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First Look: 2010 Lexus GX460

2009-11-23 0
   
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FortsetzenDenken Sie daran, die Lexus GX470 - der Body-on-Frame-SUV, das Schlitze zwischen dem RX und LX in der Aufstellung des Premium-Autohersteller? Nun, der in der Nähe von vergessenen 'ute geht in die zweite Generation für das Jahr 2010, komplett mit up-t
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First Look: 2010 Lexus GX460


Denken Sie daran, die Lexus GX470 - der Body-on-Frame-SUV, das Schlitze zwischen dem RX und LX in der Aufstellung des Premium-Autohersteller? Nun, der in der Nähe von vergessenen 'ute geht in die zweite Generation für das Jahr 2010, komplett mit up-to-date-Tech und einem leistungsfähigeren / effizienten Motor. Eine leichte Auffrischung der Außengestaltung ist nicht unbedingt die schönste Sache, die wir je gesehen habe, aber es steht im Einklang mit der Lexus Designsprache, die wir auf der RX-Crossover und LX Full-Size-SUV gesehen habe.

Die 2010 GX verwendet Lexus '4,6-Liter-V-8 und bietet 301 PS und 329-Pfund-Füße von Drehmoment, das auf der Autobahn bis zu 20 Meilen pro Gallone erreichen kann (oder 17 mpg kombiniert). Diese Bestzeiten dem scheidenden 4,7-Liter-Mühle, die nur 15 mpg kombiniert erreicht, während milde weniger leistungsfähig zu sein. In Kombination mit den traditionellen Körper-auf-Rahmen-SUV Eigenschaften, hat dieses Grunzen bedeutet, dass die GX bis 6500 Pfund Gewicht schleppen kann.

Es gibt eine ganze Wäsche Liste neuer und verbesserter Tech-Features für das Jahr 2010. Das heißt, Spurverlassenswarnung, eine adaptive variable Aufhängung, kriechen Steuerung mit bergab helfen, Bluetooth, Rückfahrkamera und eine Vielzahl von XM Funktionen zur Hand sind, was bedeutet, dass GX wird nichts weniger als Lexus Lager im Hinblick auf die Verfeinerung sein.

Die erste Runde der 2010 GX460s wird bei den Händlern im späten Dezember, zum Preis von $ 51.970 für das Basismodell und $ 56.765 für die Premium-Version kommen. Klicken Sie sich durch die Post für die vollständigen Details und Aufenthalt für die GX offiziellen Debüt auf der Los Angeles Auto Show im nächsten Monat abgestimmt.


Lexus stellt der zweiten Generation GX 460 Luxus - Geländewagen für das Jahr 2010

* Neue 301-PS-V8-Motor mit Sechsgang-Getriebe
* Standard 10 Airbags und verfügbar Pre-Collision System
* Vielseitiger Innenraum mit einem neuen Standard Power Falten dritte Zeile

Lexus hat eine völlig neue, zweite Generation der GX 460 Luxus Nutzfahrzeug für 2010 eingeführt, die stärker ist, effizienter, leiser und luxuriöser als der GX 470 Vorgängermodell. Die 2010 GX 460 erreicht alle diese wichtigen Entwicklungen, während seine 10 Standard-Airbags und die zur Verfügung stehende Pre-Collision System Sicherheit zu erweitern.

Die zwischen dem LX 570 Premium-Luxus-Nutzfahrzeug und Unibody-basierte RX-Modelle der Marke, die 2010 GX 460 verbindet "richtige Größe" mittelständische Verpackung mit familienfreundlichen Komfort und erstklassige Kunstfertigkeit. Die GX 460 hat eine Standard-Sieben-Passagierkonfiguration. Wieder einmal gebaut mit robusten Körper-on-Frame-Konstruktion, die 2010 GX 460 ist auch mit einer Vollzeit Allradantrieb und das erweiterte Kinetic Dynamic Suspension-System (KDSS) ausgestattet bieten, um sowohl außergewöhnliche On-Road-Fahrt und Behandlung und wahr Geländegängigkeit.

Die 2010 Lexus GX 460 wird von einem komplett neuen 4,6-Liter-V8-Motor, der sowohl leistungsfähiger und effizienter als der 4,7-Liter-V8 ist es ersetzt. Der neue Motor produziert 301 PS und 329 lb-ft des maximalen Drehmoments, und ist mit einem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe mit sequenziellem Schaltzusammengetan. Kombinierte Stadt / Autobahn Kraftstoffverbrauch wird um 13 Prozent auf ein EPA-geschätzten 17 mpg (gegenüber 15 mpg in der 2009 GX 470) verbessert - besser als andere V8 Luxus Nutzfahrzeugen und im Wettbewerb mit einigen Sechszylinder-Modelle. Die GX 460 hat eine EPA-geschätzte 15 mpg Stadt und 20 mpg Autobahn.

Mit dem gleichen Fahrzeug Abmessungen wie der GX 470 ersetzt, der 2010 GX 460 bietet eine vielseitigere Innenraum. Die zweite Sitzreihe gleitet 4,1 Zoll vorne / hinten Passagier- und Frachttragevermögen zu maximieren. Die faltbaren und Liege zweite Sitzreihe verfügen zudem über einen 60/40 Walk-in-Funktion, um die Standard-Strom fach-Flat dritte Sitzreihe zuzugreifen. Die hintere Tür-Fenster verwendet ein Flip-up-Glasplatte für zusätzlichen Komfort.

Luxus ist in der 2010 GX 460 durch eine noch ruhigere Kabine verbessert, sowie neue zusätzliche Standard-Funktionen und Optionen. Die 2010 GX 460 verfügt über Standard-beheizte und belüftete Vordersitze zum Beispiel. Unter den neuen Luxus-Optionen sind Semi-Anilin-Leder, ein beheizbares Lenkrad und beheizten Außen zweiten Sitzreihe. Neue Multimedia-Funktionen - sowohl Standard- als auch optional - Onboard-Family-Entertainment-Möglichkeiten erweitern.

Motor / Getriebe / Antrieb / Leistung
Die 2010 GX 460 nimmt seine Modellbezeichnung aus einer völlig neuen 4,6-Liter-V8-Motor. Das neue 32-Ventil-DOHC-Motor verfügt über Leichtmetall-Zylinderköpfe und Block mit Dual-Variable Valve Timing mit Intelligenz (VVT-i), die Ventilsteuerzeiten steuert und beide überlappen auf der Einlass- und Auslassnockenwellen Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu optimieren. (Der bisherige 4.7 hatte VVT ​​nur an den Einlassnockenwellen.) Das maximale Drehmoment ist außerdem für das neue 4.6, jetzt 329 lb.-ft. bei 3.500 Umdrehungen pro Minute vs. 323 lb.-ft. bei 3400 Umdrehungen pro Minute für den 4,7-Liter-Motor.

Der neue 4,6-Liter-V8 ist mit einem Sechsgang-elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe zusammengetan, verglichen mit einem Fünfgang-Automatik mit dem bisherigen 4,7-Liter, sowohl Leistung und Kraftstoffverbrauch zugute kommt. Das neue Getriebe passt in den gleichen Raum wie die vorhergehende Fünfgang und verfügt über einen höheren Top-Übersetzungsverhältnis. Der neue Antriebsstrang hilft der 2010 GX 460 fühlen reaktions im Alltag machen und leiser als das Vorgängermodell. Die 2010 GX 460 behält die gleiche 6500-lb. wie der GX 470 angeboten Anhängelast.

Der GX 460 ist mit Standard-Vollzeit-Allradantrieb mit einer elektronisch gesteuerten Verteilergetriebe und ein TORSEN® Drehmoment-Messmittendifferenzial ausgestattet. Es bietet auch eine geringe Reichweite für den Off-Road-Fahren. Das Torsen-Differenzial verteilt Strom 40:60 unter den meisten Fahrbedingungen und verändert das Verhältnis wie auf der Lenkeingabe und Radschlupf Basis benötigt wird.

Die Fähigkeit, ein 30:70 Verhältnis während Lenkmanövern zu ändern hilft durch Kurven Fahrzeug-Tracking zu verbessern. Wenn die Hinterräder drehen, kann das Mitteldifferenzial, das Verhältnis von 50:50 zu ändern, um den Schlupf zu steuern. Das Torsen-Differenzial hilft auch dem 460 weniger anfällig durch plötzliche Veränderungen in der Straßenoberflächenbedingungen, wie zum Beispiel der Fahrt durch eine Pfütze oder über einem Eis-Patch verursacht Schlupf GX machen. Das hintere Differential hat sich auch für das Jahr 2010 verstärkt.

Fahrgestell / Karosserie / Fahrwerk / Reifen / Bremsen
Die 2010 Lexus GX 460 ist eine der wenigen Premium-Marke Luxus-Nutzfahrzeuge, die echte Spur Treiberfähigkeit zu liefern. diese Fähigkeit mit Lexus Luxus Kombination und On-Road-Performance macht es noch außergewöhnlicher. Lexus studierte Fahrzeugnutzung von aktuellen Besitzer und fand heraus, dass viele nutzen, um ihre GX-Modelle für Familie Schleppen während der Woche und Urlaub und Camping-Reisen an den Wochenenden. Sie schleppen oft ein Boot oder Wasserfahrzeug und manchmal fahren auf Bereiche mit unbefestigten und schroffen Wegen.

Wie die vorherige GX 470, hat der 2010 GX 460 robuster Körper-auf-Rahmenkonstruktion und nicht beeinträchtigt On- oder Off-Road-Performance; die hochfeste Chassis und dynamische Aufhängung Steuerungstechnik unterstützen beide.

Die verfügbare Adaptive Variable Suspension (AVS) mit drei Modi: Normal, Sport und Komfort, und unabhängige Vorderradaufhängung liefert eine glatte Fahrt auf der Straße ohne Fähigkeiten Gelände schroff zu kompromittieren. Die 2010 GX 460 Fahrten auf größeren Standard 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 265/60 R18-Reifen, im Vergleich zu 17-Zoll-Räder für die 2009 GX 470-Modell.

Die Power-Rack-Ritzel-Lenksystem hilft es einfacher machen, das GX 460 in engen Räumen zu manövrieren. Hinten Einstellbare Höhe Control (AHC) erhöht die Flexibilität des Fahrzeugs in einer Vielzahl von Fahrsituationen.

Kinetic Dynamic Suspension - System (KDSS)
KDSS ist Standard auf dem GX 460 und für das Jahr 2010 mit Lenk- und Giersensoren verbessert. Durch Einstellen Rollwiderstand durch die vorderen und hinteren Stabilisatoren vorgesehen sind, können KDSS maximale Körper-Rollwinkel reduzieren, indem sie so viel wie 50 Prozent zu helfen, sowohl verbessern Handling auf der Straße Reaktion und Off-Highway-Fähigkeit.

Verwendung von Hydraulikzylindern an jedem Stabilisator wirkt und von einem Druckerfassungsventil verbunden ist, reduziert KDSS den Grad der durch den Stabilisatorstangen in Erwiderung vorgesehen Rollsteifigkeit auf Straßenbedingungen ändern und Fahrereingaben. Da KDSS die Stabilisatoren können in bestimmten Situationen wie Fahren im Gelände zu lösen, kann die Nenn Steifigkeit der Stäbe vor allem dazu beitragen, erhöht werden, um Körperneigung reduzieren und Handling auf der Straße zu verbessern.

Während auf der Straße Kurven, wenn beide vorderen und hinteren Zylinder komprimiert sind, keine Flüssigkeit fließt in das System und die Stabilisatoren arbeiten üblicherweise reduzieren schlanken Körper zu helfen. In Off-Road-Fahrsituationen ermöglicht KDSS die Räder auf jeder Achse mit einem größeren Maß an Side- zu Seite Unabhängigkeit zu bewegen, hilft jede Tendenz Radlift zu minimieren. Wenn die GX 460 eine unebene Oberfläche trifft, bewirkt, dass ein Druckzylinder von Fluid zwischen der Vorderseite zu fließen und hinteren Zylinder, so dass die Stabilisatorstäbe frei zu bewegen. Diese Aktion erhöht Federweg und Artikulation und hilft Radlast zu entzerren.

Assist Control - Crawl - Steuerung und Downhill
Neben KDSS, die 2010 Lexus GX 460 bietet optional Kriechenkontrolle eine neue Technologie, die Off-Road-Fahren leichter machen können. Die Crawl Control-Funktion moduliert automatisch die Gas und Bremse, so dass der Fahrer sich auf das Lenken konzentrieren. Crawl Control ist auch nützlich für die Unterstützung des Fahrzeugs aus Sand, Schlamm oder Schnee zu befreien.

Wenn das Getriebe in den niedrigen Bereich geschaltet wird, reguliert Crawl Steuerung der Motordrehzahl und der Ausgangs, zusammen mit Bremskraft, um das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bei einer von fünf niedrig- Geschwindigkeiten anzutreiben. Dies ermöglicht es dem Fahrer Fokus zu halten, während sie über sehr grobe ebenem Boden oder steilen Steigungen zu steuern, ohne dass auch die Drosselklappe modulieren oder Bremse, Pedale. Kriechenkontrolle betätigt auch die vordere und hintere "virtuelle" Sperrdifferentiale Reifenschlupf zu reduzieren und Fahrwerkverhalten zu optimieren.

Ohne Crawl Control-Cancelling, kann der Fahrer die Fahrzeuggeschwindigkeit reduzieren durch Bremsen oder die Kriechgang mit einem Wahlschalter eingestellt werden. Hill-Start-Assist Control (HAC) bietet zusätzliche Kontrolle für den Off-Road-Fahren durch helfen, das Fahrzeug zu halten Zurückrollen, während auf einem steilen Hang oder rutschigen Oberfläche beginnen.

Downhill Assist Control (DAC) ist so konzipiert, die mit niedriger Geschwindigkeit absteigenden Fähigkeit des Getriebes niedrigen Bereich zu erweitern, indem sie den Fahrzeug auf eine Zielgeschwindigkeit ohne dass ein Eingreifen des Fahrers zu halten. Aktive Traktionskontrolle (A-TRAC) stellt die Traktionsvorteile von mit vorderen und hinteren Differentiale Sperren, aber mit geringerem Gewicht. Das System kann die Bremse an einem durchdrehende Rad anzuwenden, während das Drehmoment auf die Räder mit besserer Traktion zu übertragen.

Ein Lenkwinkelanzeige in der Schalttafel zeigt dem Fahrer auf einen Blick, welche Richtung die Vorderräder weisen - nützlich für Situationen, in denen dies schwierig sein kann, zu erkennen, wie Fahrten im Gelände oder beim Einparken.

Sicherheit / Sicherheitsfunktionen
Die GX 460, wie alle Lexus Modelle wird mit einer Reihe von dynamischen Sicherheitssystemen ausgestattet. Vehicle Stability Control (VSC) hilft, die GX 460 auf den beabsichtigten Kurs geht durch Erfassen Front- und Heckschieber in Kurven und beim Versuch, eine Bedingung zu steuern, mit einer Kombination aus Drehmoment Intervention und einzelne Rad Bremsen. Elektronische Bremskraftverteilung (EBD) nutzt das Antiblockiersystem (ABS) und verteilt die richtige Bremskraft zwischen den Vorder- und Hinterrädern nach Fahrbedingungen und Rad-Last.

Bremsassistent (BA) wurde entwickelt, um festzustellen, ob der Fahrer eine Notbremsung versucht, und wenn der Fahrer nicht fest genug auf das Bremspedal getreten ABS zu engagieren, das System ergänzt die angelegte Bremsleistung.

Die Supplemental Restraint System (SRS) eine Klasse führenden Standard 10 Airbags: Dual-Front-und Seitenairbags; Fahrer und Beifahrer Knieairbags; zweiten Reihe Seitenairbags Sitz montierten, und Roll-Sensing seitliche Vorhang-Airbags für alle zwei oder drei Reihen. Die Front-Airbags nach Kollision Schwere aufzublasen entworfen. Die Roll-Sensing seitliche Vorhang-Airbags sind so konzipiert, bereitstellen, wenn eine schwere Neigungswinkel, Rolle oder Quer-G-Kraft detektiert wird.

Das optionale Pre-Collision System (PCS) können Kollisionsschäden zu reduzieren. Das Paket enthält dynamische Radar Cruise Control, das Millimeterwellenradar verwendet, um zu messen und zu helfen, vorausfahr einen voreingestellten Abstand von einem Fahrzeug halten. Die Multi-Informations-Display im Kombiinstrument wird mit dem ausgewählten folgender Entfernung ein Auto-Symbol zeigen. Wenn auf der Grundlage einer Vielzahl von Eingängen bestimmt PCS, dass eine Kollision unvermeidbar ist, fährt das System vorsorglich die vorderen Sicherheitsgurte und Pre-initialisiert BA, so dass erhöhte Brems den Augenblick der Fahrer das Pedal drückt angewendet wird.

Darüber hinaus ist nun eine verfügbare Pre-Collision System mit Driver Attention-Monitor und Lane Departure Alert (LDA) für die 2010 GX 460. verfügbar Mit zwei kleinen Kameras an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht ist, die mit Millimeterwellen-Radar in Verbindung arbeiten, das System ist empfindlich genug, um bestimmte nichtmetallische Objekte zu detektieren. Der Treiber-Monitor-System verwendet eine dritte Kamera, an der Lenksäule angebracht ist, überwacht die Ausrichtung des Gesichts des Fahrers.

Wenn die Kamera erkennt, dass es der Fahrer scheint nicht direkt vor ein paar Sekunden suchen oder mehr, und wenn ein Hindernis voraus erkannt wird, dann warnt es den Fahrer zunächst mit einem Warnton und ein blinkendes Licht. Als das Auto zum Hindernis näher kommt, kann PCS beginnen, um sanft auf die Bremse selbst auf seine Anwendung.

Um den Fahrer zu unterstützen um das Hindernis in Manövrieren reprogrammiert das System den Lenkverhältnis, Verstärken der Intensität und Schnelligkeit der Lenkantwort. Zugleich zieht PCS automatisch die vorderen Sicherheitsgurte und bereitet die Bremsanlage mit voller Kraft reagieren, wenn durch den Fahrer im Vorgriff auf einen möglichen Aufprall aktiviert.

LDA warnt den Fahrer eines unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur durch ein Warnsummer ertönt und eine Warnung angezeigt wird. Es spielt steuern das Fahrzeug nicht unabhängig, und es muss der Fahrer aktiv Lenksteuerung zu halten.

Neu für 2010, bewegen aktive Kopfstützen vorn und fast sofort nach vorn im Falle von bestimmten Auffahrunfällen Geschwindigkeit niedriger, wenn die Kraft des Körpers des Insassen auf die Rückenlehne angewendet wird. Ebenfalls neu ist die verfügbare Adaptive Front Lighting System (AFS), beleuchtet eine Wendung oder eine Kurve wie die Fahrer lenkt hinein und beinhaltet hohe Intensität Entladung (HID) Scheinwerfer. Die zur Verfügung stehende Pre-Collision System mit Driver Attention Monitor-Paket enthält neue intelligente Fernlicht mit Scheinwerfer-Reinigungsanlagen automatisch das Fernlicht einstellen blendend Fahrer in entgegenkommenden Fahrzeugen zu vermeiden. Die Reiniger helfen bei allen Wetterbedingungen eine optimale Scheinwerferleistung zu gewährleisten.

Luxus / Komfort / Bequemlichkeit
Die GX 460 stellt eine luxuriöse Passagierumgebung mit dem Sitz und in einem Lexus erwartet beendet. Zur Standardausstattung gehören: achtfach elektrisch verstellbar, beheizt / belüftete Vordersitze; Klimaautomatik; Leder mit Spitze besetzte Sitze und Oberflächen; Lenkrad Audio-Kontrollen; regen-Sensing-Scheibenwischer; Macht moonroof; ein Holz und Leder-Lenkrad und Schaltknauf; Speichersystem für den Fahrersitz, Lenkradposition und Außenspiegel; und eine Überkopfkonsole mit integriertem HomeLink® Sender.

Ausgerüstet für Familie Multimedia-Entertainment, kommt der 2010 GX 460 serienmäßig mit einem Lexus Premium-neun-Lautsprecher-Audiosystem mit integrierter iPod®-Steuerung und XM® Funkempfänger. Bluetooth®-Fähigkeit umfasst Musik-Streaming und die Hände frei Telefon.

Eine hintere Back-up-Kamera ist Standard auf dem 2010 GX 460. Die Kamera dem Fahrer einen Blick auf, was bietet seine Linse hinter dem Fahrzeug erfassen kann, wenn sie in der Rückwärtsgang einge, auf dem Standard der Projektion des Bildes 4,2-Zoll-Multi-Informations-Display, oder die optionale LCD-Display des Navigationssystems.

Luxus - Optionen
Lexus macht die Personalisierung der GX 460 leicht für das Jahr 2010 durch einen Convenience Package bietet und ein Comfort-Plus-Paket, sowie machen viele der Funktionen "Pakete zur Verfügung als Stand-alone-Optionen. Der Convenience Package beinhaltet elektrochromen Außenspiegel mit Strom Rückzugs und Intuitive Park-Assistent. Das Comfort Plus Paket beinhaltet Semi-Anilin-Leder; beheizten zweiten Reihe äußeren Sitze; Holzlenkrad und Schaltknauf; und Dreizonen-Klimaautomatik.

Die neue Generation der Festplattenlaufwerk (HDD) Navigationssystem ist ein Standalone-Option für das Jahr 2010 und verfügt über Voice Command lässig sprachbasierte Spracherkennungssystem und Bluetooth-Telefonbuch-Download Besitzer Bequemlichkeit zu verbessern. Die zur Verfügung stehende Mark Levinson Premium-Audio-System ist die Platin-Standard für OEM mobile Audio und für das Jahr 2010 verfügt über 17 Lautsprecher, ab 14 in der 2009-Modell. Die zur Verfügung stehende Rear Seat Entertainment (RSE) System umfasst jetzt zwei LCD-Bildschirme, eine in jeder der Vordersitzlehnen. Drei-Zonen-Klimaautomatik für eine verbesserte dritten Reihe Passagierkomfort ist auch als Standalone-Option.

Die neu verfügbaren Breit Ansicht Front- und Seiten-Monitor, der auf der 2009 LX 570 Premium-Luxus-Nutzfahrzeug debütierte, ist so konzipiert, Sichtbarkeit in engen Einstellungen, wie zB Parkhäuser zu verbessern, und die Fahrer Ansicht blinde Flecken zu helfen, wenn aus der Park ziehen Räume in den Verkehr ein und hielt an Kreuzungen und Einmündungen. Die neue verfügbar Intuitive Park-Assistent hilft dem Fahrer, Hindernisse erkennen an der Front, Heck oder Ecken des Fahrzeugs und hilft, die GX in die Straße oder in der Garage Parkplätze führen.

Exterior Design
Lexus entwickelt, um die 2010 GX 460 Funktion und Eleganz zu kombinieren, mit unverwechselbaren Markenidentität in der L-finesse Designsprache verwurzelt. Der Gesamteffekt vermittelt die Full-Range-Fähigkeit und Luxus-Anmeldeinformationen des Fahrzeugs. Ein wesentliches Ziel der Designer war das Fahrzeug den Eindruck von einem einzigen Block aus Metall geformt zu haben ist.

Der markante Kühlergrill mit drei horizontalen Balken und bei näherer Betrachtung, komplizierten Details und Textur, die berühmte Lexus Liebe zum Detail vermittelt. Markanten Charakterlinien auf der Motorhaube und einem Chromeinfassung der Gitterrahmen. Der vordere Stoßfänger verfügt über Standard integrierten Nebelscheinwerfern.

Funktionelles Design Elemente sind Low-Profile-Dachreling und eine Schalldämmung Windschutzscheibe, die Windgeräusche reduzieren. Geschmackvoll Luxus berührt Fluss, darunter grün-Farbton UV-Schutz Frontglas, getönte Scheiben auf Heckscheiben und Trittbrett mit freundlicher Genehmigung von Lampen.

Interior Design
Die 2010 GX 460 bietet die luxuriöse Ausstattung und Verarbeitung einer Lexus-Limousine. Reduzierte Antrieb Lärm, vor allem im 3.000-4.000 Drehzahlbereich, kombiniert mit neuen Sound
isolierend, dämpfend und verwendeten Materialien während des gesamten Rahmens und des Körpers zu absorbieren, bieten eine noch leiser Kabine als zuvor. Die Annahme eines Merkmals aus dem Flaggschiff LS-Limousinen, die GX 460 verwendet One-Touch-Fensterheber mit Motoren, die Geschwindigkeit in der Nähe der Berührungspunkt reduzieren den Klang des Fensterschließ zu minimieren.

Die Instrumententafel ist als angezeigt, wenn aus einem einzigen Metallstab gebildet und alle wichtigen Kontrollen in der Nähe zu platzieren angeordnet. Optitron® Instrument Lehren sind ein traditionelles und funktionale Lexus Design-Element. Leder bezogenes Sitzverkleidungen, Kopfstützen, Armlehnen, Türverkleidungen, Schaltknauf und Lenkrad fügen auch dem Lexus Touch. Für das Jahr 2010 erweitert Holzverkleidung, Instrumententafel Nähte und Soft-Touch-Oberflächen, die den Luxus Gefühl zu verbessern. Der GX bietet drei Innenraumfarben für 2010: Ecru, Schwarz und Sepia.

Lexus Enform ™ mit Sicherheit Connect ™
Zwei völlig neue Telematik-Funktionen stehen zur Verfügung auf dem 2010 GX 460 durch Abonnement. Sicherheit Connect ™ ist Standard für alle Fahrzeuge, während Lexus Enform ™, ist ein Angebot auf navigation- ausgerüsteten Fahrzeugen. Kostenlose einjährige Probeabonnements für Sicherheit Connect werden auf alle Käufe von neuen Lexus-Fahrzeuge enthalten, während kostenlose einjährige Probeabonnements für Lexus Enform mit Safety Connect sind mit allen Käufe von neuen Lexus-Fahrzeuge mit Navigation ausgestattet enthalten. Die Lexus Enform und Sicherheit Connect Response Center ist 24 Stunden am Tag, 7 Tage pro Woche - jeden Tag des Jahres.

Sicherheit Connect, der Eckpfeiler der Dienstleistungen ist, Standard bei allen GX 460 Fahrzeuge und bietet vier Sicherheitsfunktionen: automatische Kollisionsbenachrichtigung, Lokalisierung gestohlener Fahrzeuge, Notfallhilfe (SOS) und Enhanced Pannenhilfe, die GPS-Daten zu den bereits hinzufügt inklusive Garantie-basierte Lexus Pannendienst.

Lexus Enform, auf Navigations ausgestatteten Fahrzeugen, umfasst alle Sicherheits Connect-Funktionen und baut auf ihnen mit den Premiumdienste von Destination Assist und eDestination. Destination Assist-Agenten erhältlich über die On-Board-Mobilgeräte und kann dem Fahrer helfen, eine bestimmte Adresse zu finden, ein Unternehmen mit Namen, oder eine Art von Unternehmen (zB Tankstelle, Kino, etc.) und sogar Zagat®-rated Restaurants, und dann für die Weiterleitung der Koordinaten an das Navigationssystem zu senden.

Mit eDestination können die Fahrer gehen online über LexusDrivers.com zu speichern und sortieren Ziele in bis zu 20 Ordner, jede halten so viele wie 10 Destinationen. Dann Fahrer können die Standorte-bis zu 200 zu einem Zeitpunkt, zu ihrem Fahrzeug zu senden, wo sie zum Herunterladen in das Navigationssystem zur Verfügung stehen wird. Online kann der Fahrer personalisierte Ortsnamen erstellen (zB "Lieblings-Sushi", "01.00 Appt", "Kinder doc", etc.) und sogar Liste Notizen über ihre gespeicherten Orte, die alle sie sehen genau die Informationen, helfen sie wählen in das Fahrzeug.

Lexus Insider ™, eine kostenlose, Opt-in-Service ist auch ohne Abonnement für alle Lexus Enform ausgestattete Fahrzeuge zur Verfügung. Diese Funktion bietet in-Fahrzeug-Audio Abgüsse, die Besitzer Zugriff auf nützliche Fahrzeug und Veranstaltungsinformationen und Einblicke in die exklusiven Eigentümer Vorteile bieten - alles, zur weiteren Verbesserung der Lexus Erfahrung.

XM - Beyond - Radio
Im Rahmen der Navigationsplattform Lexus Enform ist die GX 460 ab Werk bereit für eine Vielzahl von innovativen Dienstleistungen, einschließlich XM NavTraffic®, XM NavWeather TM und XM ® Sports und Stocks.

XM NavTraffic informiert den Fahrer über aktuelle Verkehrssituation mit Echtzeit-Verkehrs angezeigt. Wenn Verkehrsprobleme das Navigationssystem erkannt werden alarmiert den Fahrer, so dass die Strecke eingestellt werden kann.

XM Sports und Stocks bietet im Fahrzeug Updates auf Sport und Bestände so Fahrer können auf ihre Lieblings-Teams und Investitionsdaten während auf der Straße in Verbindung bleiben. XM Sports bietet Spiel-Ergebnisse und Zeitpläne für bis zu fünf persönlich ausgewählten nordamerikanischen nationalen Liga-Sport-Teams, während XM Stocks liefert Daten für bis zu 10 persönlich ausgewählten Aktien. Nach ihrer Auswahl der Eingabe kann der Fahrer die Berichte zugreifen, entweder durch das Navigationssystem oder durch den Sprachbefehl-System, ein neues Maß an Flexibilität hinzuzufügen.

XM NavTraffic und XM NavWeather sind verfügbar über individuelle XM-Abonnements, während XM Sport und Aktien mit einem XM Radio Abonnement enthalten ist. Alle XM Dienste bieten kostenlose 90 Tage Testabonnements.

Garantie
Alle neuen Lexus-Fahrzeuge sind mit einem 48-month / 50,000-Meile grundlegende begrenzte Garantie mit Pannenhilfe für 48 Monate / unbegrenzte Meilen. Antriebs- und Rückhaltesystem Deckung wird für 72 Monate / 70.000 Meilen zur Verfügung gestellt. Durchrostung Schutz wird für 72 Monate, unabhängig von gefahrenen Kilometer.

Lexus gibt Preisgestaltung für All-New 2010 GX 460

* On Display zum ersten Mal in Nordamerika bei der 2009 Los Angeles Auto Show
* Neue 4,6-Liter-Motor und 301 PS starken V8-Motor mit Sechsgang-Getriebe
* Neue Standard Power-Falten-Flat dritten Zeile und 10 Airbags

Torrance, CA (23, November 2009) -. Lexus hat heute die Hersteller empfohlene
Einzelhandelspreise (UVP) für das komplett neue, zweite Generation 2010 GX 460 Luxus Nutzfahrzeug das Produkt sei
Anfang Ende Dezember bei den Händlern eintreffen. Zum ersten Mal wird die GX in zwei Qualitäten angeboten,
Basis, die eine UVP von $ 51.970, und Premium tragen wird, die bei $ 56.765 festgesetzt wird. Die UVP
enthält keine Lieferung, Verarbeitung und Bearbeitungsgebühr von 875 $. Der neue GX 460 zu sehen sein
zum ersten Mal in Nordamerika bei der 2009 Los Angeles Auto Show im Dezember.

Die zweite Generation des GX 460, die leistungsstärker, effizienter und luxuriöser ist wird
angetrieben mit einem komplett neuen 4,6-Liter-V8-Motor. Der Motor produzieren 301 PS und 329 lb-ft
Spitzendrehmoment. Es ist mit einem effizienten Sechsgang-Automatikgetriebe mit sequenziellem Schaltzusammengetan, das hilft
bieten die Best-in-Class-V8 Kraftstoffverbrauch. Kombinierte Stadt / Autobahn Kraftstoffverbrauch wird verbessert durch
13 Prozent auf ein EPA-geschätzten 17 mpg. Die GX 460 hat eine EPA-geschätzte 15 mpg Stadt und 20 mpg
Autobahn.

Neben dem starken Motor bringt die GX 460 vielseitiger Innenraum. Die zweite Reihe
Sitz gleitet 4,1 Zoll vorne / hinten Passagier- und Frachttragevermögen zu maximieren. Der faltbare und Liege-
zweite Reihe Sitze verfügen über einen 60/40 Walk-in-Funktion, um die Standard-Strom fach-Flat dritte Sitzreihe zuzugreifen.
Eine neue Mittelkonsole Design bietet dem Fahrer mehr Speicher und Funktionalität.

Luxus ist in der GX 460 mit einer ruhigeren Kabine verbessert, sowie neue zusätzliche Standard
Funktionen und Optionen. Beheizte und belüftete Vordersitze, Klasse führenden 10 Airbags hinten Rückfahrkamera
(Ohne Navigation), Kinetic Dynamic Suspension-System (KDSS) und Vollzeit-Allradantrieb sind alle
Standard auf den GX 460. Sicherheits-Features gehört ein Pre-Collision System, Weitsicht und Front
Seitenkameras, Spurverlassensalarm und Intelligent High Beam. Unter den neuen Luxus-Optionen sind halb-
Anilinleder, ein beheizbares Lenkrad und beheizten Außen zweiten Sitzreihe.

Das Äußere des GX 460 zeigt neue Komfort und Styling-Features wie die hintere
Glasluke für einen leichteren Zugang zum Laderaum, integrierte Hecktürgriff und Heckspoiler mit
integriertem Wischer. Die GX-Farbpalette wird ebenfalls überarbeitet und umfasst zwei komplett neuen Farben: Ritterrüstung
und Claret Mica.

Lexus Enform ™ mit Sicherheit Connect ™ ist ein völlig neues Telematiksystem im Abonnement erhältlich.
Lexus Sicherheit Connect ist Standard bei allen GX 460, während Lexus Enform nur verfügbar ist, mit Navigation-
ausgerüsteten Fahrzeugen. Kostenlose einjährige Probeabonnements von Lexus Enform mit Safety Connect sind
enthalten. Der Lexus Enform und das Safety Connect Response Center ist 24 Stunden am Tag, 7 Tage die
Woche - jeden Tag des Jahres.

Lexus Insider ™, eine kostenlose, Opt-in-Service zur Verfügung, ohne ein Abonnement, ist ebenfalls Standard
auf Lexus Enform GX 460 Fahrzeuge ausgestattet. Der Service bietet in-Fahrzeug-Audio mit nützlichen Fahrzeug wirft
Tipps und Ereignisinformationen, sowie Einblicke in die exklusiven Eigentümer Vorteile. Im Rahmen der Lexus Enform
Navigationsplattform, XM NavTraffic® und XM NavWeather TM sind über einzelne XM verfügbar ®
Abonnements. Alle XM Dienste gehören ein kostenloses 90-Tage-Testabonnement.

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    Man könnte denken, dass ein Telefon nur ein Kommunikationsgerät, aber es kann auch als auch eine einfache Art von Musikinstrument sein. Ob Sie eine Standardtastentelefon oder ein Handy mit speziellen Funktionen haben, können Sie sich durch das Spiele