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Fisker CEO Says mit verlängerter Reichweite Elektrik sind hier zu bleiben

2012-10-04 1
   
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FortsetzenFisker CEO Tony Posawatz ist ein großer Anhänger in verlängerter Reichweite von Elektrofahrzeugen. In der Tat, er ist bereit, die Technologie zu wetten, nicht nur eine Brücke zu leistungsfähigeren Batterien und schnellere Ladestationen - er denkt, da
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Fisker CEO Says mit verlängerter Reichweite Elektrik sind hier zu bleiben
Fisker CEO Tony Posawatz ist ein großer Anhänger in verlängerter Reichweite von Elektrofahrzeugen. In der Tat, er ist bereit, die Technologie zu wetten, nicht nur eine Brücke zu leistungsfähigeren Batterien und schnellere Ladestationen - er denkt, dass sie hier zu bleiben sind. "Es ist eine Technologie, die weit in die Zukunft zu gehen und die Kundenbedürfnisse und Wünsche für eine lange Zeit aufrechterhalten", sagte Posawatz bei einem Mittagessen mit den Medien in dieser Woche.

Posawatz, ehemaliger Leiter der Entwicklung für die General Motors Chevy Volt , hat nur fünf Wochen CEO von bedrängten Fisker gewesen. Der Volt und der Fisker Karma verwenden ähnliche Antriebstechnologie - eine große Batteriepack, dass Kräfte das Auto, und ein Gasmotor, die Brennstoffe ein Generator, sobald der Akku erschöpft.

Andere Unternehmen wie Nissan mit seiner vollelektrischen Blatt und Tesla mit seinem batteriebetriebenen Modell S , setzen einfach auf Akkupacks ohne Gasmotor - Backup. Bisher in diesem Jahr hat Nissan 5212 Blatt Fahrzeuge verkauft. Chevy hat 16.348 Volt verkauft.

Zahlen für die kleineren Autohersteller, wie Tesla und Fisker, sind schwieriger zu bekommen. Aber Posawatz sagte, die Botschaft, die er von den Verbrauchern zu hören ist, ist klar:

"Der Markt heute signalisiert, dass die Sorge über Gebühr und Reichweite sehr real ist", sagte er. "Der Markt hat uns bereits gegeben einen Hinweis darauf, was sie bevorzugen."

Tesla, auf der anderen Seite, setzt darauf , dass die Fähigkeit, Autos schnell aufladen mit Ladern Kunden seiner Marke locken helfen. Aber sagte Posawatz die Infrastruktur im ganzen Land den Bau aus, die elektrisch-nur unterstützen würden Autos nehmen "Multi-Dekaden."

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