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First Look: 2010 Subaru Outback Ruft Legacy-Behandlung

2009-04-09 0
   
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FortsetzenGenau wie die Legacy - Limousine erhält der Subaru Outback einige wesentliche Updates für das Modelljahr 2010. Die Designsprache des überarbeiteten Legacy ist sehr präsent auf dem Outback, obwohl es ein wenig umständlich in diesem hohen Wagen Gestalt
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First Look: 2010 Subaru Outback Ruft Legacy-Behandlung


Genau wie die Legacy - Limousine erhält der Subaru Outback einige wesentliche Updates für das Modelljahr 2010. Die Designsprache des überarbeiteten Legacy ist sehr präsent auf dem Outback, obwohl es ein wenig umständlich in diesem hohen Wagen Gestalt sieht. Apropos hoch, die 2010 Outback Bodenfreiheit wurde auf insgesamt 8,7 Zoll erhöht wurde, ist es eher ein Crossover-Haltung und nicht als Allroad-esque Wagen geben.

Der Basismotor im Outback ist Subaru berüchtigte 2,5-Liter-Boxer vier, obwohl neue Sechsgang-Schaltgetriebe und CVT-Getriebe hinzugefügt wurden. Eine völlig neue 256-PS, 3,6-Liter-Boxer sechs hat zum Lineup, aber auch hinzugefügt, gepaart nur zu einem Fünfgang-Automatikgetriebe. Und wie jedes andere Subaru-Modell, Symmetrische Allradantrieb ist Standard.

Klicken Sie sich durch die Post für Subaru in der Pressemitteilung.

SUBARU STELLT ALL-NEU 2010 OUTBACK
AT NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW

• geräumigsten Outback Immer mit neuen Levels von Komfort und Eleganz
• Bold New Design Sprache Redefine Sport Utility Wagon
• Neue 6-Gang - Schaltgetriebe und CVT - Getriebe für Outback 2.5i Modelle
• Neue 256-hp 3.6-Liter - 6-Zylinder - Motor in 3.6R Modelle

NEW YORK, 9. April 2009 - Subaru of America, Inc. eingeführt , die alle neuen 2010 Subaru Outback® auf der New York International Auto Show heute. Die vierte Generation des Ersten Sport Utility Wagon® der Welt ist ein geräumiger und besser in der Lage Auslegung des Fahrzeugs , das vor dem Crossover - Trend 15 Jahre ins Leben gerufen. Zeichnet sich durch kühner und schärfere Styling, die komplett neue 2010 Subaru Outback bietet eine höhere Leistung, Komfort und Wirtschaftlichkeit mit der Einführung eines komplett neuen Chassis und dem neuen Subaru Linear ™ CVT (Continuously Variable Transmission). Capability ist mit einem Segment-first ausklappbaren Dachreling erweitert und Crossbar - Design und einem verbesserten 8,7 Zoll Bodenfreiheit.

Der neue 2010 Subaru Outback ist smart-Größe im Vergleich zu anderen Crossover - Fahrzeuge, mittelgroße Innenvolumen in einem einfach zu manövrieren und Offroad-fähig Wagenkasten kennzeichnet. Subaru - Ingenieure haben fast 8 Prozent Innenvolumen von in einem Paket erhöht , die tatsächlich kürzer als das Vorgängermodell ist. Der Radstand wurde um 2,8 Zoll erhöht und verbessert die Rücksitzbeinfreiheit um fast 4 Zoll. Eine neue hintere Doppelquerlenkern verbessert Fahrwerksdynamik und hinteren Laderaum. Die 2010 Outback ist 2 Zoll breiter Passagierkomfort zu verbessern, mehr Spielraum hat und sparsamer als das Vorgängermodell.

Aufbauend auf dem großen Erfolg der bisherigen Outback Modelle, bietet das 2010 Outback auf eine Vielzahl von Kunden Geschmack und Bedarf. Das Outback Linie für 2010 werden drei 2.5i Modelle von einem überarbeiteten 170-PS 2,5-Liter - 4-Zylinder - Boxermotor angetrieben sind. Die effizienten Outback 2.5i Modelle bieten einen neuen Standard 6-Gang - Schaltgetriebe oder die verfügbare Linear ™ CVT. Beide Getriebe helfen Beschleunigung, Reaktion und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Drei neue Topmodell Outback 3.6R Modelle werden angetrieben von einem neuen 256 PS starken 3,6-Liter - 6-Zylinder - Boxermotor tat sich mit einem 5-Gang elektronische Automatikgetriebe. Verglichen mit dem 3,0-Liter - 6-Zylinder - Motor ersetzt es, desto mächtiger 3.6 hat die gleiche äußere Größe und verwendet regulären Kraftstoff, sondern als Prämie als 3,0 erforderlich.

Subaru ist das einzige Unternehmen , das auf jedem Fahrzeug in seiner Produktlinie Symmetrical All-Wheel Drive als Serienausstattung verfügt. Diese unschätzbare Leistung und Sicherheit steigernde System unterscheidet das Outback von Crossover - Konkurrenten, die in der Regel Allradantrieb als Option gegen Aufpreis erhältlich bieten. Die 2010 Outback-Baureihe verwendet drei verschiedene Versionen von Symmetrical All-Wheel Drive, die jeweils auf den spezifischen Motor und Getriebe abgestimmt.

Bold Neues Design und neue Maß an Raumkomfort
Die 2010 Outback, während immer noch deutlich zu seinen Vorgängern im Zusammenhang markiert eine Abkehr in Design zu einem neuen, eindrucksvollere Optik. Der neue Outback verbindet eine anspruchsvolle Crossover - Design mit SUV Details. Der aufrechte Kühlergrill verfügt über den Subaru Kreis Abzeichen und Flügel - Design als Mittelpunkt und wird durch dramatische Hawk-Eye Scheinwerfer ausgeglichen. Die neuen funktionalen Form niedriger Wertigkeit und Seitenschweller Hinweis auf die verbesserte Fähigkeit des Outback und sind haltbarer für den Offroad-Abenteuer.

Die 2010 Outback hat auch eine größere Straße Präsenz mit einer breiteren Spur und ausdrucks Radkästen. Bodenfreiheit auf dem neuen Modell wurde auf 8,7 Zoll vergrößert. Als neues Merkmal des Outback ragen die D-Säulen eine leistungsstarke SUV-ähnliche Präsenz. Die taillamps Mischung in der Heckklappe, die die mehr klar definiert beltline hervorhebt.

Die 2010 Outback Innenraum ist nicht nur geräumig, sondern nimmt einen weiteren Schritt in der Verfeinerung von einem bereits gelobte Design des Vorgängermodells. Die vier Wahlinstrumententafel wird durch eine Multi-Informations - Display mit Trip - Computer in allen Outback Modelle erweitert in der Mitte des Armaturenbretts. Richer suchen Termine und Details gibt es zuhauf, darunter ein neues 3-Speichen - Lenkrad. Eine neue elektronische Parkbremse (mit elektronischer Hill Holder System) eliminiert die traditionelle Feststellbremse Griff, Raum in der Mittelkonsole frei.
Sitzkomfort, lange ein Subaru starker Punkt wird weiter in der 2010 Outback verstärkt mit neuen vorderen und hinteren Sitzkonstruktionen. Der hintere Sitz enthält ein neues Feature zur Neigungsverstellung. Die vordere Sitzlehne Form sorgt für zusätzliche Rücksitzknieraum und die Vordersitzkissen Design ermöglicht mehr Rücksitz Fußraum.

Rightgesized für die Zeiten ,
Die ursprüngliche Outback etabliert eine Vorlage für die vielen Wettbewerbs Crossover - Modellen , die folgten, und die neue Generation 2010 Outback stärkt die Verschmelzung von Pkw und SUV - Attribute , die den heutigen Crossover - Käufer suchen.

Aufbauend auf einer völlig neuen Plattform, die 2010 Outback präsentiert Subaru Meisterschaft Fahrzeugverpackungseffizienz. Ein 2,8 - Zoll - längeren Radstand, jetzt 107,9 Zoll, trägt zu einer glatteren Fahrt und erhöhte Innenraum. Insgesamt Fahrgastraum um 8 Kubikfuß erhöht, jetzt 105,4 cu. ft., und die maximale Ladekapazität (mit dem Standard 60/40 geteilt gefalteten hinteren Sitzlehnen) ist von 6 Kubikfuß auf 71,3 cu auf. ft. Das Outback verfügt auch über einen hinteren Ladefläche , die tiefer und breiter als in vielen kleinen SUVs und leichter seine breite Öffnung Heckklappe für den Zugriff auf durch.

Rücksitzbeinfreiheit wird von fast 4 Zoll bis 37,8 Zoll erhöht. Mit einem 2,0-in. Erhöhung der Fahrzeugbreite bietet das 2010 Outback größere Hüftraum (+3,5 Zoll vor, +1.3 in. hinten) und Schulterraum (+ 1,9-in. vorne + 2.4-in. hinten).

Bemerkenswerterweise ist die geräumigere 2010 Outback fast ein Zoll kürzer als das Vorgängermodell, aufgrund der reduzierten vorderen und hinteren Überhang Dimensionen. Der neue Outback ist auch vier Zoll größer als das Vorgängermodell, zunehmende lichte Höhe und Ladefläche Höhe. Die neue Verpackung bewahrt so die Wendigkeit, Agilität und Park Leichtigkeit , die Outback Kunden sehr Wert.

Sicherer Stand Handhabung und Sicherheit für jede Straße oder jedem Wetter
Der neue Subaru Outback verbessert crash Würdigkeit und bietet eine steifere Plattform , die für eine glattere, ruhigere Fahrt macht - immer noch mit knackiges Handling. Outback Kunden haben bewertet lange die Art und Weise Outback Modelle Komfort mit der Fähigkeit ausgeglichen haben, und die 2010 Outback verbessert auf beiden. Reduzierte vorderen und hinteren Überhang Dimensionen, mit 8,7 Zoll Bodenfreiheit kombiniert, helfen Outback Off-Pflaster Manövrierbarkeit zu verbessern.

Alle Outback Modelle für 2010 sind serienmäßig mit der Vehicle Dynamics Control (VDC) ausgestattet, die Stabilitäts- und Traktionskontrolle Fähigkeit kombiniert. Der neue elektronische Hill Holder - System hält das Fahrzeug an Ort und Stelle , bis der Fahrer die Drosselklappe gilt von einem Anschlag wegziehen. Frühere Systeme statt den Wagen an Ort und Stelle für nur wenige Sekunden.

Mit neuen Hydrolager MacPherson-Typ Bein Vorderradaufhängung ist mit einer neuen Motorträger montiert ist , und der Motor ist an die Station angebracht. Die neue Wiege wurde entwickelt , um auch Crash-Würdigkeit vor verbessern. Eine neue Doppelquerlenker - Hinterachse, montiert auf einem Hilfsrahmen, ersetzt die vorherige Multi-Link - Konfiguration verbesserte Fahrt und Handhabung zu bieten. Die Steigerung der Karosseriesteifigkeit und die neue Aufhängung Hilfe Lärmpegeln, Vibration und Härte (NVH) zu reduzieren. Erhöhte Federweg und optimierte Fahrwerksgeometrie verbessern den Fahrkomfort.

Alle 2010 Outback Modelle sind mit einem Standard - 4-Rad - Disc Anti-Blockier - System (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) ausgestattet. Bremsassistent Sicherheitssystem ist auch bei allen Modellen zur Verfügung. Das steifere Karosseriestruktur und neue Aufhängung mit höherer Querschnittsreifen kombiniert (215 / 70R16 auf Basis Outback 2.5i) ergibt eine bequemere Fahrt deutlich, ohne Handling Agilität zu opfern. Die Modelle mit 17-in. Räder ebenfalls von einem höheren Profil der Reifengröße profitieren, 225 / 60R17 im Vergleich zu 225 / 55R17 , bevor verwendet.

Effiziente Neue Antriebe
Die 2010 Outback 2.5i Modelle von einem überarbeiteten 2,5-Liter - 4-Zylinder - Boxermotor angetrieben werden, gemeinsam zum ersten Mal zu einem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe oder der zur Verfügung stehenden neuen Linear ™ CVT. Das CVT ist Standard im Outback 2.5i Limited, wo er auch mit einem manuellen Modus und Lenkrad - Schaltwippen ausgestattet ist.

Der 2,5-Liter - Motor, der auch als PZEV-zertifiziert verfügbar ist, wird für das Jahr 2010 geändert , um die Leistung, Fahrbarkeit und Wirtschaftlichkeit zu verbessern. Der Motor liefert 170 PS @ 5.600 Umdrehungen pro Minute und 170 lb - ft des maximalen Drehmoments @ 4000 Umdrehungen pro Minute. Das i-Active Valve Lift System (AVLS) sorgt für eine breite Drehmomentkurve und glatte Reaktion bei allen Motordrehzahlen, aber auch die Kraftstoffeffizienz zu verbessern helfen. Alle Outback Modelle für das Jahr 2010 verfügen über einen größeren Tank, jetzt 18,5 Gallonen vs. 16.9.

Ob gemeinsam mit dem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem Linear ™ CVT, das geräumigere 2010 Outback schnellere Beschleunigung und geringeren Kraftstoffverbrauch als vergleichbare 2009 Outback Modelle zur Verfügung stellt. Entweder Übertragung hilft die Outback 2.5i Modelle reaktions im Alltag machen.

Subaru hat eine Kettentyp - CVT angenommen, das erste längs eingebauten CVT - System für AWD Serienfahrzeuge der Welt. Es beschäftigt kleineren Scheibenkerne, die hilft , das Gerät kompakter zu machen und kann eine bessere Kraftstoffeffizienz zu CVTs Riementyp verglichen helfen liefern. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe, die festen Übersetzungsverhältnissen verwendet, liefert eine CVT unendliche Variabilität zwischen den höchsten und den niedrigsten verfügbaren Verhältnisse ohne wahrnehmbaren Schritten oder Verschiebungen.

Das CVT passt sich nahtlos an die Leistung Nachfrage und hilft , den Motor zu halten in seinem effizientesten Betriebsbereich. Da ein CVT nicht "shift" Getriebe der Fall ist, genießt der Fahrer bessere Performance in allen Fahrsituationen. Der manuelle Modus des Subaru Linear ™ CVT bietet dem Fahrer ein ansprechender Fahrerlebnis , indem sie durch sechs vorgewählten Schritten arbeitet. Der Fahrer kann "shift" manuell Lenkradpaddel Kontrollen verwenden.

Neue 3,6-Liter - Motor H6: Premium - Leistung mit Regular-Grade Kraftstoff
Der 3,6-Liter - H6 - Motor ersetzt den bisherigen 3,0-Liter - H6 bietet noch die gleichen Außenabmessungen vor allem dank einer einzigartigen verkürzte Pleuel Design. Als Ergebnis hält der neuen, leistungsfähigeren Motor seine ausgezeichnete niedrigen Schwerpunkt. Der 3,6 - Boxer - Motor produziert 256 PS und 247 lb - ft des maximalen Drehmoments, im Vergleich zu 245 PS und 215 lb - ft Drehmoment für den vorherigen 3,0-Liter - Motor. Active Valve Control System (AVCS) variable Ventilsteuerung sowohl auf der Einlass- und Auslassventile optimiert Kraftentfaltung über den Drehzahlbereich des Motors und gleichzeitig einen Beitrag zur Verringerung der Emissionen.

Nicht nur , dass die 3,6-Liter - Motor mehr Leistung und Drehmoment als der 3,0-Liter - Einheit erzeugen, aber nicht so mit Kraftstoff regelmäßig Qualität im Vergleich zu Premium erforderlich in der 3.0 - Engine. Das speziell abgestimmte Fünfgang - Automatik - Getriebe, mit dem größeren Drehmomentabgabe des Motors 3.6 kombiniert, hilft die Outback 3.6R Modelle besser reagieren.

New Level von Komfort und Bequemlichkeit in allen Modellen
Standard - Komfort und Luxus verfügbar sind über das Outback Linie für das Jahr 2010. Die Basis 2.5i Modell erhöht, zum Beispiel verfügt über Lenkrad - Audio-und Tempomat - Tasten, eine neue elektronische Parkbremse mit elektronischer Hill Holder - System, automatische Beleuchtung-On - Funktion und AUX - Eingang Audio - Buchse. Ein Standard - Multifunktionsdisplay mit Bordcomputer liefert Ablesungen für gefahrene / Reichweite und Außentemperatur.

Streichend seine Vielseitigkeit und die Liebe zum Detail, kommt die 2010 Outback Standard mit einem innovativen Dachträger - System. Die integrale Querbalken schwingen nur in die richtige Position , wenn nötig. Verstauen der Querbalken in der Dachreling , wenn sie nicht hilft , benötigt eine potentielle Quelle für Windgeräusche zu reduzieren.

Outback Premium - Modelle fügen Sie weitere Annehmlichkeiten und bieten zusätzlichen Komfort, darunter ein harman-kardon® Audiosystem, ein Machtschiebedach und das All-Wetter - Paket , das beheizbare Vordersitze und Außenspiegel und Scheibenwischer-Enteiser hinzufügt. Die Outback limitierte Modelle verfügen über Ledersitze, eine Zweizonen - Klimaautomatik und ein 4-fach verstellbarer Beifahrersitz. Begrenzte Modelle bieten auch ausschließlich eine verfügbare Voice-activated GPS - Navigationssystem mit Rückfahrkamera, eine Freisprecheinrichtung Bluetooth® - Konnektivität und Bluetooth - Audio - Streaming.

Der Subaru Sicherheits Geschichte
Das Outback, wie alle Subaru - Modelle, hat immer wieder Top - Noten in der Regierung und Versicherungswirtschaft Crashtests erworben. Die 2010 Outback wurde entwickelt , um die Sicherheit weiter zu erhöhen Quotient. Subaru Ringförmige Verstärkungsrahmen Sicherheitsstruktur, bewährt mehr als einem Jahrzehnt in allen Subaru - Modelle, bildet wieder die Grundlage für die Crashsicherheit und Insassensicherheit in der neuen Generation 2010 Outback. Ein neuer Motor Wiege Design verbessert Frontaufprallsicherheit, und die 2010 Outback verfügt über eine stärkere Nutzung von hochfestem Stahl.

Die 2010 Outback Modelle sind serienmäßig Vordersitz Seitenaufprall - Airbags und seitliche Vorhang - Airbags , die für die vorderen und hinteren Insassen zusätzlichen Kopfschutz bieten. Intelligent zweistufige Entfaltung Frontairbags verwenden Sensoren , die die Anwesenheit und das Gewicht eines Beifahrers und auch der Abstand des Fahrers vom Lenkrad zu erfassen. Das System ermittelt Frontairbagentfaltungskraft für optimalen Insassenschutz.

Neu in der 2010 Outback, bieten hochfesten Vordersitzrahmen einen verbesserten Schutz vor Schleudertrauma in einem Auffahrunfall. Mit dem gesamten Sitz für einen Auffahrunfall optimiert, ersetzt Subaru die bisherige aktive Kopfstützen vorn mit einer komfortablen Design.

Symmetrical All-Wheel Drive ein Schlüssel zur Markenidentität
Subaru bietet drei verschiedene Symmetrical All-Wheel Drive - Systeme in der 2010 Outback Linie, jede zugeschnitten auf den Motor und die Art der Übertragung. Im Outback 2.5i Modelle ausgestattet mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe, verwendet das System eine viskose Kupplungssperrende Mittendifferenzial Leistung 50/50 vorn nach hinten zu verteilen. Slippage an jedem Satz von Rädern wird mehr Kraft auf die entgegengesetzte Satz senden.

Outback 2.5i Modelle mit dem CVT ™ Linear ausgestattet verwenden , um eine elektronisch stufenlos verstellbare Übertragungskupplung verwaltet aktiv die Energieverteilung in Reaktion auf die Fahrbedingungen zu steuern.

Outback 3.6R Modelle verwenden fortschrittliche Variable Torque Distribution (VTD) Allradantrieb mit einem 5-Gang elektronische Automatikgetriebe. Ein Zentraldifferenzial in Planeten arbeitet mit einer elektronisch stufenlos verstellbaren hydraulischen Übertragungskupplung gesteuert Stromverteilung zu verwalten. Das VTD - System sendet normalerweise mehr Kraft an die Hinterräder Agilität zu verbessern Handling und es stellt sich laufend die Energieverteilung in Reaktion auf Fahr- und Straßenbedingungen.

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