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First Look: 2010 BMW X6 Activehybrid

2009-08-13 0
   
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Fortsetzenvon Natasha Colah BMW hat gestern bekannt gegeben, dass die Serienversion des 2010 BMW Activehybrid X6 auf dem Display auf der IAA in Frankfurt sein wird, im September, und am Ende dieses Jahres in die USA kommen. Der neue X6 wird die Fahrdynamik erh
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First Look: 2010 BMW X6 Activehybrid


von Natasha Colah

BMW hat gestern bekannt gegeben, dass die Serienversion des 2010 BMW Activehybrid X6 auf dem Display auf der IAA in Frankfurt sein wird, im September, und am Ende dieses Jahres in die USA kommen.

Der neue X6 wird die Fahrdynamik erhöhen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Das Antriebssystem des BMW Activehybrid X6 besteht aus einem 400-PS, Twin-Turbo-V8-Benzinmotor und zwei Elektrosynchronmotoren liefert 91 PS und 86 PS auf. Maximale Systemleistung beträgt 480 PS, mit einem maximalen Drehmoment von 575 Pfund-Füße und macht den BMW Activehybrid X6 das stärkste Hybridfahrzeug in der Welt, mit einer Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 130 mph (elektronisch begrenzt).

Das Chassis des Autos ist auf dem BMW X6 xDrive50i Chassis basiert. Das Two-Mode-Aktivgetriebe basiert auf einem Elektro-Continuously Variable Transmission (EVT) in zwei getrennten Modi betrieben wird. Einen Modus für Stop-and-Go-Fahren und niedrigen Drehzahlen, und das zweite ist für die mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren. Diese zwei Modus-Übertragung mit dem Hochleistungs-Batteriepaket kombiniert kann das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten nur auf den Elektromotor zu betreiben.

Das Auto kommt mit elektronischer Servolenkung mit integrierter geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung Servotronic, Windschutzscheibe montierte Sensoren, die automatisch das Licht und die Scheibenwischer bei Bedarf zu steuern, und ein Head-Up-Display auf der Windschutzscheibe, sowie die üblichen Standard-BMW-Tarif . BMW hat nicht gesagt, wie viel das Auto kosten wird, aber wir wetten, es wird eine Prämie über den aktuellen X6 Modelle befehlen.

Für weitere Details über die BMW Activehybrid X6 nach unten scrollen und lesen Sie die Pressemitteilung.

Die 2010 BMW X6 Activehybrid - amerikanischen Markt Version

* 13.08.2009
* Pressemitteilung

Woodcliff Lake, New Jersey, 13. August 2009 18.00 Uhr Eastern ... BMW hat heute die Serienversion des BMW X6 Activehybrid . Der BMW Activehybrid X6 wird seine Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt (IAA) im September machen und US BMW Centers im vierten Quartal 2009. Die Activehybrid Technologie einen Blick in die Zukunft bietet, erzielen hervorragende Fahrdynamik mit ebenso beeindruckenden Effizienz erreichen. Es verschmilzt diese beiden Qualitäten ein wirklich einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Die erste Sports Activity Coupé der Welt mit Vollhybridantrieb nutzt den angebotenen Möglichkeiten durch den Verbrennungsmotor mit Elektromotoren kombiniert einen Antriebsstrang mit neuen Levels Dynamik und Effizienz zu schaffen.

BMW Activehybrid-Technologie bietet eine deutliche Steigerung der Fahrdynamik und zugleich reduziert den Kraftstoffverbrauch um rund 20 Prozent gegenüber einem vergleichbaren Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor angetrieben allein. Das Ergebnis ist noch mehr Fahrspaß kombiniert mit einer verbesserten Kraftstoffverbrauch und CO2-Management die Art von Fortschritt bietet der BMW Activehybrid X6 ein echter BMW im Hybrid-Markt zu machen.

Die gesamte Antriebssystem des BMW Activehybrid X6 vorge besteht aus einem 400 PS Twin-Turbo - V8 - Benzinmotor und zwei Elektrosynchronmotoren liefert 91 PS und 86 PS auf. Maximale Systemleistung beträgt 480 PS und ein maximales Drehmoment erreicht 575 lb-ft.

Präzise gesteuerte Zusammenwirken der drei Leistungseinheiten optimiert die Gesamteffizienz des BMW Activehybrid X6 bei allen Geschwindigkeiten, mit Beschleunigung aus dem Stand auf 60 mph in 5,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW Activehybrid X6 ist um rund 20% und einem CO2 - Wert von 231 Gramm pro Kilometer elektronisch auf 130 Meilen pro Stunde mit einem Durchschnittsverbrauch im EU - Testzyklus verbessert begrenzt. EPA - Klassen verfügbar sein wird näher an der Markteinführung.

BMW das erste Full-Hybrid-Modell ist in der Lage ausschließlich auf elektrische Energie zu laufen - und das ist völlig frei von CO2 - bis zu einer Geschwindigkeit von 37 mph (60 km / h), mit der Verbrennungsmotor automatisch aktiviert wird, wann immer erforderlich.

Diese Kennzahlen sind möglich durch eine Two-Mode - Aktivgetriebe verwendet wird . Die ideale Kombination aus den beiden Leistungsstufen können für eine verbesserte Effizienz und Dynamik in jedem Fahrzustand gesteuert werden. Mit den beiden Elektromotoren, drei Planetenradsätzen und vier Lamellenkupplungen wird Antriebsleistung durch ein automatisches Getriebe 7-Gang übertragen. Wie es in einem BMW erwartet werden, kann der Fahrer das Getriebe von Hand bedienen. BMW lobte xDrive Allradantrieb verteilt die Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse.

Die Elektromotoren erhalten ihre Energie aus einer NiMH - Hochleistungsbatteriepack unter dem Boden des Gepäckraums positioniert. Dieser Akkusatz speist auch elektrische Energie an das Bordnetz des Fahrzeugs. Gepäckraumvolumen ist daher die gleiche wie auf dem Original BMW X6. Bei Brems Anwendung und / oder Verzögerung wird kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt und in der Batterie - Pack gespeichert. Um diese Funktion zu liefern , entweder eine oder beide der Elektromotoren wirken als Generator elektrische Energie Zuführen wieder in die Hochspannungsbatterie erzeugt.

Einzigartige Effizienz von Two-Mode - Aktivgetriebe gewährleistet.
BMW Activehybrid- Technologie wurde in einem besonders dynamischen Fahrzeug und für eine breite Palette von praktischen Einsatz speziell für den Einsatz entwickelt. Der große Vorteil ist daher die Optimierung der Antriebsstrangeffizienz in allen Geschwindigkeitsbereichen und Bedingungen.

Die Zwei-Modus aktiv Übertragung basiert auf einem ECVT (elektrisch kontinuierlich veränderliches Getriebe) in zwei getrennten Modi arbeitet. Einen Modus für Stop-and-Go - Fahren und niedrigen Drehzahlen, und das zweite ist für die mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren.

Von einem Halt und bei niedrigen Drehzahlen, wird nur einer der beiden Elektromotoren aktiviert. Sobald der Fahrer mehr Leistung oder erhöhter Geschwindigkeit, der zweite Elektromotor erfordert , startet automatisch den Verbrennungsmotor. Der zweite Elektromotor dient dann als Generator eine Zufuhr von elektrischer Leistung an die Fahrzeugsysteme zu liefern. Wenn der Großteil der Leistung stetig mit einer höheren Geschwindigkeit fahren erforderlich ist , durch den Verbrennungsmotor in einem weitgehend mechanischen Prozess geliefert. Auch hier ist eines der beiden Elektromotoren wirkt als Generator.

Die mechanischen Komponenten, darunter drei Planetenradsätze und die beiden Elektromotoren, kombiniert für insgesamt sieben effektiven Getriebe zu liefern. Diese Konfiguration steuert die Leistung, die von dem Verbrennungsmotor und zwei Elektromotoren in einer Weise erzeugt, die Vielseitigkeit maximiert antreibt.

Twin-Turbo-V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung High Precision Injection.
Der Verbrennungsmotor ist die innovative Reverse-Flow-V8 erstmals im BMW X6 xDrive50i gekennzeichnet. Der erste V8-Benzinmotor der Welt mit zwei Turboladern im V-Raum zwischen den beiden Zylinderreihen entwickelt Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Die spontane und direkte Reaktion des Motors ergibt sich aus seiner kompakten Konfiguration, die die kürzeste Auspuffkrümmer ermöglicht.

Verdrängen 4,4 Liter, dieses herausragende Motor liefert seine maximale Leistung von 400 PS zwischen 5.500 und 6.400 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 450 lb-ft von 1.750 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute gehalten, mit High Precision Direct Injection präzise Lieferung von Kraftstoff jederzeit gewährleistet ist . Piezo-Injektoren positioniert in den Brennkammern zwischen den Ventilen sorgen für einen reibungslosen, effizienten und sauberen Verbrennungsprozess. Der Motor erfüllt die europäischen EU5 - Norm sowie die ULEV - II - Standards in den USA.

Verglichen mit dem Motor im BMW X6 xDrive50i gekennzeichnet, diese Version wurde in vielerlei Hinsicht auf die spezifischen Anforderungen des BMW Activehybrid X6 geändert. Es gibt keinen Starter, Lichtmaschine oder Riementrieb für den Klimakompressor und Hydraulikpumpe. Die Zweikreis - Kühlsystem wurde für rein elektrischen Betrieb modifiziert.

Elektromotoren für eine verbesserte Leistung auf keinen zusätzlichen Kraftstoff.
Beim Beschleunigen, schließt sich der V8 - Motor des BMW Activehybrid X6 Kräfte mit den Elektromotoren eine optimale Effizienz und Dynamik zu gewährleisten. Wenn der Fahrer mehr Leistung benötigt, liefern die beiden Elektromotoren zusätzliches Drehmoment für eine verbesserte Leistung. Dieser Boost - Effekt erhöht die Gesamtleistung des Fahrzeugs, ohne den Kraftstoffverbrauch erhöht.

Während die beiden Elektromotoren fast die gleiche Leistung haben, sind sie in ihren anwendungstechnischen Eigenschaften verändert wurden , um spezifische Anforderungen zu erfüllen. Die abgegebene Leistung beträgt 91 PS und 86 PS, jeweils mit Spitzendrehmomentwerte von 192 lb-ft und 206 lb-ft.

Die Elektromotoren unterstützen den Verbrennungsmotor effektiv über den gesamten Drehzahlbereich. Die zusätzliche elektrisch erzeugte Antriebsleistung reduziert die Leistungsabgabe des Verbrennungsmotors erforderlich ist, wenn im stationären Autobahngeschwindigkeiten zu fahren. Lastverschiebungen verwaltet das Gesamtsystem verbesserte Effizienz unter dem vollen Spektrum von Fahrbedingungen zu geben. Während Kick-down und maximale Beschleunigung verschiebt, helfen die Elektromotoren einen zusätzlichen Schub von Leistung.

Maximale Systemleistung beträgt 480 PS, mit einem maximalen Drehmoment von 575 lb-ft. Dies macht den BMW Activehybrid X6 das leistungsfähigste Hybrid - Fahrzeug der Welt, mit einer Beschleunigung von null auf 60 mph in 5,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 130 Stundenmeilen begrenzt.

All-elektrischen Fahrmodus - Emissionen auf Null zu reduzieren.
Mit seiner Kombination aus zwei-Mode - Aktivgetriebe und Hochleistungsbatteriepack ist der BMW Activehybrid X6 auf seine Elektromotoren allein bei niedrigen Drehzahlen laufen können. Dies macht es eine Null-Emissions - Fahrzeug unter solchen Bedingungen.

Der BMW Activehybrid X6 kann auf elektrische Energie laufen allein, unabhängig von der Umgebungstemperatur, solange minimale Betriebstemperaturen sind für das Motorkühlmittel, Getriebeöl und Hochvolt-Batterie erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit im Elektromodus beträgt 37 Meilen pro Stunde maximal Bereich von 1,6 Meilen.

Während der Fahrt elektrisch, behält der BMW Activehybrid X6 alle seine Sicherheits- und Komfortfunktionen. Die Bremsen bleiben voll wirksam durch elektrische Vakuumversorgung, und erfordern nicht den Verbrennungsmotor ihre volle Wirkung entfalten. Das gleiche gilt für den Electronic Power Steering, mit Lenkunterstützung bei Bedarf durch einen Elektromotor erzeugt wird.

Auch bleibt die Klimaanlage ohne Einschränkungen in vollem Umfang verfügbar, effizient auf eine elektrisch betriebene Klimakompressor läuft. Da der Akku das elektrische Energie an die 12-Volt-Bordnetz über einen Spannungswandler, alle anderen Systeme wie die Lichter, Infotainment und Sicherheitssysteme bleiben voll funktionsfähig versorgt.

Energy Regeneration:
Elektrische Leistung ohne zusätzlichen Kraftstoffverbrauch erzielt.
Der BMW Activehybrid X6 verfügt über eine erweiterte Version der Brake Energy Regeneration verwendet bereits in einigen aktuellen BMW - Modelle auf einen Verbrennungsmotor läuft allein. In diesem Fall wirken die Elektromotoren als Generatoren , wenn Ausrollen oder die Bremsen , um die Anwendung elektrischer Energie in den Akku - Pack zu füttern.

Dieser Prozess recaptures Energie, die sonst in konventionellen Fahrzeugen in Form von Wärme entweicht durch die Bremsen verloren gehen würde. Je nach Fahrgeschwindigkeit, eine oder beide der Elektromotoren kann die Regenerationsfunktion auszuführen.

Die Leistung , die vom Generator gelieferte beträgt etwa 50 kW, etwa 25 - mal so viel wie die Leistung von BMW original Brake Energy Regeneration zur Verfügung gestellt.

Generator liefert elektrische Bremskraft.
Im Generatorbetrieb die beiden Elektromotoren viel von der Energie wiederzuerlangen , die abgeführt werden muss , um das Fahrzeug zu verlangsamen. Die Haltekraft auf diese Weise erzeugt wird , bis zu 0,3 G, erheblich die Anforderungen an die mechanischen Bremssystems zu reduzieren.

Sensotronic Brake Actuation (SBA) im BMW Activehybrid X6 kann , ohne eine direkte mechanische Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Hydraulikkreis jederzeit verwendet werden. Pedalbewegung wird durch Sensoren und geteilt durch eine Steuereinheit in Bremsleistung durch Regeneration und konventionellen hydraulischen Bremsen erzeugt aufgezeichnet. Zur gleichen Zeit erzeugt ein integriertes Pedalkraftsimulator die übliche Bremsgefühl für den Fahrer als zusätzlicher Faktor in diesem brake-by-wire - Lösung.

Die aktive Bremskraftverstärker baut Bremsdruck mit elektrischer Steuerung entsprechend den Signalen von der Steuereinheit ausgesendet. Um Bremskraftunterstützung auch in der vollelektrischen Modus, der BMW X6 Activehybrid setzt eine elektrische Vakuumpumpe zu gewährleisten. Eine mechanische Sicherheitsfunktion gewährleistet den vollständigen Betrieb des Bremssystems im Falle eines Ausfalls oder einer Störung im elektrischen System. In diesem Fall erforderlich , die Bremskraft durch das Hydrauliksystem erzeugt alleine wie bei einem herkömmlichen Fahrzeug.

Die primäre Aufgabe des SBA - System ist die Verwendung von Bremskraft zur Verfügung durch den Regenerationsprozess zu maximieren. Über den xDrive Antrieb, das Hybridsystem des BMW Activehybrid X6 ist in der Lage regenerative Bremskräfte auf alle vier Räder zu übertragen. Und wann immer erforderlich , die Bremsleistung die Schwelle von 3 m / s überschreitet, baut die Steuereinheit mittels des aktiven Bremsservo zusätzliche Bremskraft durch die mechanische Bremse auf.

In Bremssituationen entscheidend für die Fahrstabilität, empfängt die Steuereinheit zusätzliche Signale aus Dynamische Stabilitäts Control, Bremsen und Motormanagement zu beeinflussen, das Fahrzeug sicher auf Kurs zu halten. Dadurch wird sichergestellt, sicheres Bremsen unter allen Bedingungen, und zwar unabhängig davon, ob die Bremskraft benötigt wird elektrisch erzeugt oder hydraulisch.

Alle Fahrstabilitätssysteme sind mit dem dynamischen Charakter des BMW Activehybrid X6 zugeschnitten. Dynamische Traktions Control, zum Beispiel, bietet ein Maximum an Traktion und Antriebsleistung auf losem Untergrund wie Schnee oder Sand dank seiner höheren Schlupfschwellen. Und mit der DTC - Modus aktiviert ist , kann der Fahrer für einen besonders sportlichen Stil entscheiden von in Ecken zu einem kontrollierten Schlupf den ganzen Weg zu fahren.

BMW xDrive: intelligente Allradantrieb für zusätzliche Leistung, optimale Fahrstabilität und Traktion.
Das sportliche Fahrverhalten des BMW X6 Activehybrid beruht weitgehend auf BMW xDrive Allradantrieb. Elektronisch gesteuerte, variable Verteilung des Antriebsmoments von vorne nach hinten verleiht dem BMW Activehybrid X6 überlegene Traktion und eine verbesserte Fahrdynamik.

xDrive bietet glatte Aufteilung der Antriebsleistung durch ein Verteilergetriebe mit elektronisch Lamellenkupplung gesteuert, die Leistung an die Achse mit optimalen Radaufstands- und Grip auf der Straße versorgt. Unter normalen Bedingungen verteilt Kraftantrieb BMW xDrive auf die Vorder- und Hinterachse in einem 40:60 Split. Sensoren messen ständig den Radschlupf an der Vorder- und Rückseite, und ändert sich das Gleichgewicht der Antriebsleistung in einem Bruchteil einer Sekunde. Anders als bei herkömmlichen Allradantriebssysteme, xDrive "sieht voraus" und nicht nur reagieren , wenn ein Rad bereits zu drehen begonnen hat.

Elektronische Servolenkung für noch mehr Effizienz.
Der BMW Activehybrid X6 ist das erste Sports Activity Vehicle Electronic Power Steering verfügen. Dies ermöglicht eine variable Lenkunterstützung sowohl bei der mit dem Verbrennungsmotor und in der vollelektrischen Modus fahren.

Elektronische Servolenkung des BMW Activehybrid X6 ist komplett mit voll integrierten geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung Servotronic. Tronic reduziert Unterstützung bei hohen Geschwindigkeiten nicht nur die Richtungsstabilität zu gewährleisten, sondern auch extrem präzises Lenkverhalten in der Ecke. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, auf der anderen Seite, zum Beispiel beim Einparken, zusätzliche Kraftunterstützung reduziert die Lenkkräfte erforderlich.

Die Flüssigkeit für noch mehr Leistung Kühlung auf dem Hochleistungs-Akku.
Die Hochspannungs, Nickel-Metall - Hydrid - Technologie (NiMH) in der BMW X6 Activehybrid vorgestellt Batteriepack hat eine Gesamtkapazität von 2,4 kWh, mit 1,4 kWh nominell zur Verfügung. Maximale Leistung beträgt 57 kW, mit der Steuereinheit des Batterie ständig den Ausgangspegel derzeit verfügbaren sowie den Ladezustand der Batterie zu bestimmen.

Der leistungsstarke Akku-Pack kommt mit einem eigenen Flüssigkeitskühlsystem einen Wärmetauscher enthält den Akku durch den Fluss der Luft von außen und zusätzlich durch einen Kühlkreislauf von der Klimaanlage zu kühlen. Diese beiden Schaltkreise sind entweder einzeln oder in Kombination mit einem anderen aktiviert, je nach Bedarf, mit der Steuereinheit die effektivste und effiziente Kühlung Option als Funktion der Umgebungstemperatur und der Temperatur des Batteriesatzes auswählt.

Kühlung durch die Klimaanlage wird durch ein entsprechendes Schaltventil mit der elektrischen Klimakompressor aktiviert wird automatisch eingeschaltet, wann immer erforderlich. Das Batteriekühlfunktion ist unabhängig von der Fahrzeuginnenraumkühlungsfunktion. Mit Hilfe der Klimaanlage für Kühlung Akku ist wesentlich effizienter und effektiver als Luftkühlung allein mit dem Akku-Pack bei der optimalen Betriebstemperatur zu halten, wodurch die Hybridfunktionen länger bei extremen Wetter und Sportfahrbedingungen zu erhalten. Wie es sich für The Ultimate Driving Machine bietet der BMW X6 Activehybrid ein Fahrerlebnis wie kein anderer Hybrid auf dem Markt.

Intelligentes Energiemanagement und integrale Sicherheitskonzept.
Die Elektronik für die BMW Active wurden speziell für die Energieeffizienz und Fahr Flexibilität entwickelt. Das Steuersystem steuert ständig die Verteilung der Energie in Abhängigkeit von den Umgebungsbedingungen, den Zustand des Fahrzeugs und die vom Fahrer gestellten Anforderungen. Die beiden übergeordneten Kontrollfaktoren sind der Ladezustand des Akkus und die Erfassung von Energie durch Regeneration erzeugt.

Der BMW Activehybrid X6 erfüllt BMW integrale Sicherheitskonzepte , die für Hybridfahrzeuge wurden aktualisiert. Beispiele für die Merkmale dieses Sicherheitskonzept sind die verschiedenen Farben der Kabel um Verwechslungen zu vermeiden, die Darstellung klarer Sicherheitswarnungen und Schutz des gesamten elektrischen Systems über extra große Dämmplatten und neu entwickelte Steckverbinder.

Die Hochspannungs-Batteriepaket ist in einem verstärkten Stahlgehäuse untergebracht und befindet sich direkt über der Hinterachse in einer extrem sicheren Position im Falle eines Zusammenstoßes. Der Status des Akkus wird durch integrierte Sicherheitselektronik, und der Fahrer wird informiert unverzüglich über jede Störung und, falls erforderlich, das gesamte System kann automatisch entladen und deaktiviert ständig überwacht. Im Crashfall wird das System automatisch in einem Bruchteil einer Sekunde ausgeschaltet. Die zentralen Sicherheitselektronik beurteilen dann die Schwere des Unfalls und sorgen für einen sicheren Betriebszustand, wenn möglich.

Hybrid-spezifische Auto Start Stop Funktion.
Der BMW Activehybrid X6 ist mit einer neuen Generation von Auto - Start - Stop - Technologie ausgestattet, die speziell auf die Anforderungen eines Hybridfahrzeugs abgestimmt. Auto Start Stop Funktion bei allen Umgebungstemperaturen. Während der Motor ausgeschaltet ist, hält die elektrische Klimakompressor automatisch das Klima und die Temperatur im Fahrgastraum gewünscht wird . Alle anderen elektrisch betriebenen Funktionen ohne Unterbrechung fortgesetzt, mit dem Bordnetz mit Strom aus dem Akku - Pack versorgt. Das Hybrid - Auto Start Stop kann durch die Wahl des manuellen Gangschaltmodus des Automatikgetriebes deaktiviert werden.

Displays informieren den Fahrer über den Betriebszustand und den Wirkungsgrad des Hybridsystems.
Status des Hybridsystems und aktuelle Betriebsbedingungen sind in zwei Positionen dargestellt. Die wichtigsten Informationen im Kombiinstrument, getrennt dargestellt nach Betriebsart. Weitere Informationen und technische Erläuterungen sind im Zentral - Display angezeigt.

Die Antriebs Displays werden in einen herkömmlichen Tachometer für den Verbrennungsmotor und Elektroantrieb Anzeige im unteren Teil des Instrumentengruppe aufgeteilt. Der elektrische Antrieb Display zeigt den Ladezustand des Akkus, der Regenerationszustand, und der Elektromotor Betriebszustand. In Zentral - Display werden diese Informationen durch zusätzliche Daten zum aktuellen Betriebsbedingungen und der aktuellen Energiefluss ergänzt.

Spezifische Aufbau der Aufhängung und den leichten Bremsen.
Das Fahrwerk des BMW Activehybrid X6 ist weitgehend die gleiche wie die Technologie bereits auf dem BMW X6 xDrive50i gekennzeichnet. Die Vorderradaufhängung ist eine Doppel-A-Arm-Konfiguration gewährleistet exzellente Fahrdynamik, Komfort und Fahrstabilität. Fließestriche mit Luftfederung sorgt für eine konstante Fahrzeughöhe, auch wenn eine schwere Last tragen.

Leichte Bremsen verzögern den BMW X6 Activehybrid durch Aluminium Schwimmsättel und Bremsscheiben enthält Aluminiumnaben (oder Hüte). Leichte Materialien Technik reduziert die ungefederten Massen und verbessert die Fahrfahrzeugkomfort und Agilität. Bremsscheibendurchmesser beträgt 15,2 Zoll vorne und 13,6 Zoll hinten.

20-Zoll - Leichtmetallräder Aero eine aerodynamisch optimierte Design mit wurden exklusiv für den BMW X6 Activehybrid entwickelt. 19-Zoll - Leichtmetallräder mit Ganzjahresreifen sind als Option erhältlich. In jedem Fall verfügen die Reifen mit Notlaufeigenschaften - Technologie , die dem Fahrer ermöglicht , nach einer kompletten Druckverlust weiterfahren.

Karosserie und Sicherheit: Intelligenter Leichtbau, Insassensicherheit optimiert.
Intelligenter Leichtbau und eine spezielle Karosseriestruktur für maximale Steifigkeit charakterisieren auch die Unibody des BMW Activehybrid X6.

Der BMW Activehybrid X6 kommt mit Dreipunkt-Rollen - Sicherheitsgurte für alle Sitze mit Gurtkraftbegrenzern und Gurtstraffern an den Vordersitzen. Um die Insassen vor Halswirbelverletzungen im Falle einer Kollision auf der Rückseite, die Vordersitze verfügen über crashaktive Kopfstützen schützen, kommen die Rücksitze als mit ISOFIX - Kindersitzbefestigungen Standard. Das Fahrzeug ist mit Front- und Becken Thorax - Airbags ausgestattet und Seiten Curtain - Kopfairbags.

Alle Rückhaltesysteme werden von einer zentralen Sicherheitselektronik einschließlich Überrollsensoren gesteuert. Das System kann die Seitenairbags und Gurtstraffer im Falle eines drohenden Überschlags zu aktivieren.

Standard - adaptive Bi-Xenon - Scheinwerfer sorgen für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn , indem sie mit dem Fahrzeug zu steuern. Ein Tagesfahrlicht - Funktion arbeitet durch die Coronaringe. Der BMW Activehybrid X6 verfügt auch über eine Windschutzscheibe montierten Sensor, der das Licht und Scheibenwischer bei Bedarf automatisch steuert. Zusätzlicher Komfort in der Nacht wird durch den verfügbaren automatischen Fernlicht versehen , die automatisch das Fernlicht wird dunkler , wenn ein entgegenkommendes Fahrzeug erfasst wird. Die Standard - Head-Up Display projiziert Informationen , die für den Fahrer auf die Scheibe trifft .

Der BMW Activehybrid X6: Sports Activity Coupé auf höchstem Niveau, BMW Activehybrid mit maximaler Effizienz.
Der BMW Activehybrid X6 kombiniert ein innovatives Fahrzeugkonzept mit modernster Antriebstechnologie ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Die Verbesserung der sowohl Dynamik und Effizienz gibt BMW Sports Activity Coupé zusätzlichen Reiz. BMW Activehybrid Technologie hilft, ein hohes Maß an Effizienz in diesem vielseitig einsetzbaren Modell zu erreichen.

Von außerhalb der BMW Activehybrid X6 unterscheidet sich von den herkömmlichen-Antrieb Modelle in nur ein paar Details. Mit seinem eleganten und dynamisch fließenden Dachlinie und weist die typischen Merkmale eines BMW bietet das Sports Activity Coupé eine einzigartige sportliche Wiedergabe dieses ganz besonderen Fahrzeug mit seiner beispiellosen Charakter, jetzt als Vollhybrid - Variante.

Die "powerdome" Haube unterscheidet sich das Fahrzeug von außen "Activehybrid" Modellbezeichnungen auf der Heckklappenverkleidung Bar und die vorderen Türen sowie Bluewater Metallic-Lackierung zum ersten Mal auf einem BMW X6 angeboten. Neben den spezifischen Hybrid-Displays im Kombi-Instrument, Einstiegsleisten deckt mit der Bezeichnung "BMW Activehybrid" auf der Fahrer- und Beifahrertür ein besonderes Highlight und Zeichen der Unterscheidung hinzuzufügen.

BMW ultimative ServiceTM:
Die Bereitstellung Besitzer mit einer unglaublichen Wert und Seelenfrieden
Die 2010 BMW X6 Activehybrid wird Feature BMW ultimative ServiceTM, eine Reihe von Dienstleistungen, die die BMW Maintenance Program (früher Voll Maintenance), Pannenhilfe und das neue Fahrzeug beschränkte Garantie beinhaltet. BMW AssistTM mit Teleservice ist auf allen X6 - Modelle verfügbar.

BMW ultimative ServiceTM beinhaltet:
Der BMW Maintenance Program ist das einzige nicht-Cost-Wartungsprogramm in der Industrie, die Elemente und Verschleiß wie Bremsbeläge und Rotoren für 4 Jahre oder 50.000 Meilen erstreckt, was zuerst eintritt. BMW Besitzer bezahlen nichts für alle geplanten Inspektionen, Ölwechsel, Bremsbeläge, Wischerblatt Einsätze und andere Verschleiß-and-tear Gegenstände.

BMW Pannenhilfe ist eine der branchenweit umfassendsten Pläne zur Verfügung. Nicht nur ist es nicht-Gebühr für die ersten 4 Jahre, aber es gibt keine Kilometerbegrenzung. BMW-Fahrer genießen die Sicherheit des on-the-road-Hilfe 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche, überall in den Vereinigten Staaten, Kanada und Puerto Rico. Dazu gehört alles von flachen Reifenwechsel, Notfall Benzin und Aussperrung Unterstützung, zum Schleppen, alternative Verkehrsmittel und auch Reise-Unterbrechung Vorteile. Dieser Service umfasst auch wertvolle Reise-Routing-Beratung.

BMW Neues Fahrzeug beschränkte Garantie: Alle 2010 BMW Pkw gedeckt werden von BMW ausgezeichnete beschränkte Garantie, die beinhaltet:
• Neue Fahrzeug Garantie - 4 Jahre / 50.000-Meile Reichweite des Fahrzeugs.
• Rost Perforation Garantie - 12-year / unlimited-Meilen - Abdeckung.

BMW AssistTM bietet dem Fahrer Dienstleistungen , die on-the-road Sicherheit und Komfort, für noch mehr Ruhe zu verbessern. Der BMW Assist und Bluetooth® - System ist verfügbar und beinhaltet den Sicherheitsplan für 4 Jahre ohne zusätzliche Kosten , wenn bestellt. BMW ist der einzige Hersteller, der diese Dauer von Service bietet als andere Hersteller nur das erste Dienstjahr umfassen. Der BMW Assist Safety Plan ist ein Abonnement - basierter Dienst, der zu gewissen Einschränkungen unterliegt.

Die Fahrzeug - Zubehör für BMW Assist umfasst GPS - Technologie und Freisprech-Kommunikationsfunktionen Notfall und andere Dienste zu liefern, über Tasten in der Kopf- oder Mittelkonsole abgerufen. Der BMW Assist - System überträgt die Position und den Fahrzeuginformationen an das BMW Assist Response Center. Eine Antwort Spezialist spricht mit den Fahrzeuginsassen Versand zu koordinieren, Notfall - Kontakte auf Datei melden, und verknüpfen BMW Pannenhilfe oder Rettungsdienste nach Bedarf und / oder angefordert. Ein schwerer Unfall aktiviert automatisch die automatische Kollisionsbenachrichtigungsfunktion. Der BMW Assist Safety Plan enthält auch Tür entriegeln und Stolen Vehicle Recovery - Dienste, die der Eigentümer Zeit und Geld sparen können. Neu bei BMW Assist ist MyInfo, mit dem Anwender Geschäftseinträge und Adressen mit dazugehörigen Telefonnummern aus dem Internet direkt an ihren BMW zu senden.

Teleservice benachrichtigt automatisch die BMW-Center, wenn das Fahrzeug Service benötigen. Ein Serviceberater ruft dann proaktiv dem Kunden um einen Termin einzurichten und haben die benötigten Teile bereit.

BMW Assist - Abonnenten können auch im BMW Assist Convenience - Plan (gegen eine zusätzliche Gebühr von $ 199 pro Jahr) einschreiben , sich von vielen BMW Gebrauch machen Concierge - Service Assist, von der niedrigsten Treibstoffpreis zu finden oder die besten Französisch Restaurant in der Gegend zu Informationen über Flugankunft Tore oder Zeiten, sowie Empfangsrichtung und Verkehrs- und Wetterinformationen. Auf 2007 und neuere Modelle, ein ausgewähltes Ziel und seine Telefonnummer kann direkt an das BMW Navigationssystem und den Kunden Bluetooth verbunden Mobiltelefon gesendet werden, nach einem Druck auf die Menüoption Concierge. Neu ist BMW suchen, die den Online - Zugriff auf die Google Maps - Datenbank innerhalb des Fahrzeugs mit nur einem Schlüsselwort ein gewünschtes Geschäft schnell zu finden , ermöglicht. Der Convenience - Plan enthält auch kritische Calling, einen Dienst an , um den Fahrer zu einem gewünschten Teilnehmer über eine Antwort Spezialist für den Fall , verbinden können ihr Mobiltelefon nicht im Fahrzeug oder die Batterie entladen ist.

Schließlich ist das BMW Assist System umfasst Bluetooth-Freisprecheinrichtung Konnektivität mit den Telefonbuchzugriff und Spracherkennung für das Wählen von Namen oder eine Nummer über die Schaltwippen am Lenkrad. Die Verwendung dieser Funktion erfordert eine bauseitige kompatiblen Bluetooth - Mobiltelefon. Wenn Sie mehr über BMW Assist, besuchen Sie bitte www.bmwassist.com.

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