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First Look: 2013 Hyundai Elantra Coupe

2012-02-08 2
   
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Fortsetzendie Erweiterung des nordamerikanischen Auto des Jahres zu gewinnen Elantra Bereich Weiterbildung hat Hyundai die zweitürigen Elantra Coupe neben dem fünftürigen GT enthüllt. Der Elantra Coupe geben Hyundai seinen ersten echten Konkurrenz zu den klein
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First Look: 2013 Hyundai Elantra Coupe


die Erweiterung des nordamerikanischen Auto des Jahres zu gewinnen Elantra Bereich Weiterbildung hat Hyundai die zweitürigen Elantra Coupe neben dem fünftürigen GT enthüllt. Der Elantra Coupe geben Hyundai seinen ersten echten Konkurrenz zu den kleinen zweitürigen Angebote von Honda und Kia.

Der Elantra Coupe teilt die 1,8-Liter-Nu-Vierzylinder mit dem Elantra Limousine und GT. Das bedeutet, dass 148 PS und 131-Pfund-Füße von Drehmoment, über eine Standard-Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder ausgeführt wird, oder eine optionale Sechsgang-Automatik.

Trotz seiner zwei-Tür-Design, ist der Elantra ganz innen geräumig, mit einer Gesamtfläche von 110,2 Kubikfuß Raum. Das ist deutlich höher als der Civic Coupe (94,9) oder Kia Forte Koup (103,3).

Der 2013 Elantra Coupe wird die Elantra Familie im Frühjahr kommen, kurz vor der Ankunft der Fünftürer GT. Preise werden noch bekannt gegeben näher zu lösen.

Bitte scrollen Sie nach der offiziellen Pressemitteilung von Hyundai nach unten.

North American Auto des Jahres Sieger fügt Sport Coupe und Technologie Chemie in die Formel Elantra Bewährt

CHICAGO, 8. Februar 2012 - Hyundai hat heute eine neue Sportcoupé Variante zu seiner branchenführenden Elantra Line-Up auf der Chicago Auto Show 2012. Das zweitürige Coupé - Modell der Elantra - Limousine, erhältlich in diesem Frühjahr noch mehr Käufer an den Line-up Elantra anziehen, weiter seinen Appell an versierte Verbraucher zu erweitern. Es bietet viele der gleichen Attribute, die die Limousine ein Verkaufserfolg gemacht, während seine Marktreichweite zu jung, sportlich Käufer bereit Verbreiterung viertürigen Vielseitigkeit für Coupé Designanspruch zu verzichten. Der 2013 Elantra Coupe markiert die kontinuierliche Weiterentwicklung von Hyundai "Fluidic Sculpture" Design - Thema mit sportlichem Design - Sprache, während eine kompakte Coupé - Segment Führungsposition mit einer ökoeffizienten Antriebsstrang-, großzügige Komfortfunktionen, außergewöhnliche Geräumigkeit und reichlich Sicherheitsfunktionen übernehmen.

HIGHLIGHTS FÜR 2013 ELANTRA COUPE

Unique "Fluidic Sculpture" Zweitürer Designsprache

1,8-Liter "Nu" Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) Motor

In-house entwickelten Sechsgang - Schaltgetriebe und Automatikgetriebe

40-mpg Autobahn Bewertung (geschätzt) auf M / T - Modell

Elf Prozent sparsamer als Honda Civic Coupe M / T

Längeren Radstand, Gesamtlänge und Breite als Civic Coupe für eine komfortable, geräumige Innenkabine

Standard - VSM, ESC, ASR, ABS mit Bremsassistent und EBD

7-Zoll - Touch-Screen - Navigation mit Rückfahrkamera und iPod® / USB - Eingänge

Bluetooth® Freisprecheinrichtung System mit Spracherkennung

Proximity-Tasteneingabe mit elektronischer Druckknopf Start

Elantra Coupe ist das neueste Fahrzeug in Hyundai 11.07 Produktinitiative (sieben neue Modelle in den nächsten 11 Monate) nach dem Azera und Genesis Coupe.

Der 2013 Elantra Coupe stellt eine moderne Annäherung an das sportliche Coupé - Segment, mit Jugend-orientiertes Design und Premium - Features mit Hyundai starken Wertangebot angeboten. Der 2013 Elantra Coupe stellt interessante Fragen:

Warum kann ein sportliches Coupé großzügigen Innenraum mit elegantem Design verbinden?

Warum Premium - Coupé Preise zahlen , um erweiterte Sicherheit und Technik - Features bekommen?

Warum kann ein Spaß-zu-fahren sportliches Coupé Angebot 40-mpg Kraftstoffverbrauch?

"Fluidic Sculpture" DESIGN SPRACHE

Elantra Coupe nimmt Hyundai dynamische "Fluidic Sculpture" Design - Prinzipien auf die nächste Ebene. "Fluidic Sculpture" Designsprache repliziert die Interaktion von Wind mit starren Oberflächen , die eine Wahrnehmung von Flüssigkeit in Bewegung zu erzeugen.

Hyundai Unterschrift hexagonal Frontverkleidung Öffnen und jeweled gepfeilten Scheinwerfer geben Elantra Coupe eine schlanke, aggressive Verhalten. Nebelscheinwerfer und verfügbar Seitenspiegel Repeater Lampen ergänzen die Ansicht von vorne.

Von der Seite vermittelt Elantra Coupe eine keilartige Sportcoupé Silhouette mit tief geformten Oberflächen. SE - Modell sportlich Fünf-Speichen - 17-Zoll - Leichtmetallräder mit dunklen sprach Einsätzen eine dynamische Präsenz hinzufügen, während schnelle A- und C-Säule Winkel scharf verjüngte Gewächshausrahmen, weiter das Keilprofil akzentuieren. Knapp unterhalb der Gürtellinie, eine herausragende Charakterlinie trägt von der Tür bis zum hinteren Deck. Radlauf Falten geben eine subtile ausgestelltem Aussehen um Vorder- und Hinterrädern, für eine breite und aggressive Präsenz. Außerdem rundet eine abgeschrägte Schweller die schlanken und muskulösen Wirkung aus.

Von hinten eine geschwärzte heraus hinten Kontrast Diffusor Volant mit Dual - Chrom-bestückte Endrohre und das Modell Deckdeckel SE ist mit einem Design - Element Spoilerlippe.

Diese geformten Oberflächen dienen dazu , eine sehr aerodynamische Körper zu schaffen. Der Luftwiderstandsbeiwert für den Elantra Coupe ist ein ungewöhnlich niedriges 0.28 Cd, was zu einer minimalen Kabinengeräusch Intrusion und optimale Kraftstoffverbrauch. Elantra Coupe wurde bei Hyundai North American Design Center in Irvine, Kalifornien entworfen.

40-MPG ANTRIEBS

Unter der Haube wird der Elantra Coupe mit dem gleichen Nu 1,8-Liter gefunden Vierzylinder - Motor mit 148 PS (geschätzt) und 131 lb-ft Drehmoment (geschätzt) in der Elantra - Limousine (145 PS und 130 lb-ft mit Strom versorgt Drehmoment für Elantra Coupe PZEV). Diese hohe Leistungsdichte 4-Zylinder setzt eine volle sechs Prozent mehr Leistung als der Civic Coupe 1.8-Liter aus. Dank fortschrittlicher sauberer Motortechnologie, verkauft die meisten Elantra Coupes in Kalifornien, Oregon und mehrere Nordost - Staaten werden als Partial Zero Emission Vehicles (PZEV) von der EPA zertifiziert. Das PZEV Elantra Coupe ist so sauber , wie viele Hybrid - Elektrofahrzeuge, ohne den zusätzlichen technologischen Aufwand und Kosten. Das PZEV Elantra Coupe hilft Hyundai treffen und seine Umweltanforderungen nicht überschreiten. Außerhalb dieser "grünen" Staaten ist der Elantra Coupe erhältlich als Ultra Low Emission Vehicle (ULEV).

Elantra Coupe 1.8-Liter - Dual - CVVT (Nu Motorenfamilie)

Key Engine Components

Aluminium - Block und Kopf

Dual - Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT)

Variable Induction System (VIS)

Roller Schwenkarm und hydraulischen Spielausgleichs (HLA)

Elektronische Drosselklappensteuerung

Offset Kurbelwelle

Die Nu - Motor verfügt über ein Aluminiumblock mit einem gusseisernen Zylinderbuchse, Zylinderkopf und Kurbelwelle. Diese einzigartige Konfiguration führt zu einem Block, der 30 Prozent leichter als ein Eisenblock ist, mehr als 74 Pfund Motor Massen vergießen, während immer noch gleicher Festigkeit bieten.

Der 1,8-Liter - Nu bietet auch Dual - Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) Nockenwellen und hydraulische Motorlager für eine optimale Leistung, Effizienz und Verfeinerung. D-CVVT Verwendung auf beiden Nockenwellen hat mehrere Vorteile im Vergleich zu es gerade auf der Einlassnockenwelle verwenden. Zu diesen Vorteilen gehören eine Zwei-Prozent - Verbesserung in der Leistung (über erhöhte volumetrische Wirkungsgrad), zwei Prozent Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs (über reduzierte Pumpverluste) und eine 30 - prozentige Reduktion der Emissionen von Kohlenwasserstoffen. In der Ventiltriebs, Rollenschwingarmen und hydraulischen Spielausgleichs reduzieren Ventil Abtriebsreibscheiben Kraftstoffverbrauch ein Prozent im Vergleich zu direkten Ventilstößeln zu verbessern. Die Nu - Motor verfügt auch über eine wartungsfreie Steuerkette stille Haltbarkeit zu verbessern und Lärm, Vibrationen und Härte (NVH) zu reduzieren.

Ein Kunststoff - Zweistufen - Variable Intake System (VIS) ermöglicht Ansaugluft zwischen langen und kurzen Saugrohre gerichtet zu sein, in einem breiten, linearen Leistungsband führt. Dies führt zu einem Vier-prozentige Verbesserung der Leistung, einer 15 - prozentigen Reduzierung der Kosten und 30 Prozent Gewichtsverringerung, wenn sie mit Aluminium verglichen.

Eine weitere Technologie , Hyundai - Ingenieure in den Elantra Coupe eingebaut haben , ist eine elektronische Drosselklappensteuerung. Elektronische Drosselklappensteuerung ersetzt die herkömmliche Kabel und mechanische Verbindung mit sofortiger Computersteuerung. Dieses System genau die Luftzufuhr und das Motordrehmoment, die Verbesserung der Fahrbarkeit, Reaktion und Kraftstoffverbrauch.

Um den Kraftstoffverbrauch weiter zu verbessern, gilt Elantra Coupe Doppelrohrsanitärtechnik mit dem internen Wärmetauscher. Doppel-Rohr Sanitär verbessert Kabine Kühleffizienz, während Kompressorgröße zu minimieren, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Zusätzlich kann eine extern gesteuerte variable Kompressor wird verwendet , die Kraftstoffeffizienz zu verbessern , wenn im Vergleich mit einem internen variablen Kompressors.

Die Nu Vierzylindermotor hat auch einen Offset - Kurbelwellen Design , das für eine ein-prozentige Verbesserung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit Reibung und Druck zwischen dem Kolben und der Zylinderwand verringert.

Elantra Coupe Kraftstoffverbrauch wird bei 29 mpg Stadt, 40 mpg Autobahn für die Sechs-Gang - Schaltgetriebe und 28 mpg - Stadt, 39 mpg Autobahn für die Sechs-Gang - Automatikgetriebe geschätzt. Diese Bewertungen geben Elantra Coupe eine Autobahn-only Driving Range von bis zu 500 Meilen.

Sechsganggetriebe

Der Elantra Coupe kann mit einem Sechsgang - Schaltgetriebe (M6CF3-1) oder automatisch (A6GF1) Transaxle mit SHIFTRONIC® manueller Steuerung ausgestattet werden. Hyundai hat jetzt im Haus sechs-Gang - Automatgetriebe in seinem kleinen, mittleren und großen FWD Autos. Hyundai ist auch nur einer von vier globalen Automobilhersteller bauen in-house einzigartigen Sechs-Gang - Automatikgetriebe.

Die Sechsgang - Automatik ist 11 Pfund leichter als Hyundai globale Fünf-Gang. Es ist wesentlich einfacher, 62 weniger Teilen, für größere Haltbarkeit, geringerem Gewicht und niedrigeren Kosten. Es verfügt auch über ein ultra-flache Drehmomentwandler, der der Einheit Gesamtlänge von 0,43 Zoll verkürzt, während 2,6 Pfund leichter sein.

Diese Übertragung, gepaart mit dem 1,8-Liter - Motor Nu, hilft Elantra Coupe verbesserte Kraftstoffeffizienz liefern - 11 Prozent mehr als der nächste Wettbewerber, der Honda Civic Coupe.

Die der Elantra Coupe Sechsgang - Schaltgetriebe bietet positive Schaltgefühl und weiter optimiert Antriebsleistung. Schaltleistung ist von dauerhaftem Triple-Synchronisierungen für den ersten und zweiten Gang, mit Doppel-Kegel für den dritten Gang und einem Single-Kegel für den vierten, fünften und sechsten Gang erleichtert.

GESAMTABMESSUNGEN

Der Elantra Coupe reitet auf einem 106,3-Zoll - Radstand, eine Gesamtlänge von 178,7 Zoll, 69,9 Zoll Breite und 56,5 - Zoll - Höhe für kompromisslosen Kopffreiheit. Elantra Gesamtinnenvolumen von 110,2 Kubikfuß überschreitet die 2012 Honda Civic Coupe und 2012 Kia Forte Koup von großen Margen. Die Coupe seinen langen Radstand ermöglicht eine kompakte Coupé Effizienz mit Klasse-oben relativ Komfortniveaus. Elantra Coupé Kofferraumvolumen bei 14,8 Kubikfuß schlägt auch Civic Coupe und Kia Forte.

ELANTRA COUPE ARCHITEKTUR

Der Elantra Coupe ist mit einer McPherson - Federbein Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern und Gasdruckdämpfer ausgestattet. Die hintere Aufhängung ist ein leichtes gekoppelt Torsionsträger Heckdesign für verbesserte Lenkstabilität und Einrohr - Stoßdämpfer für Fahrkomfort und Kontrolle. Ein wesentlicher 22,0 mm Durchmesser Stabilisator vorne hilft Wankbewegungen reduzieren und Turn-Reaktion in Kurven. Achsschenkel Design, Torsionsträger Steifigkeit und Dämpfer - Abstimmung haben alle für sportlicheres Handling und Lenkung Ansprechbarkeit wurde mit Elantra Limousine verglichen neu kalibriert. Darüber hinaus bietet Elantra Coupe ein sportlicheres SE - Modell Suspendierungskalibrierung, der für seine flachere P215 / 45R17 Reifen optimiert wird.

Alle Elantra Coupes haben Säule montierten, motorisch angetriebene elektrische Servolenkung (MDPS) , die sofort auf sich ändernde Fahrbedingungen anpasst , während Kraftstoffverbrauch über eine hydraulische Lenkung zu verbessern. Ein Schnell Verhältnis der Zahnstangenlenkung für knackiges Gefühl beim Einlenken in verwendet.

Weltklasse Gewichtseffizienz war ein wichtiges Programmziel für den Elantra Coupe Engineering - Team. Als Ergebnis führt Elantra Coupe der Kia Koup in Gewichtseffizienz, während die Civic Coupe führende in Kraft-Gewicht - Verhältnis; beide sind wichtige Maßnahmen der gesamten Antriebsstrang und strukturelle Effizienz.

Die hochfeste Stahl in Elantra Coupe Struktur ermöglicht die Aufhängung mit Präzision in allen Fahrbedingungen zu arbeiten. Dieses Gewicht effiziente Unibody - Architektur ermöglicht Elantra Coupe eine geschätzte 40 mpg EPA - Autobahn Klasse, ohne die Notwendigkeit für einen speziellen Öko - Modell und seine zusätzlichen Kosten zu erreichen.

SPORTLICHE, SOPHISTICATED INTERIOR

Im Inneren des Elantra Coupe, finden Kunden Know - how von Hyundai in Innenverpackung, Beleuchtung, modernste Design und Handwerkskunst. Dieser Ansatz ist sichtbar in Lehre Klarheit und der Neigung und Teleskop Lenkrad. Sitzkonstruktion verwendet leichte Materialien und umweltfreundliche Schaum für die weitere Vorteile für die Kraftstoffeffizienz. Elantra Coupe Sitzdesign bietet auch tiefere Seitenwangen im Vergleich mit Elantra Limousine für sportlicheres Fahren. Beheizbare Sitze sind serienmäßig bei allen Elantra Coupes, während das SE - Modell sportliche Aluminium - Pedalerie bietet.

Der Elantra Coupe bietet zwei Innenfarbauswahl, grau und schwarz, erhältlich entweder mit dem GS oder SE trimmen. Alle Elantra Coupes haben tuchartigen Säulenverkleidung aus Fasergewebe und Vulkangestein für ein hochwertiges Aussehen, Gefühl und minimale Umweltbelastung. Elantra Coupe wird sieben Außenfarben bieten, von denen drei aus Elantra Farbauswahl Limousine einzigartig sind: Monaco Weiß Schwarz Noir Perle und Volcanic Red.

Elantra Coupe ist mit zwei Audio - Systeme zur Verfügung. Standard ist ein 172-Watt - AM / FM / Satellite Radio / CD / MP3 - Audiosystem mit sechs Lautsprechern und iPod® / USB / AUX - Eingang - Buchsen. Ein 360-Watt - System mit externem Verstärker ist mit dem SE - Technologiepaket optional.

Touch-Screen - Navigation ist auf SE verfügbar trimmen und enthält einen hochauflösenden 7,0-Zoll - Bildschirm und Voice-Aktivierung durch Headliner montierten Mikrofon. Das Soundsystem spielt CDs, greift auf digitale Musikdateien via Bluetooth Audio - Streaming oder ermöglicht Fahrer und Beifahrer ihre persönlichen Abhörgeräte durch den iPod / USB / AUX - Eingänge zuzugreifen. Bluetooth - Audio drahtlos überträgt Musik von ausgewählten Mobiltelefonen an der Kopfeinheit. Die XM Satellite Radio - Schnittstelle wird auch in die Navigationseinheit integriert und verfügt über Senderlogos, Echtzeit - NavTraffic und XM Datendienste, wie zum Beispiel XM NavWeather®, XM Stock Ticker und XM Sports Ticker. Das System integriert auch eine Rückfahrkamera, die auf der Honda Civic Coupe oder Kia Koup nicht gefunden werden kann. Benutzer können auch persönliche Bilder von einem USB laden und nicht als CD auf dem System des Home - Bildschirm angezeigt werden.

Elantra Coupe Besitzer können auch Premium - Features wie berührungslose Schlüssel mit Druckknopfanfang, Ledersitze, beheizbare Vordersitze, Schiebedach und Dual-Temperaturregelung mit Clean Air Ionisator und Auto-defogger bekommen.

ADVANCED STANDARD SICHERHEITSTECHNIK: TEIL Hyundais SICHERUNG ENGAGEMENT

Der Elantra Coupe nimmt kompakte Coupé Sicherheit auf die nächste Ebene mit der Einführung der Vehicle Stability Management (VSM). Ähnlich wie bei dem in der Hyundai Equus gefunden, VSM verwaltet optimal ESC (Electronic Stability Control) und das motorbetriebene elektrische Servolenkung (MDPS).

VSM arbeitet zwei Effekte zu steuern. Die erste ist , wenn ein Fahrer beschleunigt oder bremst auf einer Split-mu Oberfläche (schlüpfrig auf einer Seite, trockener Fahrbahn auf der anderen) , und das Fahrzeug will in eine Richtung zu ziehen. VSM detektiert diesen Zustand und sendet ein Signal an den Lenkhilfs MDPS anzuwenden. VSM kontert den Zug und sorgt automatisch für acht Newtonmeter Gegenlenkkraft. VSM reagiert auf die gleiche Weise bei plötzlichen Spurwechseln oder schnell gefahrenen Kurven. ESC ist immer noch nicht Standard auf dem Civic Coupe.

Elantra Coupe verfügt über sechs Airbags-inklusive Dual - Front, Vordersitz montiert Seitenaufprall und vordere und hintere Seitenvorhangairbag.

Der Elantra Coupe verfügt auch über eine state-of-the-art - Bremspaket. Das Paket beinhaltet vier Scheibenbremsen und ein Anti-Blockier - System (ABS) mit Bremsassistent, die Kraft maximale Bremsbereitstellt , wenn eine Notbremsung erkannt wird, und die elektronische Bremskraftverteilung (EBD), um automatisch die Bremskraft einstellen auf Vorder- und Hinterachse auf Basis von Fahrzeugladebedingungen und Fahrdynamik. Elantra Coupe Ingenieure sah auch bei etwas so Einfaches wie die Feststellbremse für eine integrierte Rückstellbremssattel zur Gewichtsreduktion.

In der passiven Sicherheit hat der Elantra Coupe starke Unibody - Konstruktion, zusammen mit vorderen und hinteren Knautschzonen von Kabine Insassen Aufprallenergie weg , um effektiv zu absorbieren und zu zerstreuen.

HYUNDAI MOTOR AMERICA

Hyundai Motor America, mit Sitz in Costa Mesa, Kalifornien. Ist eine Tochtergesellschaft von Hyundai Motor Co. von Korea. Hyundai - Fahrzeuge werden in den Vereinigten Staaten von Hyundai Motor America verteilt und werden verkauft und betreut durch mehr als 800 Händler bundesweit. Alle Hyundai - Fahrzeuge in den USA verkauft werden vom Hyundai Assurance - Programm abgedeckt, die das 5-year / 60,000-Meile voll übertragbar Neufahrzeug - Garantie, Hyundai 10-year / 100,000-Meile Antriebsstrang - Garantie, und fünf Jahre kostenlose Pannenhilfe umfasst.

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