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First Look: 2012 Porsche 911 GT3 RS 4.0

2011-04-28 1
   
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FortsetzenGerade wenn man dachte, war es bereits ein Porsche 911 für jeden Anlass, die feinen Leute aus Stuttgart fallen einen 4,0-Liter, 500-PS-Monster in den wohlgeformten Heck-der schon genial GT3 RS, der 911 GT3 RS 4.0 zu schaffen. Dank der Race-abgeleitet
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First Look: 2012 Porsche 911 GT3 RS 4.0



Gerade wenn man dachte, war es bereits ein Porsche 911 für jeden Anlass, die feinen Leute aus Stuttgart fallen einen 4,0-Liter, 500-PS-Monster in den wohlgeformten Heck-der schon genial GT3 RS, der 911 GT3 RS 4.0 zu schaffen. Dank der Race-abgeleiteten-Sechs kann die 4,0-60 in 3,8 Sekunden Scoot und unter 12 Sekunden 124 Meilen pro Stunde treffen wird. Als Gott gedacht, das ist 911 nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich.

So beeindruckend die Leistung, wir sind noch mehr begeistert mit dem Gewicht. Mit dem Kraftstofftank bis zum Rand gefüllt, die 4.0 auf die Waage nur 2998 Pfund, dank der großen Schwaden aus Kohlefaser in den Sitzen, die vorderen Kotflügel und Motorhaube sowie sehr spannend klingender gewichtsoptimierten Teppichen.

Ein Renn inspirierte Body-Kit, komplett mit einem großen Heckflügel und Frontanbautauch Flugzeuge, erzeugt eine zusätzliche 426 Pfund Abtrieb an der Auto 193-Meile pro Stunde Höchstgeschwindigkeit.

Vielleicht das interessanteste an dieser kaum straßenzugelassene Porsche ist der Preis. In der Welt der Spur rassigen Supersportwagen, wo ein wenig genutzter Ferrari 430 Scuderia 225.000 $ kostet, kann der GT3 Ihr für eine relativ spärliche $ 185,000, US-Lieferungen am Ende des Jahres beginnen.

Bitte scrollen Sie nach der offiziellen Pressemitteilung von Porsche nach unten.

Porsche 911 GT3 RS 4.0: Größter 911 Motor , der je Angeboten

Limitiertes Auto mit Motorsport - Technologie verpackt

ATLANTA - 28. April 2011 --- Die 911 GT3 RS, von Porsche populärsten, begehrten und erfolgreichen Track-inspirierten Serienfahrzeugen, wurde in den 2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0 eine letzte, spannende Injektion von reinrassigen Motorsport - Technologie gegeben resultierenden . Begrenzt auf 600 Fahrzeuge weltweit, der 911 GT3 RS 4.0 zusammen die Attribute in einem Sportwagen bringt , dass der Porsche 911 GT3 ein gleichbleibender Sieger auf der Rennstrecke gemacht haben.

Der Motorsport abgeleitete 4,0-Liter - Motor, bereits die höchste Verschiebung 911 Motor , der je, verfügt auch über das höchste Pro-Literleistung - 125 PS (PS) pro Liter - aus einem natürlich Porsche - Motor-Sechs abgesaugt. Der Motor nutzt Kolben geschmiedet werden die Pleuel aus Titan gefertigt, und die Kurbelwelle unverändert gegenüber dem 911 GT3 RSR Rennwagen aufgehoben ist. Er erreicht seine maximale Leistung von 500 PS bei 8.250 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 339 ft / lbs bei 5750 Umdrehungen pro Minute erreicht.

Der 911 GT3 RS 4.0 bietet sehr beeindruckende Leistung, die berühmte Nürburgring-Nordschleife in 7 Minuten und 27 Sekunden Läppen. Erhältlich ausschließlich mit einem Sechsgang - Schaltgetriebe, der 911 GT3 RS 4.0 sprintet von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in nur 3,8 Sekunden und mit seiner Verzahnung für die Rennstrecke konzipiert erreicht er die 124 Stundenmeilen Markierung auf dem Rennen unter 12 Sekunden zu verfolgen.

Der 911 GT3 RS 4.0 herausragende Fahrdynamik kommen aus zahlreichen, sorgfältig abgestimmte Details. Zusätzlich zu Fahrwerkskomponenten unter Verwendung der Regel im Motorsport begegnet, ist Gewichtsreduktion auch von höchster Bedeutung. Standardmäßig ausgestattet mit leichten Komponenten wie Licht , aber stabiler Kohlefaser - Sportschalensitze, Kohlefaser vorderen Kotflügel und Kofferraumdeckel und gewichtsoptimierten Teppichen, der Zweisitzer des Ready-for-Action Gewicht ist nur 2.998 lbs mit vollem Kraftstoff Panzer. Der 911 GT3 RS 4.0 des Power-Gewichts-Verhältnis ist 5,99 lbs / PS.

Diese limitierte Auflage wird 911 als Standard Carrara Weiß lackiert und unterstreicht seine Nähe zum Rennsport durch seine dynamische Optik. Signature Merkmale sind die breite Spur, die tiefe Fahrzeuglage, der große Heckflügel mit Seitenplatten, zentrale Doppelendrohr und die aerodynamisch optimierte Karosserie. Air Umlenklamellen auf beiden Seiten der vorderen Stoßstange montiert - 'flics' oder tauchen Flugzeuge genannt - machen ihren ersten Auftritt auf einer Produktions Porsche. Sie schaffen an der Vorderachse Abtrieb erhöht, und zusammen mit dem stark geneigten Heckflügel sorgen Aerodynamik auf dem Niveau seiner Leistungsfähigkeit. Als Ergebnis bei 193 Meilen pro Stundespitzenbahngeschwindigkeit, üben aerodynamische Kräfte zusätzlich 426 lbs Abtrieb, wodurch der 911 GT3 RS 4.0 auf die Straße schieben.

Mit einem empfohlenen Herstellerverkaufspreis ab $ 185.000 (ohne Ziel), der neue Porsche 911 GT3 RS 4.0 geht auf den Verkauf in den Vereinigten Staaten Ende 2011.

Über Porsche Cars North America

Porsche Cars North America, Inc. (PCNA), mit Sitz in Atlanta, Ga. Ist exklusiver US - Importeur von Porsche - Sportwagen, der Geländewagen Cayenne und Panamera Gran Turismo. Gegründet im Jahr 1984, ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Porsche AG, die in Stuttgart, Deutschland hat seinen Hauptsitz und beschäftigt rund 220 Mitarbeiter , die Teile liefern, Service, Marketing und Schulung für 196 Händler. Diese wiederum arbeiten Porsche Kunden bieten ein Best-in-Class - Erfahrung , die im Einklang mit der Marke ist 63-jährigen Geschichte und Führung in der Weiterentwicklung der Fahrzeugleistung, Sicherheit und Effizienz. Im Kern dieses Erfolgs ist Porsche stolz Renn Erbe , das rund 30.000 Motorsport gewinnt bis heute rühmt.

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