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Fisker sagt Theorie Experte für Garage blaze ist falsch

2012-05-14 2
   
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Fortsetzen"Unsere Technologien und Motorenbau wurden auf höchstem Niveau vollständig getestet und zertifiziert. Es ist unverantwortlich und schlecht informiert für Technologie-Experten anders vorzuschlagen, um unbegründete Behauptungen die Aufmerksamkeit der M
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"Unsere Technologien und Motorenbau wurden auf höchstem Niveau vollständig getestet und zertifiziert. Es ist unverantwortlich und schlecht informiert für Technologie-Experten anders vorzuschlagen, um unbegründete Behauptungen die Aufmerksamkeit der Medien zu sichern."

So sagt Paul Boskovitch, Direktor des Antriebsstrangs bei Fisker, als Reaktion auf Berichte, dass die engen Motorraum Verpackung des Karma kann der Grund ein Auto für eine Garage Feuer in Texas verantwortlich gemacht werden sollte. Diese Aussagen wurden Jon Bereisa, CEO von Auto Lectrification zugeschrieben. Leihglaube der Theorie ist die Tatsache, dass Bereisa früher als Chefingenieur diente der General Motors EV1 und Systemarchitekt für den Chevrolet Volt.

Während Bereisa nicht genau das , was wir einen "schlecht informierte Technologie Pandit 'nennen würde, hat Fisker eine gründliche Verteidigung seiner Karma - Limousine in einer Erklärung vorgesehen Automotive News zur Verfügung gestellt. Hier können Sie mehr darüber lesen, aber das Wesentliche ist, dass das Auto gründlich getestet und entwickelt wurde nicht in Flammen zu sprengen - wie Sie von jedem neuen Auto erwarten würde - und dass sie auf höchstem Niveau "vollständig getestet und zertifiziert wurde . "

In jedem Fall sind wir bereit, eine bedeutende Summe zu führen, die wir von allen Seiten des Arguments zu gegebener Zeit mehr hören werde.

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