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First Look: 2013 Audi A4 / S4

2012-01-09 2
   
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FortsetzenAudi hat die beliebte A4 und die Performance-Version, die S4 aktualisiert. Es verfügt über einen etwas neuen Look sowie eine Beule in der Leistung. Across the Board, ist der A4 mehr Kraftstoff effizienter als vor, um durchschnittlich 11 Prozent. Es b
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First Look: 2013 Audi A4 / S4


Audi hat die beliebte A4 und die Performance-Version, die S4 aktualisiert. Es verfügt über einen etwas neuen Look sowie eine Beule in der Leistung.

Across the Board, ist der A4 mehr Kraftstoff effizienter als vor, um durchschnittlich 11 Prozent. Es bietet verschiedene Motoren, die Zeile mit dem aufgeladenen 3,0-Liter-V-6, produziert 333 PS und 324 Pfund-Füße Drehmoment des S4 Topping.

Im Inneren des Fahrzeugs hat die MMI-Schnittstelle auf nur vier Tasten rationalisiert unten worden. Farben und Polster wurden überarbeitet. Das neue Kombiinstrument ist farblich auf den Innenraum abgestimmt.

Blättern Sie, um weitere Informationen in der Pressemitteilung nach unten.

Ein erfolgreiches Auto ist jetzt noch attraktiver - der neue Audi A4

Ein Bestseller ist jetzt noch attraktiver: Audi hat die A4 Baureihe aktualisiert. Neuer Antrieb, Fahrwerk und Infotainment - Lösungen, zusammen mit einem noch attraktiveren Design, den "Vorsprung durch Technik" zeugen von der A4 Limousine erreicht, der A4 Avant, der A4 allroad quattro und der S4.

Der A4 ist das meistverkaufte Modell von Audi. Jetzt in der acht Generation, ist es der Mittelpunkt der Marke. In den letzten 39 Jahren hat Audi rund 10 Millionen Einheiten des A4 und seinem Vorgänger, dem Audi 80. Alle Varianten der Modellreihe verkauft - Sedan, Avant, A4 allroad quattro und S4 - jetzt wurden umfassend aktualisiert.

Das Design ist noch sauberer und unverwechselbar. Die horizontalen Linien an der Vorderseite sind stärker ausgeprägt, und die Motorhaube ist gewölbt. Die oberen Ecken des Singleframe-Grills sind konisch, und die Querrippen und die Audi-Ringe sind dreidimensional hervorgehoben. Je nach Ausführung ist das Gitter entweder grau oder schwarz. Die neu gestalteten Stoßfänger sind auffällig mit ihren Winkel Lufteinlässe, ihre neuen Gitter und - in der Limousine und der Avant - die flachen Nebelscheinwerfer.

Die Scheinwerfer wurden ebenfalls aktualisiert. Ihre unteren Rand bildet eine subtile Welle; deren Innenraum wurde neu strukturiert. Mit dem optionalen Xenon plus-Scheinwerfer, die LED-Tagfahrleuchten bilden eine elegante Verschluss. Audi bietet auch das adaptive light mit dynamischem Kurvenlicht und Abbiegelicht.

Das Design der Scheinwerfer überträgt sich auf den Rückleuchten, die mit LED-Streifen optional erhältlich sind. Der Stoßfänger mit dem Diffusor-Einsatz wurde neu gestaltet. Es gibt eine Auswahl von 15 Lackierungen, darunter sechs neue Töne. Das S line Exterieurpaket ist für die Limousine und der Avant verfügbar.

Innere
Der Innenraum der A4-Modelle ist jetzt eleganter als je zuvor. Audi bietet eine breite Palette von neu gestalteten Lenkräder, darunter ein Flachboden-Lenkrad Leder Sport. Viele Bedienelemente sind in schmale Chromspangen umrahmt; die Lenksäule Stiele und der Zündschlüssel wurden neu gestaltet.

Die Ergonomie wurden sorgfältig abgestimmt. Die MMI Navigation plus Infotainment-System hat jetzt nur noch vier Tasten; die Lautstärke-Regler enthält nun eine Sprungfunktion. Weitere Verbesserungen betreffen den Betrieb des Automatikgetriebes, die Sitzheizung und Klimaanlage, Audi drive select und das Leder-Multifunktionslenkrad.

Hervorragende Verarbeitung und geschmackvolle Farbe und Trimm-Auswahlen sind ein mit Audi gegeben. Alle Interieurfarben - außer Schwarz - wurden neu abgestimmt. Die Polsterung Bereich hat auch mit Leder Feinnappa ersetzt Leder Valcona überarbeitet worden.

Die neue, einteilige Blende des Kombiinstruments ist mit dem Inneren farblich abgestimmt. Inlays sind in Aluminium Trigon, mit Walnuss Dunkelbraun, Eschemaserholz und Beaufort Eiche Schichtholz als Optionen zur Verfügung. Das S line Sportpaket für Limousine und der Avant drapiert das Interieur in Schwarz und akzentuiert es mit eleganten Anwendungen. 18-Zoll-Räder und ein Sportfahrwerk, das die Karosserie um 30 Millimeter (1,18 Zoll) runden das Paket senkt.

Motoren
Der Audi A4 Update wurde um 11 Prozent auf durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch gesenkt, trotz der erhöhten Leistung und Drehmoment von vielen der Motoren. Die Limousine und der Avant sind mit einer Auswahl von sechs TDI und vier Benzinmotoren zur Verfügung; drei Motoren sind für den allroad quattro angeboten. Alle Motoren verfügen über Zwangsinduktion und direkte Einspritzung für enorme Durchzugskraft, und alle sind serienmäßig mit Start-Stopp-System.

Fünf Versionen des Zweiliter-Vierzylinder-TDI verfügbar sind, und drei von ihnen einen neuen Fliehkraftregler in einem Zweimassenschwungrad verwenden. Dies macht den Motor noch mehr verfeinert und ruhig bei niedrigen Drehzahlen für frühere upshifts ermöglicht.

Die wirtschaftlichste Variante in der Modellfamilie ist der Audi A4 2.0 TDI mit 100 kW (136 PS). Diese Limousine benötigt nur 4,2 Liter Kraftstoff pro 100 km (56.0 US mpg) im Durchschnitt - ein CO2-Äquivalent von 112 Gramm pro km (180,25 g / Meile). Auch hocheffiziente, der A4 2.0 TDI mit 120 kW (163 PS) kommt mit 4,4 Liter Diesel pro 100 km (53.46 US mpg). Das entspricht 115 Gramm CO2 pro km (185,07 g / Meile).

Darüber hinaus wurden drei weitere Vierzylinder-Dieselmotoren stehen zur Verfügung - mit 88 kW (120 PS), 105 kW (143 PS) und 130 kW (177 PS). Neben der Einstiegsversion, können sie auch für den allroad quattro bestellt werden. Zwei V6 TDI vervollständigen die Linie. Der 3.0 TDI mit 150 kW (204 PS) (nicht für den A4 allroad quattro) ist der effizienteste Sechszylinder-Motor in seiner Klasse weltweit; in der A4 Limousine verbraucht er durchschnittlich nur 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 km (48.0 US mpg). Die zweite Variante des 3.0 TDI erzeugt 180 kW (245 PS) und ein Clean-Diesel-Version später zur Verfügung gestellt.

Die A4 Serie präsentiert auch auf dem neuesten Stand der Technik in der Ottomotor-Technologie. Ein neues Highlight der TFSI-Familie ist der neue 1,8-Liter-Motor, für die Limousine und den Avant. Dieser Vierzylinder verfügt über wichtige Neuerungen in einer Reihe von Bereichen: die Steuerung der Ventile und deren Auftrieb, die thermische Management-Konzept, das Einspritzsystem, dem Turbolader und der Integration des Abgaskrümmers in den Zylinderkopf.

Der 1.8 TFSI 125 kW (170 PS) und 320 Nm (236,02 lb-ft) Drehmoment. In der A4 Limousine verbraucht er im Durchschnitt nur 5,6 Liter Kraftstoff pro 100 km (42.0 US mpg) für den besten Kraftstoffverbrauch in der Klasse der Mittelklasse. Die Entry-Level-Benzinmotor, der 1.8 TFSI mit 88 kW (120 PS), folgen etwas später. Der 2.0 TFSI - der einzige Benzinmotor auch im A4 allroad quattro - leistet 155 kW (211 PS). An der Spitze der Linie ist der 3.0 TFSI, der etwas später folgen. Der Kompressor-V6 produziert 200 kW (272 PS) in der A4 und 245 kW (333 PS) in der S4.

Antrieb
Die breite Palette von Antriebssträngen in der A4-Familie ist typisch für Audi. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard bei der Limousine und Avant-Modelle mit Frontantrieb; Die meisten Varianten bieten stufenlose multitronic als Option. Die quattro-Varianten verfügen entweder über die manuelle Übertragung oder (wie der 2.0 TDI mit 130 kW / 177 PS) die Siebengang S tronic an Bord. Der A4 allroad quattro setzt ein Schaltgetriebe oder S tronic mit allen Motorvarianten.

Bei allen Vierzylinder-Motoren werden die manuellen Getrieben in das innovative Thermomanagement-System integriert. Dies verkürzt die Aufwärmphase mit erhöhten Reibungsverlusten. Alle Übertragungen werden durch eine breite Streuung der Übersetzungsverhältnisse zu unterscheiden - die langen Verhältnisse in den höheren Gängen senkt den Kraftstoffverbrauch, während die kurzen Verhältnisse in den unteren Gängen, die Dynamik profitieren.

Der quattro-permanente Allradantriebssystem ist auf der A4 allroad quattro Standard, und in der Limousine und Avant aus der 2.0 TDI mit 105 kW (143 PS). Torque Vectoring, eine intelligente Softwarelösung nutzt Minuskel Bremseingriffe weiter quattro Leistung zu verfeinern. Audi bietet auch die Sportdifferenzial als Zusatzmodul in den V6 quattro-Modelle. Es verteilt sich aktiv für die Kraft zwischen den Hinterrädern nach Bedarf.

Chassis
Das Fahrwerk des A4 besticht durch seine sportliche Präzision, hohe Fahrkomfort und hohe Sicherheit. Die Anordnung der hinteren Längslenker und dem Stoßdämpfercharakteristik haben neu abgestimmt wurde. Neu im A4 stellt die elektromechanische Servolenkung präzise Straßenfeedback. Das System benötigt keine Energie für Bewegung Geradeaus, dadurch Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 0,3 Liter pro 100 km. Dies entspricht einer Reduktion der CO2-Emissionen von bis zu 7 g / km (11.27 g / Meile).

Ein weiteres High-End-Feature, das die A4 einen besonderen Status in der Klasse gibt, ist Audi drive select. Im Basispaket kann der Fahrer die Charakteristik des Gaspedals schalten, die Schaltpunkte des Automatikgetriebes, die Servolenkung und die automatische Klimaanlage zwischen vier Modi. Wenn es ein Onboard-Navigationssystem ist, wird eine zusätzliche, weitgehend frei programmierbaren Modus ist ebenfalls enthalten.

Eine Reihe von optionalen Modulen runden Audi drive select: Tempomat oder adaptive cruise control, die Sportdifferenzial für Top-Versionen, das Fahrwerk mit adaptiver Dämpferregelung und die Dynamiklenkung. Letztere stellt kontinuierlich das Verhältnis Lenkung auf der Abtriebsgeschwindigkeit abhängig; an den Grenzbereich kompensieren kleine Eingriffe für Unter- und Übersteuern. Audi bietet auch zwei besonders sportliche Versionen des Chassis als Optionen. Es ist standardmäßig mit der Linie Ambition.

Alle Front-Rad-Antrieb Modelle der A4 verfügen über das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) mit elektronischem Sperrdifferenzial. In dynamischen Fahr verbessert das System die weitere Handhabung und Sicherheit mittels minimal Bremseingriffe am Vorderrad, das zu einer verringerten Last auf der Innenseite der Kurve unterliegt.

Art der Leitungsmodelle mit 88 kW rollen auf 16-Zoll-Stahlrädern; die Montagelinie mit eleganten Aluminiumräder alle anderen A4-Versionen rollen. Sie messen 16 oder 17 Zoll im Durchmesser je nach Motor und die 205 / 60- oder 225/50 Serie Reifen sind für einen geringen Rollwiderstand optimiert.

Der A4 3.0 TFSI verfügt über 18-Zoll-Räder beschlagen mit 245/50-Serie Reifen. Die Palette der Optionen gehören Räder bis 19 Zoll mit 255/35-Serie Reifen. Vier einzigartige Designs sind für den A4 allroad quattro erhältlich.

Assistenzsysteme
Audi bietet zahlreiche Assistenzsysteme für die A4-Familie, von denen die letzte bei allen Modellen Standard ist: Das Fahrerinformationssystem mit Pause Empfehlungsfunktion verwendet Parameter Lenkbewegungen und zusätzlich zu erkennen, ob der Fahrer müde wird immer und eine Pause empfiehlt,.

Das komplexeste Assistenzsystem in der Baureihe ist Audi adaptive cruise control. Das radarbasierte System hält den richtigen Abstand zwischen der A4 und dem Auto vor zu allen Zeiten. Bei Geschwindigkeiten unter 30 km / h (18,64 Stundenmeilen), leitet sie die maximale Brems im Falle einer drohenden Kollision. Audi active lane assist hilft dem Fahrer die Fahrspur zu halten und Audi side assist überwacht den Bereich hinter dem A4 zu Spurwechsel sicherer zu machen.

Infotainment - Systeme und Audi connect
Audi bietet eine ganze Kit von state-of-the-art-Infotainment-Systeme für die A4-Serie. Der Chor CD-Radio mit acht Lautsprechern ist Standard, während die MMI Navigation plus mit großer Festplatte, Farbmonitor, 3D-Grafik und DVD-Player die Linie der Optionen übersteigt. Sprachsteuerung und die optionale digitalen Hörfunk sind weitere Verbesserungen des Systems.

Die High-End-Erweiterung der MMI Navigation plus ist das Bluetooth-Autotelefon online. Via Audi connect das System spezielle Dienstleistungen im Auto bietet, wie sprachgesteuerte Google-Suchen nach Points of Interest oder die Navigation mit Google Earth Bilder und Google Street View. Audi Verkehrsinformationen online, ein weiterer solcher Dienst, gibt dem Fahrer die neuesten Informationen über Staus entlang seiner oder ihrer gewählten Route. Der WLAN-Hotspot, ein weiteres Merkmal der Bluetooth-Autotelefon online, können Passagiere im Internet surfen und E-Mails senden, wie sie mit ihren mobilen Geräten bitte.

Der Audi S4
Der Audi S4, in der Limousine und Avant, verfügt über die Top-Motorisierung in der Linie - der 3.0 TFSI mit 245 kW (333 PS) und 440 Nm (324,53 lb-ft) Drehmoment. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch in der Limousine nur 8,1 Liter pro 100 km (29.04 US mpg), während die Leistung bleibt stark. Die S4 sprintet von null auf 100 km / h (62,14 Stundenmeilen) in 5,0 Sekunden und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h (155,34 Stundenmeilen).

Die aktualisierte S4 ist erkennbar von den Änderungen an den Scheinwerfern, den Stoßfängern, den Lufteinlässen und Farben. Subtile Änderungen wurden ebenfalls in den Innenraum vorgenommen. Die wichtigsten technischen Fortschritte sind quattro-Antrieb mit Torque-Vectoring und elektromechanische Servolenkung. Die S-Sportfahrwerk und 18-Zoll-Räder auf der S4 vorgestellten hervorragende Bodenhaftung zu liefern.

Preise
Die Preise der A4-Baureihe haben nur geringfügig verändert, trotz der umfangreichen Modernisierung. Zum Beispiel kann die A4 1.8 TFSI mit 88 kW (120 PS) kostet nur 27.500 €.

Die Ausrüstung und die Daten in diesem Dokument beziehen sich auf die Modellpalette in Deutschland angeboten. Änderungen ohne vorherige Ankündigung geändert werden ; Fehler und Irrtümer vorbehalten.

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