht eine Ausgabe von Popular Mechanics Aprilscherz - das US-Verteidigungsministerium arbeitet an einem fliegenden Auto, die vier Soldaten in den Kampf führen kann.

Diese Maschine soll starten und landen vertikal, bei Geschwindigkeiten bis zu 120 Knoten fliegen, fahren auf den Straßen bis zu 80 Meilen pro Stunde und gehen Off-Road bis zu 30 Meilen pro Stunde. Es muss einfach genug sein, für jede Marine zu fliegen ist es ruhig sein muss, und es muss genügend Treibstoff mitführen aloft zwei Stunden zu bleiben.

Sie nennen diese Maschine der Transformator.

Es ist leicht genug, um Spaß, so etwas zu machen. Aber die Agentur zuständig ist DARPA - das war die Defense Advanced Research Project Agency ist. Sie wissen schon, die Jungs, die das Internet erfunden ...

Durch Verteidigungsministerium Standards ist Transformator kleine Kartoffeln. Dieses Projekt verfügt über ein Budget von 6.000.000 $ in diesem Jahr, genug, um eine Reihe von Erfindern in einem Raum zu versammeln und sie bitten, einen Prototypen zu entwickeln.

Das ist genau das, was DARPA während eines Workshops haben in Washington DC am 14. Januar etwa 150 Leute kamen - vor allem repräsentieren kleine Unternehmen, die Sie noch nie von gehört, aber auch ein paar große Hunde wie Boeing und Raytheon.

Wer gewinnt diesen Vertrag soll einen funktionierenden Prototyp in vier Jahren zu produzieren. Während ich nicht angeschlossen Nickel an diesem Projekt setzen würde, ich gebe zu, ich habe fasziniert. Hier ist, was ich herausgefunden habe:

Während DARPA hat noch keine Verträge nicht erhalten hat, haben die Entwickler einige interessante Testflüge von Fahrzeugen durchgeführt, die senkrecht starten kann, dann wie ein Flugzeug fliegen. Die Briten gelang dieses Kunststück ein paar Jahrzehnte her, als sie den Harrier Kampfjet entwickelt.

Dieses Mal ist der Trick, um sie klein, leicht und leise zu machen.

Die NASA hat bereits einen Schuss auf ihn gemacht. Die Agentur hat baute eine Ein-Mann-Flugmaschine die Puffin genannt. Der Apparat wird von zwei Propellern angetrieben von einem Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterien angetrieben.

Die Agentur hat ein Modell ein Drittel Größe Maßstab gebaut, und es wird für die Prüfung März fertig sein. Wenn Sie das Video zu sehen, können Sie sehen, wie es soll, zu fliegen.

Dr. Mark Moore, ein Raumfahrtingenieur bei der NASA Langley Research Center, ist begeistert über das Potenzial des Puffin. In der Theorie wird es Kreuzfahrt bei 150 Meilen pro Stunde. Dennoch ist die contraption recht klein - nur 12 Meter lang, mit einer Spannweite von 13 Fuß.

Da es mit Kohlefaser-Verbundwerkstoffen gebaut ist, wiegt der Puffin nur 297 Pfund, plus weitere 99 Pfund Batterien.

Als ich mit Moore über die Puffin plauderte, war er vor Aufregung sprudelnden ... bis wir über den Jeep Teil der Mission gesprochen. Das ist der schwierige Teil, sagt Moore.

Für jedes Pfund fügen Sie Räder aufzunehmen, Fahrwerk und andere Jeep braucht, haben Sie fünf Pfund mehr Flügel zu addieren, Propellern, usw. Zeichen, dass zusätzliche Pfund aus dem Boden zu heben.

Moore sagt, dass er die Marines unterstützt Jeep 'Vision von Transformer als Dual-Mission fliegen. Aber es ist klar, dass er noch viel mehr begeistert über das Potenzial des Puffin als kleine, billige Flugmaschine, die oder ausziehen überall landen kann.

Er wird es nicht zugeben, aber ich glaube, er würde nur so schnell über den Jeep Teil der Mission vergessen. Wie auch immer, meint Moore wir Puffin artigen contraptions in die zivile Nutzung kann sehen werden.

"In fünf Jahren, Sie werden staunen, um zu sehen, was die Menschen tun", sagt er.

Wenn ja, einmal DARPA wieder seine Gabe, für die Erfindung militärische Geräte mit zivilen Anwendungen demonstrieren. Im Moment sieht es allerdings nicht wie der Puffin wird der fliegende Jeep sein, dass die Marines suchen.

Aber die NASA ist auf einigen anderen vielversprechenden Entwicklungen arbeiten. Im Jahr 2006 baute er einen Schwanz-Fan, der im Grunde ein Sieben-Blatt-Propeller in einem großen Metallrohr untergebracht ist. Theoretisch könnte der Schwanz Lüfter verwendet werden, um das Fahrzeug gerade nach oben anzutreiben, damit es wie ein Flugzeug zu fliegen, und auch Antrieb für das Fahrzeug Jeep-Modus bieten.

Angetrieben von einem LS1 Corvette-Motor - yup, hörte man es richtig - der Schwanz Fan war haltbar und ruhig.

Moore war beeindruckt von Corvette Motor Leistung und niedrigen Kosten. Sie können für $ 3500 oder so, während ein herkömmlicher Klein Flugzeug Motor zehnmal kosten kann so viel ein Small-Block Chevy Motor kaufen. Was ist der Nachteil? Es war ein bisschen schwer.

Und diese Prototyp-Tests adressiert nie den Jeep Teil der Transformer-Mission.

Was uns an den privaten Sektor führt. Es gibt viele Erfinder gibt, die mit fliegenden Autos gebastelt werden worden, und einige haben sogar Prototypen gebaut.

Die Terrafugia Transition, genannt "ein roadable Flugzeug" von seinen Erfindern, ist im Grunde ein kleines Flugzeug mit zusammengeklappten Flügeln.

Es hat eine Reisegeschwindigkeit die Höhe von 115 Meilen pro Stunde und es wird gesagt, Autobahngeschwindigkeiten auf der Straße zu erreichen. Aber es kann nicht vertikal ausziehen, und es ist eindeutig zu plump für den Offroad-Einsatz.

Dann gibt es die Parajet Sky Auto, ein Buggy Düne von einem großen Antriebs Lüfter auf der Rückseite eingeschaltet - die Art, die Macht jene Wasser Skimmer in den Everglades. Hissen aloft den Himmel Auto, Sie befestigen es mit Kabel an einem aufblasbaren para-Segel.

Sicher genug, wird das Fahrzeug aus dem Boden.

Aber es fühlt sich wie ein Stunt mehr als einem schweren Fahrzeug. Und nein, es kann nicht vertikal ausziehen.

Was lässt uns zurück, wo wir angefangen haben. Trend-Spotter täte gut daran, ein Auge auf Dr. Moore und seine Puffin zu halten. Aber er wäre der erste, der zugibt, dass die aktuelle Version nicht fliegen Jeep ist.

Die Marines kann eine Weile warten müssen. Was mich betrifft, würde ich etwas Geld auf den Tisch für einen fliegenden Auto vor ein paar Jahren von Jesse James, Gastgeber der Monster Garage stellen. Als Lerche, schnitzte er einen alten Panoz Esper und auf einem Flügel geheftet.

Wenn Sie das Fahrzeug mit Haltung zu schätzen wissen, wurde es auf dem Cover der Ausgabe von Popular Mechanics Juli 2005 vorgestellt. Ich würde ein rotes, bitte.

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