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First Look: 2011 Ford Racing Boss 302R

2009-12-27 1
   
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FortsetzenHeute enthüllt Ford Racing die brandneue Boss 302R auf der Grundlage der 2011 Mustang GT. Die 302R ist eine Fabrik gebaut, renntauglichen Maschine in Grand-Am Wettbewerb bereit, SCCA und NASA-Klassen, sowie einzelne Spur Tage. Ford Racing beginnt mit
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First Look: 2011 Ford Racing Boss 302R


Heute enthüllt Ford Racing die brandneue Boss 302R auf der Grundlage der 2011 Mustang GT. Die 302R ist eine Fabrik gebaut, renntauglichen Maschine in Grand-Am Wettbewerb bereit, SCCA und NASA-Klassen, sowie einzelne Spur Tage.

Ford Racing beginnt mit einem Mustang Coupé, ausgestattet mit dem neuen 5,0-Liter-V-8-Motor und Sechsgang-Schaltgetriebe und fügt Dinge wie ein Überrollkäfig, Rennsitze, einen Sicherheitsgurt, racine Dämpfer / Federn und bullige Brembo-Bremsen .

Der Preis für all diese neuen Mustang Hotness? $ 79.000. Nur fünfzig 302Rs werden durch Ford-Händler verkauft, mit den ersten Auslieferungen voraussichtlich im dritten Quartal 2010 zu übernehmen.

Blättern Sie nach unten Ford offizielle Pressemitteilung zu lesen.


FORD RACING STELLT DIE NÄCHSTE GENERATION DER RACING MUSTANG IN DER NEUEN BOSS 302R

. DEARBORN, Mich, 28. Dezember 2009 - Vierzig Jahre nach seinem Namensvetter ein Straßenrennen Legende wurde, ist der Chef für das Jahr 2010 wieder auf die Strecke mit einem neuen 5,0-Liter - V-8 - Motor.

Zu Ehren des 40. Jahrestages von Parnelli Jones '1970 Trans-Am-Meisterschaft in einem Mustang Boss 302, hergestellt durch Bud Moore Engineering ist Ford Racing die BOSS 302R, eine Fabrik gebauten Rennwagen bereit für die Rennstrecke Tage und Straßenrennen in einer Reihe Einführung von Grand-Am, SCCA und NASA-Klassen.

"Um Schritt zu halten mit Nachfrage der Verbraucher, die Ford-Team modernen Versionen der kultigsten Performance Mustangs über die Jahre aufgebaut hat", sagte Jamie Allison, Direktor Ford North America Motorsports. "Von Shelbys zu Bullitt, Mach und Cobra Jet, ist es jetzt an der Zeit für BOSS die Liste von Amerikas begehrteste Mustangs beizutreten. Die ursprüngliche BOSS 302 war eine Meisterschaft gewonnen Legende und der neue Mustang BOSS 302R wird die Tradition tragen. Der Mustang wurde geboren von Anfang an zu laufen, und diese neue Mustang ist, um zu gewinnen gezüchtet. "

Der Mustang BOSS 302R ist eine serialisierte Offroad-Fahrzeug nur bereit zu laufen. Jede Basismodell wird mit einem 5,0-Liter-Vierventil-Motor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit einem Überrollkäfig, Rennsitze, Sicherheitsgurt, Datenerfassung und Rennen Dämpfer / Federn und eine Brembo Bremse und Reifen-Paket ab eine UVP von $ 79.000.

Und mit einem speziellen Grand-Am Homologation Package (M-FR500-BOSS R1), wird er auch bereit sein, in der Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge Serie (ehemals KONI Challenge-bekannt) zu konkurrieren, beginnend mit dem Saison- in Daytona am 29. Januar 2010. Ab heute fünf BOSS 302R Rennautos werden an Kunden ausgeliefert bereit in Daytona Eröffnung Rennen zu Rennen. UVP des BOSS 302R1 ist $ 129.000.

Die Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge-ready Mustang BOSS 302R wird mit einem verbesserten Kühlsystem eine versiegelte Hochleistungsrennmotor verfügen über ein eng gestuftes Sechsgang-Getriebe mit integriertem Schalthebel, einem nahtgeschweißten Körper, Rennfahrwerk / KONI Stoßdämpfer und ABS-Brems Tuning, Rennperformance Auspuff und ein High-Speed-Balance einteilige Antriebswelle.

Der BOSS 302R folgt in den sehr erfolgreichen Fußstapfen seines jüngsten Straßenrennen Vorgänger - der Mustang FR500C von Ford Racing. Im Jahr 2005, als der Mustang FR500C in Daytona debütierte, wurde das erste Auto am Mittwoch dieser Woche geliefert und gewann am Freitag die KONI Challenge-Rennen.

In fünf Jahren Wettbewerb seitdem hat sich der Mustang FR500C drei Triple Crown Meisterschaften von Fahrer, Team und Herstellertitel in KONI Wettbewerb einschließlich Back-to-Back (2008 und 2009) gewonnen. Die FR500C hat auch Erfolg in der FIA GT4 Wettbewerb gesehen den Jahren 2007 und 2008 Fahrermeisterschaft zu gewinnen.

"Wir erwarten, dass die BOSS 302R die erfolgreiche Tradition des Gewinnens mit fabrikfertige Produktionsbasis Rennwagen von Ford Racing fortzusetzen", sagte Allison. "Die FR500C und FR500S Straßenrennen Mustangs, und der Mustang FR500CJ (Cobra Jet) für Drag Racing haben bewiesen, große Autos für unsere Kunden zu sein, Teams Rennen und Meisterschaften gewinnen zu helfen. Wir glauben, dass die BOSS 302R, dass die gleiche Art von wettbewerbsfähiges Produkt für unsere Kunden mit der Tradition bieten werden Sie nur von Ford Racing bekommen kann. "

Jeder Ford Racing fabrikfertige Produktions-basierte Turnkey-Rennwagen hat seine Konkurrenz Debüt gewonnen.

"Racing ist seit langem als technisches Proving Grounds für Serienmotoren bedient", sagte Allison. "Was für die Straßen gut genug ist jetzt gut genug für die Rennstrecke. Der 5,0-Liter-Block und Architektur im Mustang BOSS 302R ist der gleiche wie der 2011 Mustang GT. "

"Wir haben ein großes Team an dem Projekt BOSS 302R", sagte Andy Slankard, Ford Racing Engineering Supervisor und der leitende Ingenieur für das Projekt BOSS 302R. "Zwischen unseren Partnern bei Autoalliance International, wo der Mustang gebaut, Team-Mustang, Multimatic und das gesamte Team Ford Racing haben wir erneut bewiesen, führend in der Turnkey-Produktionsbasis Rennwagen zu sein."

Erhältlich über Ford-Händler, werden insgesamt 50 BOSS 302R Mustangs von Ford Racing gebaut werden. Die Lieferung erfolgt im dritten Quartal 2010 erwartet.

Weitere Informationen zu Ford Racing Performance Parts, besuchen Sie bitte www.fordracingparts.com.

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