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First Look: 2010 Mercedes-Benz S63, S65 AMG

2009-04-20 1
   
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FortsetzenMercedes-Benz startete die S400 Hybrid und S600 - Versionen der 2010 S-Klasse auf der New York Auto Show Anfang dieses Monats, aber wir haben jetzt die offiziellen Angaben über die S63 und S65 AMG "auf elf aufgedreht". Keine drastische Leistungs
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First Look: 2010 Mercedes-Benz S63, S65 AMG


Mercedes-Benz startete die S400 Hybrid und S600 - Versionen der 2010 S-Klasse auf der New York Auto Show Anfang dieses Monats, aber wir haben jetzt die offiziellen Angaben über die S63 und S65 AMG "auf elf aufgedreht". Keine drastische Leistungszahlen haben gezwickt worden - der 6,2-Liter-V-8 S63 ​​Kurbeln aus 525 PS und 465-Pfund-Füße von Drehmoment, und die S65 des Twin-Turbo-V-12 verfügt über 612 PS und 738-Pfund-Füße. Zusätzlich wurden die Motoren leicht gezwickt den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, auch wenn wir sicher sind, dass Grün-minded Autokäufer sind nicht gerade für irgendetwas mit einem AMG-Abzeichen suchen.

Für das Auge, ist es klar zu sehen, dass die AMG S-Klasse visuelle Updates wie LED-Positionslampen, LED-Rückleuchten und eine neu gestaltete Heckschürze erhält. Und wie erwartet, bietet die Kabine eine Reihe von sehr luxuriös und Tech-freundliche Leckereien, ähnlich wie auf dem Rest der S-Klasse-Bereich. Die Preise werden in etwa unverändert bleiben, mit der S63 in rund 130.000 $ kommen und die S65 befehls südlich von $ 200k.

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Die Mercedes-Benz S 63 AMG und S 65 AMG, die leistungsstarken Top-of-the-line - S-Klasse - Modelle, sind jetzt noch attraktiver: dank einer Reihe von subtilen , aber äußerst effektive Feinabstimmung Maßnahmen, die beiden Leistungslimousinen sind noch auffälliger und von unschätzbarem Wert als je zuvor. Die aktualisierte Technik wird bei der Gewährleistung eines dynamischen Fahrerlebnis sowie eine optimale aktive und passive Sicherheit ausgerichtet.

Exklusivität und Dynamik kombiniert mit mühe Überlegenheit und state-of-the-art - Technologie - sowohl der Top - S-Klasse - Modelle von Mercedes-AMG verkörpern alle diese Eigenschaften und mehr: der S 63 AMG mit seinem 386 kW / 525 PS starken AMG 6,3-Liter - V8 - Motor 630 Newtonmeter Drehmoment zu entwickeln ist, der fähig ist in 4,6 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h beschleunigt. Der S 65 AMG, inzwischen zeigt noch größere Überlegenheit: seine AMG6.0-Liter - Biturbo - V12 - Motor maximale Leistung von 450 kW / 612 PS und ein maximales Drehmoment von 1000 Newtonmetern liefert, von 0 auf 100 km / h beschleunigt in 4,4 Sekunden . Beide Säle sind auf 250 km / h elektronisch begrenzt. Trotz keine Änderungen an der Motordaten und Performance - Werte gemacht wurde, war es noch möglich , den Kraftstoffverbrauch und die CO2 - Emissionen um bis zu 3 Prozent zu reduzieren.

Der Beitrag zur noch außergewöhnlicher Status der Modelle ist der neue, stärker gepfeilte Kühlergrill mit Doppel verchromten Lamellen im Falle des S 65 AMG. Die neue Frontschürze verfügt über markante, AMG-spezifische LED - Tagfahrlichter und zwei seitliche Luftauslässe pro Seite. Weitere sind Auffälligkeiten , die "6.3 AMG" oder "V12 Biturbo" -Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln und neu gestaltete Außenspiegel.

Seitenschwellerverkleidungen unterstreichen die elegante Linie der Frontschürze bis zum Heck des Fahrzeugs, in dem die neue Heckschürze noch ein weiteres Highlight bietet: der Mittelteil des Diffusoreinsatz wird nun in der gleichen Farbe wie der Fahrzeugkarosserie lackiert. Neue Heckleuchten mit 52 LEDs in Form eines doppelten "C" verleihen auch die S? Klasse ein unverwechselbares Erscheinungsbild von hinten. Ein charakteristisches Element der beiden Modelle kommt in der Gestalt des Sportabgasanlage mit zwei verchromten Doppelendrohren, ein V12 - Design im Falle des S 65 AMG mit. Visuelle Aspekte , die den V8 aus dem V12 - Modell unterscheiden sind auch die attraktiven AMG Leichtmetallräder: die S 63 AMGhas 19-Zoll - Multi-Speichenräder Titangrau lackiert mit hochglänzendem Finish und ausgestattet mit 255/40 (vorn) und 275 / 40 (hinten) Reifen. Der S 65 AMG, auf der anderen Seite, kommt mit 20-Zoll - Schmiederäder in Titangrau lackiert , Oberfläche und mit 255/35 (vorn) und 275/35 (hinten) Reifen montiert.

Seitenwindstabilisierung, Torque Vectoring Brake und Direktlenkung

Die AMG Sportfahrwerk auf Basis Active Body Control (ABC) bietet Seitenwindstabilisierung als Standardausrüstung zum ersten Mal: Dank dieser Funktion durch Seitenwind verursachten Einflüsse kompensiert werden, oder - bei starken Windböen - auf ein Minimum reduziert. ABC kompensiert den Einfluss des Seitenwindes durch Variieren der Radlastverteilung binnen Millisekunden und nutzt hierfür die Gierraten- und Querbeschleunigungssensoren des ESP®Electronic Stabilitäts - Programm.

Auch die Serienausstattung bilden die neue Torque Vectoring Brake: beim Kurvenfahren , kurze direkte Anwendung der Bremsen hat eine Wirkung auf die innere Hinterrad des Fahrzeugs , so dass die Limousine Ecken präzise und unter Kontrolle zu allen Zeiten. Die Torque Vectoring Brake ist eine zusätzliche Funktion des Elektronischen Stabilitäts - Programms ESP® und verbessert nicht nur die Agilität , sondern auch die aktive Fahrsicherheit, die besonders in kritischen Situationen ist. Das Fahrerlebnis wird weiter durch erhöhte zum Direktlenkung: mit seinem variablen Verhältnis je nach Lenkwinkel, hilft es , eine direkte Antwort zu gewährleisten , wenn in Kurven und damit mehr agileres Handling - kurz: verbesserte Fahrspaß am Steuer der Mercedes-AMG S-Klasse.

Basierend auf dem Bremssystem ADAPTIVE BRAKE, das Bremssystem mit hoher Leistung weiter Stärke optimale Kriechen zu schaffen, Verzögerung und Dosierbarkeit. Die Vorderachse kommt ein Doppelfaustbremssattel. Diese exklusive Technologie kombiniert die Vorteile einer Schiebesattel - Scheibenbremse - geringere Wärmeübertragung zur Bremsflüssigkeit und deutliche Vorteile in Bezug auf Komfort dank der Bremsbelagführungsmechanismus - mit der Leistungsfähigkeit einer üppig dimensionierten Festsattelbremse.

Umfangreiche Serienausstattung mit exklusivem Flair

Die Innenausstattung sind ebenso exklusiv wie das High-Tech - Paket: sobald die Tür geöffnet wird, wird der S 65 AMG den Fahrer mit großen, animierten "AMGV12 BITURBO" Schriftzug in Kombi - Instrument des zentralen Display begrüßt. Das Hauptmenü bietet dem Fahrer Informationen über Motoröltemperatur, aktuelle Gangbereich, Batteriespannung und den RACETIMER, die Rundenzeiten angezeigt wird, wenn auf der Rennstrecke. Im Falle des S 63 AMG, das umfangreiche Standardausstattung gehören nicht nur Termine Leder PASSION mit Naturleder in den Sitzseitenwangen, aber auch Sportsitze vorn mit Klimaanlage, Massage, Multikontur- und Fahrdynamikregelfunktionen. Die Lederpolsterung PASSION Exklusiv im S 65 AMG, inzwischen mit seiner AMG V12 - Rautendesign, strahlt einen Hauch von noch mehr Raffinesse. Reichlich Verwendung von Gratwalnuß Zierteile und die AMG-spezifische Analoguhr, eine IWC - Design mit, sind in beiden Modellen eine Selbstverständlichkeit. Sowohl die SPEEDSHIFT 7G? TRONIC des S 63 AMG sowie die Fünfgang - Automatik SPEED Übertragung des S 65 AMG sind mit DIRECT SELECT - Schaltung ausgestattet. Gangwechsel werden durch Aluminium - Schaltpaddles am neuen AMG Sportlenkrad durchgeführt.

Neue Maßstäbe in der aktiven und passiven Sicherheit

Darüber hinaus sind sowohl der Top-of-the-line - Modelle setzen neue Maßstäbe , wenn es um aktive und passive Sicherheit durch eine Kombination aus innovativer kamera- und radarbasierter Fahrerassistenzsysteme kommt. Dazu gehören die Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST System, Adaptive Fernlicht - Assistent, Spurhalte - Assistent und die PRE-SAFE®Brakes, der auf die Nähe verbunden sind Radar und intervenieren unabhängig bei einem drohenden Unfall wie eine unsichtbare Knautschzone zu handeln . Der Nachtsicht - Assistent mit Infrarot - Kamera verfügt außerdem über eine neuartige Fußgänger - Detektion. Die Bilder der Frontscheiben - Kamera nutzt auch der neue Geschwindigkeitslimit - Assistent, als Option verwendet. Der Bremsassistent PLUS und DISTRONIC PLUS - Abstandsregelung den Fahrer im Falle einer Notbremsung zu unterstützen. Die PRE-SAFE® - Positionierungsfunktion und NECK-PRO - Komfortkopfstützen sind jetzt auch als Standard enthalten.

Neue Infotainment - Systeme, darunter COMAND APSwith neue SPLITVIEW- - Display, das gleichzeitig unterschiedliche Bilder für Fahrer und Beifahrer anzeigt, steigern den Insassenkomfort noch weiter.

Exklusive Sonderausstattungen sind auch aus dem AMG Performance Studio zur Verfügung:

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AMG20-Zoll - Doppelspeichenräder geschmiedet, mit einem Spiegelglanz in Titangrau lackiert und ausgestattet mit 255/35 R 20 vorn und 275/30 R 20 hinten Reifen
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AMGtrim Elemente in Carbon / Klavierlack
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AMGfloor Matten

Während der S 63 AMG in Kurz- oder Langversion zur Verfügung steht, ist der S 65 AMG nur als Langversion erhältlich. Beide Top-of-the-line - AMG - Modelle werden ihre Markteinführung ab Juni 2009 haben.

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