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First Look: 2013 Mazda CX-5

2011-11-17 0
   
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FortsetzenMazda springt in den kleinen SUV / CUV Ausflug, und immer bereit, auf Fahrzeuge wie der Ford Escape zu nehmen und Honda CR-V. Der Vorteil der CX-5 wird gehen müssen, ist, dass es mit dem gleichen Skyactiv 2,0-Liter-Vierzylinder, die wir vor kurzem in
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First Look: 2013 Mazda CX-5


Mazda springt in den kleinen SUV / CUV Ausflug, und immer bereit, auf Fahrzeuge wie der Ford Escape zu nehmen und Honda CR-V. Der Vorteil der CX-5 wird gehen müssen, ist, dass es mit dem gleichen Skyactiv 2,0-Liter-Vierzylinder, die wir vor kurzem in der Mazda3 getestet auf den Markt kommen wird.

Der CX-5 Skyactiv werden 155 PS und 150 Pfund-Füße Drehmoment Netz, mit Kraft auf die Vorderräder gehen entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatik. Der Allradantrieb ist auch vorhanden, aber nur mit dem Sechsgang-autobox (verflixt!).

Diese Leistungszahlen sind niedriger als einige der Konkurrenz, aber die zusätzlichen Kilometer von der Skyactiv saldiert Motor sollte die Dinge erträglich zu machen. Manuell-Getriebe ausgestattete CX-5 wird 26 Stadt und 33 Autobahn Meilen pro Gallone Netz, während die automatische raubt eine Autobahn mpg aus, dass. Die Entscheidung für Allradantrieb wird net-Treiber 25 Stadt und 30 Autobahn mpg.

Die Preisgestaltung ist nicht angekündigt, aber wir erwarten, dass die 2013 CX-5 in Ausstellungsräumen vor dem Frühjahr 2012 zu sehen.

Bitte scrollen Sie nach der offiziellen Pressemitteilung von Mazda nach unten.

ALL-NEW 2013 MAZDA CX-5 MACHT sein nordamerikanisches Debüt in Los Angeles

- Kompakte SUV Funktionen Voll Suite von SKYACTIV Technologien bietet Best-in-Class Fuel Economy -

LOS ANGELES (16. November 2011) - Mazda North American Operationen (MNAO) stellte heute seine brandneue 2013 CX-5 Kompakt - SUV auf der Los Angeles Auto Show. Der nordamerikanische Debüt ist der erste Mazda vollständig SKYACTIV®1 TECHNOLOGY, die Marke Engineering orientierte Philosophie zur Verbesserung der Allround-Fahrzeugeffizienz umfassen; das Segment Neuling bietet auch best-in - class Kraftstoffverbrauch. Einen Einblick in Mazda die neue Generation von Fahrzeugen, CX-5 verkörpert die perfekte Balance zwischen der besten aller Welten: fesselnd Design, Fahrdynamik, unerwartete Effizienz, flexible Funktionalität und erstklassige Sicherheit, mit einem Hauch von Zoom-Zoom.

"Der 2013 CX-5 ist das Fahrzeug Kompakt - SUV - Käufer gefragt haben - , dass nur Mazda bauen kann" , sagte Jim O'Sullivan, Präsident und CEO, MNAO. "Ein äußerst wettbewerbsfähiges Segment eingeben, die völlig neue CX-5 hat mehr zu bieten als nur Blitz und Features, sondern muss auch die Verbraucher mit der Dynamik durchführen und bieten sie gekommen sind , von Mazda zu erwarten - und es funktioniert. Mit seiner SKYACTIV Untermauerung und Best-in-class Kraftstoffverbrauch, CX-5 zeigt , dass Spaß braucht nicht für die Kraftstoffeffizienz geopfert werden und dass kompakte nicht Kompromiss gleichzusetzen. "

Hände hoch

Als das neue Kind auf dem Block, hatte der 2013 CX-5 , mehr zu tun , als einfach kleiden an seinem ersten Tag in der Klasse zu beeindrucken. Das Fahrzeug benötigt zu gehen und zu sprechen , dass es mit seinen Kollegen gehörten, aber zugleich noch ein Maß an emotionaler Verbindung hervorrufen und würdig des Mazda Abzeichen fahren Leidenschaft. Dies beginnt mit SKYACTIV TECHNOLOGY.

Entwickelt ausschließlich von Mazda, SKYACTIV TECHNOLOGY ist kein Paket oder das Niveau trimmen, sondern eine allumfassenden, tief Philosophie eingebettet , dass mehr Leistung zu erhalten, Drehmoment und Meilen pro Gallone muss nicht auf Kosten der Kraftstoffverbrauch, Design und Sicherheit zu kommen. Seine erste Anwendung war in Mazda meistverkauften Mazda3, aufgefrischt für das Jahr 2012 mit einem SKYACTIV Motor und Getriebe. CX-5 ist das erste Fahrzeug alle SKYACTIV Komponenten erhalten

1 SKYACTIV ist ein eingetragenes Warenzeichen der Mazda Motor Corporation (MC).



Unter einer expansiven Haube liegt die SKYACTIV-G 2,0-Liter - Benzinmotor. Mit 13: 1, verfügt über SKYACTIV-G die höchste Verdichtungsverhältnis der Welt für ein Massenprodukt Auto. Mit seinem brandneuen 4-2-1 Auspuffanlage, die 2013 CX-5 liefert 155 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute, das Drehmoment wird bei 150 lb - ft bei 4000 Umdrehungen pro Minute gemessen und Redline wird bei 6500 Umdrehungen pro Minute erreicht. Mit einer Auswahl von Sendungen entweder in der SKYACTIV-MT Sechsgang - Schaltgetriebe oder SKYACTIV-Drive Sechsgang - Automatik, eine 2000-Pfund - Zuglast und eine optionale Allradantrieb, der 2013 CX-5 bietet wirklich ein wenig von allem für jeder.

Und die Konkurrenz ist nicht annähernd so wettbewerbsfähig auf den CX-5 Best-in-class Kraftstoffverbrauch. Im Vergleich zu den kompakten SUV - Segment des anderen Benzin-Power - Marken und Modelle, die CX-5 hat keine Angst , eine Aussage zu machen , indem sie die besten Autobahn Figuren passende und trumping der Stadt Kilometer Wettbewerbs Set. Geschätzte EPA Kraftstoffverbrauch für den CX-5 ist 26 Stadt / 33 Autobahn für einen Vorderradantrieb ausgestattet mit SKYACTIV-MT. Wenn mit SKYACTIV-Drive ausgestattet, die Vorderrad garners Antriebsmodell 26 Stadt / 32 Autobahn. Der Allradantrieb Version, nur mit SKYACTIV-Drive, ist auch ein Kraftstoff sipper mit einem EPA - Klasse von 25 Stadt / 30 Autobahn.

Auffällige Stil

Eine neue "Unterschrift Flügel" Kühlergrill dominiert die Frontblende. Seine schwarze längliche trapez Muster fügt männliche Tiefe, während flügelförmigen, umlaufenden Scheinwerfer erstrecken, scheinbar ein Kopf-Dreh flirtet "Hallo" an die Passanten. Dies ist KODO.

KODO oder "Soul of Motion" ist ein Design - Sprache , die von der Natur inspiriert , die hervorruft , wie sowohl verblüffende Schönheit und immense Kraft kann in einer einzigen Bewegung erfasst werden. Zuerst im Jahre 2010 auf dem SHINARI Concept Car enthüllt, eine lange und schlanke viertürige Sport - Coupé, und dann auf dem Minagi Konzept SUV früher in diesem Jahr, von dem CX-5 basiert, ist ein Beispiel KODO die zukünftige Richtung der markanten Blech Hübe Mazda .

Die CX-5 skulpturale Körper verfügt über straff, kompakte Linien. Shapely vorderen und hinteren Kotflügel umarmen den sportlichen SUV verfügbar 17- und 19-Zoll - Gummi-und-rim - Pakete, die eine breite, tief liegende Haltung zu projizieren. Eine ausladende Swoosh Linie überbrückt die vier Ecken mit glatten, künstlerischen Ausdruck. Topside, eine ausgeprägte Falte beginnt an der A-Säule und Darts scharf über den Seitenwänden, schließlich selbst um stilisierte Rückleuchten wickeln. , Die zur gleichen Zeit, bietet allen Insassen eine der breitesten Blickfelder im Segment der stark geneigten A-Säule wird durch die Winkel der C-Säule und Heckscheibe angepasst, ein aggressives Profil Topping.

Alle diese Kürzungen im Blech, die abgerundeten Oberflächen und kantigen Falten sind so viel für Finesse , wie sie für die Funktion sind. Mit einer gezielten Luftwiderstandsbeiwert von 0,33, der CX-5 zielt darauf ab , die aerodynamisch beste Kompakt - SUV auf dem Gebiet zu sein. Nicht nur für die Zoom-Zoom , aber für den zusätzlichen Vorteil der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.

Sensible Zweck

So wie das Äußere die Seele rührt, Funken der CX-5 Innenraum die Sinne. Intuitiv, mit einer Vielzahl von häufig verwendeten Kontrollen in Reichweite, es gibt nichts , was man nicht während eingenistet in höchsten Komfort zu tun. Lange und Luxus-geschnürt, sitzt der CX-5 auf einem Segment führenden 106,3-Zoll - Radstand, Platz für fünf Personen und verfügt über eine Kabine , die um unbestreitbar flexibel ist , um die Anforderungen der heutigen aktiven Lebensstil aller Arbeit und kein Spiel mehr gerecht zu werden .

Heckladeraum ist nicht nur Schwellkörper aber clever. Mit einem dreiteiligen unabhängigen 40/20/40-split fach- flachen zweiten Reihe, der CX-5 zeigt , dass , was auch immer seinen Weg geworfen wird, wird es zu fangen - mit Platz übrig gelassen. Ein Single-Action - Oberseite Taste löst die linke und rechte Seite Sitze umklappen , während ein geschlungenen Griff , um den mittleren Sitz befreit, die auch flach Falten - ein Segment zuerst.

Während der Fahrer in allen Freude erfreut eine der auf der Straße dynamisch Spaß und befriedigend kompakten SUV zu fahren, gibt es keinen Grund , Fluggäste nicht die Fahrt als auch zu genießen dürfen. Unter den geräumigsten Kabinen in dem Segment, Fußraum für die zweite Reihe ist mit 39,3 Zoll mit einer ebenso großzügigen Kniefreiheit von 2,6 Zoll ausreichend. Die große Hohlraum unter den Vordersitzen bietet auch reichlich hinteren Fußraum Passagier- und können als zusätzliche Frachtraum genutzt werden persönliche Gegenstände zu verstecken. Kopffreiheit hinten ist 39,0 Zoll für Fahrzeuge , die nicht mit einem Schiebedach ausgestattet.

Vorne sowohl der Fahrer als auch Beifahrer 40,1 Zoll Kopffreiheit genießen (wenn nicht mit einem moonroof ausgestattet), 57,5 Zoll für die breitesten Schultern und 41,0 Zoll ihre Beine zu strecken. Sechs- und Acht-Wege elektrisch verstellbare Sitze , aber die Einstiegsmodelle auf allen Standard sein.

Diese kurvenreich Straßen allein oder rollen durch die Stadt mit einem vollen Haus, Kommandeur der Sound Studio auf Rädern ist leicht zu erreichen entweder für den Fahrer oder Beifahrer Ob kämpfen. Eine komplett neue 5,8-Zoll - Touchscreen wird das Zentrum der Aufmerksamkeit mit intuitiver Telefon, Audio- und Navigationsfunktionen. Schlanke Lenkrad steuert auch eine einfache Bedienung des Infotainmentsystems ermöglichen. Mazda fortschrittliche Keyless - Entry - System und Druckknopf-Start erhalten die CX-5 geht.

Andere verfügbare Features auf der brandneuen 2013 CX-5 gehören Bluetooth® - Telefon und Audio - Konnektivität und iPod® Audio - Wiedergabe. Ein neun-Lautsprecher Bose® Centerpoint® Surround - Sound - System mit AudioPilot® wurde gemeinsam mit Mazda entwickelt auch die anspruchsvollsten Musikliebhaber zu gefallen. Der CX-5 ist auch mit HD Radio Technology, ein Abonnement-freien digitalen AM - und FM - Rundfunkdienst, der kristallklaren Sound, On-Screen - Informationen und zusätzliche Programmiermöglichkeiten über HD2 und HD3 stellt Kanäle zur Verfügung.

In einem ersten Zeit Partnerschaft mit Mazda in Nordamerika, ein TomTom® - Technologie-basierten Navigationssystem wird ebenfalls angeboten und verfügt über Premium - nordamerikanischen Karten, erweiterte Fahrspurführung, intuitive Spracherkennung und Echtzeitverkehr. USB und AUX - Buchse - Verbindungen können in der Mittelkonsole Lagerplatz zu finden und über das Infotainment - Touchscreen zugegriffen werden.

Sicher in Sicherheit

Während die Sicherheit nie zweite kommt, um die Ruhe des Geistes, die nie darüber in erster Linie zu kümmern, ist genauso wichtig. Als ein kompaktes SUV , das nicht beeinträchtigt, CX-5 SKYACTIV-Body and SKYACTIV-Chassis eine Fahrzeugstruktur gewährleisten verstärkt und ruhig , da es steif ist und absorbiert Stöße.

Re-Prüfung der Aufhängung und Lenksysteme umfasst die Leichtbauweise des SKYACTIV- Chassis eine vordere Beinachse und eine Mehrlenker - Hinter - Format zusammen mit einem Sortiment von Designänderungen. Präzise und vorhersehbar, werden die Fahrer sicher fühlen , in einem Fahrzeug , das , wie sie reagieren und Salden Agilität, Stabilität, Komfort und Sicherheit reagiert.

Der SKYACTIV-Körper besteht aus 61 Prozent aus hochfestem Stahl, ein leichter, stabiler Körper mit hervorragendem Handling zu schaffen. Als Ergebnis ist die Gesamtstruktur acht Prozent leichter als frühere Modelle Mazda. Der neue CX-5 hat auch die Unterscheidung des ersten Fahrzeugs ist immer 1,800MPa ultrahochfestem Stahl in der Herstellung zu verwenden. Es befindet sich in den vorderen und hinteren Stoßfängerträger, sind sie um 20 Prozent stärker und 10,6 Pfund leichter als die Vorgängergeneration Stoßstangen. Mit dem komplett neuen CX-5, von innen nach außen, hat Mazda kein Detail erspart.

Standard - Sicherheitsangebot umfasst sechs Airbags (Front-, Seiten- und voller Seitenvorhang), vier Rad - Scheibenbremsen, Antiblockiersystem (ABS), Tagfahrlicht, aktive Kopfstützen, Dynamische Stabilitäts Control (DSC), eine Traktionskontrolle (TCS ) und ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS). Ebenfalls erhältlich sind ein Blind Spot Monitoring (BSM) System, Adaptive Front-Lighting System (AFLs) mit automatischer Nivellierung bi- Xenon - Scheinwerfern und Rückfahrkamera mit Abstand Führungslinien.

Mazda North American Operations ist in Irvine, Kalifornien ansässig., Und überwacht den Bereichen Vertrieb, Marketing, Teile und Kundendienstunterstützung der Mazda - Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko durch fast 900 Händler. Operationen in Kanada werden von Mazda Canada, Inc., in Ontario; und in Mexiko von Mazda Motor de Mexico in Mexiko - Stadt.

Weitere Informationen über die Mazda - Fahrzeuge finden Sie auf der Online - Mazda Media - Center auf www.mazdausamedia.com. Produkt B-Rolle kann durch den Besuch The News Market bei www.thenewsmarket.com/mazda online bestellt werden.

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