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First Look: 2010 BMW M3 GTS

2009-11-06 1
   
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FortsetzenEndlich ein hardcore, Track-ready-Version des aktuellen BMW M3 Coupe freigegeben wurde, auf den Verkauf gehen im Frühjahr 2010. Aber im Gegensatz zu den M3 CSLs der E46 Generation, diese neue M3 GTS ist deutlich leichter, leistungsfähiger und hat ein
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First Look: 2010 BMW M3 GTS


Endlich ein hardcore, Track-ready-Version des aktuellen BMW M3 Coupe freigegeben wurde, auf den Verkauf gehen im Frühjahr 2010. Aber im Gegensatz zu den M3 CSLs der E46 Generation, diese neue M3 GTS ist deutlich leichter, leistungsfähiger und hat eine lange Liste von Gleisfreundliche Upgrades.

Unter der Haube Verschiebung ist der Standard-4,0-Liter-V-8 wurde auf 4,4 Liter erhöht hat Bedeutung Ausgabe 414-450 PS erhöht. All das Schubs wird auf die Hinterräder über BMW M DKG Drivelogic-Doppelkupplungsgetriebe geführt, obwohl haben die Eigenschaften speziell für die GTS zusätzliche Leistung anzupassen und die Leistung abgestimmt.

Leistungserweiterungen sind eine Sache, aber wenn es darum geht, Autos zu verfolgen, Leichtigkeit ist der Schlüssel. Der M3 GTS wiegt etwas weniger als 3300 Pfund, und während das ziemlich porky scheinen mag, denken Sie daran, dass die Standard-M3 Coupe ist etwa 400 Pfund schwerer. Darüber hinaus verwendet der GTS eine stark beförderte Suspendierung und Hochleistungsbremsen, zusammen mit speziellen neunzehn-Zoll-Räder. Natürlich ein weiterer starker Punkt der Leistung des GTS ist in seiner Aerodynamik und mit nur einem kurzen Blick auf dieses Auto, es ist leicht zu sehen, dass die Aero-Design stark auf der Welt basiert Tourenwagen-Meisterschaft Fahrzeuge, wie der 320si.

Wir setzen auf unsere Pilotis und Helme im Vorgriff auf eine Spur Tag mit diesem heißen kleinen Zahl. Kein Wort über die Preisgestaltung wurde in dieser Zeit veröffentlicht, aber für die vollständigen Details klicken Sie durch die Post BMW Pressemitteilung zu lesen.

Gehen Sie fertig - auch auf der Straße: Der BMW M3 GTS.

München.

BMW M GmbH bietet jetzt eine wirklich hervorragende Darsteller auf Basis des BMW M3 Coupé auch ideal für Clubsport - Veranstaltungen - genau das richtige Auto für den wirklich anspruchsvollen Kunden die sehr höchste in Bezug auf Kraft und Leistung zu fordern. Der BMW M3 GTS wird weitgehend von Hand gebaut von den erfahrensten Handwerkern bei der BMW M GmbH als perfekt aufeinander abgestimmte Paket ausstehender Änderungen, mit der Produktion ausschließlich auf die individuelle Bestellung des Kunden. Konzentriert sich auf den Motorsport umfassen die Änderungen sowohl den Antriebsstrang, die Aufhängung und die Karosserie des Autos, sowie sein Interieur. Markteinführung des BMW M3 GTS wird im Frühjahr 2010 sein.

Mit diesen wahrhaft exklusives Modell für den echten Motorsport - Enthusiasten, ist der BMW M GmbH eine große Tradition auf frühere Generationen des BMW M3 eingeführt fortgesetzt. Wieder einmal das herausragende Sport Potenzial des BMW M3 wird konsequent weiterentwickelt und ein Upgrade auf ein noch höheres Niveau, der Kunde aus dem breiten Spektrum an Know-how des Unternehmens profitieren in der Entwicklung und Produktion von Rennwagen. Durch seine Rennen orientierte Modifikationen sowohl Leistung und Sicherheit zu verbessern, ist der BMW M3 GTS bereit in Clubsport - Events der Spur zu gehen und kommt mit der Option für die Homologation auf der Straße. Damit der Fahrer in der Lage, seinen Weg auf die Rennstrecke im selben Auto machen , das er für den Rennsport verwendet wird.

Konsequenter Leichtbau - Technologie.

Konsequenter Leichtbau, verstellbare aerodynamische Einheiten, eine Steigerung der Motorgröße und Ausgabe auf dem V8 - Hochdrehzahltriebwerk und Fahrwerkstechnik alle Anforderungen des Motorsports - das alles verleiht dem BMW M3 GTS eine Spitzenposition unter den High-Performance - Autos gebaut für Clubsport - Rennen. Leergewicht nach DIN - Norm ist weniger als 1.500 kg (3.300 lbs), der Leichtbau - Karosserie kommt mit speziellen Halterungen für Sechspunkt - Sicherheitsgurte und einen Überrollkäfig hinter der B-Säule ausgestattet.

Durch die Konstruktion und den Bau, die verwendeten Materialien und ihre spezielle Ausrüstung, ist der BMW M3 GTS eine leichte Performer den ganzen Weg, eine echte Motorsport - Fahrerlebnis in jeder Hinsicht bieten. Neben dem Dach Kohlefaser bereits serienmäßig im BMW M3 gekennzeichnet wird Gewicht konsequent durch Features wie Schalldämpfer optimiert aus Titan, die extraleichte Mittelkonsole und Türverkleidungen, der Verzicht auf Rücksitze, Klimaautomatik und ein Audiosystem sowie Schalldämmung speziell zu diesem ganz besonderen Modell zugeschnitten.

V8 - Hochdrehzahltriebwerk: aus dem Motorsport abgeleitet, für den Motorsport optimiert.

Der Achtzylinder - Motor des BMW M3 GTS erweitert auf 4,4 Liter in Größe und verstärkt auf rund 450 PS in der Ausgabe bietet Prinzipien Konstruktion und technische Details direkt aus dem Motorsport übertragen. Ein höchste Anstieg der laufenden Leistung über einen weiten Bereich von Motordrehzahl charakterisiert die herausragende Leistung des V8 mit Hochdrehzahlkonzept. Die typischen Merkmale eines Motorsport - Motor sind das Kurbelgehäuse aus einer speziellen Aluminium-Silizium - Legierung hergestellt und in Bedplate - Konstruktion, Einzeldrosselklappen, Anti-Klopfsensoren mit Ionenstromtechnologie aufgebaut, und Nasssumpf - Ölversorgung für höchste Fahrdynamik optimiert.

Siebengang M DKG Drivelogic mit rassige Schaltung.

Die Leistung wird in der BMW M3 GTS von der M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic auch als Option auf dem regulären Serienmodell übertragen. Das Siebengang M DKG Drivelogic Getriebe folgt ein Prinzip auch für den Motorsport entwickelt, Gangwechsel ohne die geringste Unterbrechung der Motorleistung. Das Getriebe wurde speziell für eine besonders leistungsfähige High-Speed ​​- Motor entwickelt und bietet ideale Eigenschaften für eine wirklich dynamische Beschleunigung zu allen Zeiten. Die Schaltcharakteristik auf der Siebengang M DKG Drivelogic wurden speziell auf die modifizierte Triebwerk des BMW M3 GTS und der Fahrer ist in der Lage zu verschieben Getriebe sowohl durch den Wählhebel auf der Mittelkonsole und durch spezielle M Schaltwippen am zugeschnitten Lenkrad.

Hochleistungsfahrwerk mit speziell gebauten Bremsen.

Um die höchste Leistung des Motors auf die Straße gleichermaßen höchsten Stil selbst unter den extremsten Bedingungen vermitteln, der BMW M3 GTS kommt mit Fahrwerkstechnik ebenfalls von den höchsten Bereichen des Motorsport abgeleitet. Während die Suspension auf der Vorder- und Hinterachse des BMW M3 Coupé basiert, ist die Hinterachse Subframe fest in Position und die Suspension verfügt Einstellgewinde auf den Dämpfer für individuelle Variation der eingehenden und Zugstufe Hübe verschraubt.

Die Hochleistungsbremsanlage des BMW M3 GTS verfügt Sätteln mit sechs Kolben vorne und vier Kolben an den Hinterrädern befestigt. Der Race-orientierten Aufbau Dynamische Stabilitäts Control DSC hält natürlich die höchste fahrdynamische Potenzial des BMW M3 GTS. Verschiedene große Reifen vorne und hinten auf 19 Zoll großen M Leichtmetallfelgen Wettbewerb im Doppelspeichen - Design sorgen für eine optimale Übertragung von Beschleunigungs- und Bremskräfte auf die Straße läuft.

Aerodynamik: optimierte Komponenten mit variabler Geometrie.

Um den Luftstrom zu optimieren und das Auto des Abtriebs nach Bedarf anpassen, kommt der BMW M3 GTS mit rennorientierte Frontluftdamm und Heckflügel. Auf diese Weise können entsprechende Anpassung der aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs im Motorsport und für andere Zwecke, auf das spezifische Profil der jeweiligen Spur abgestimmt. Die Luftführungseinheiten an der Frontluftdamm, zum Beispiel, können in ihrer Geometrie verändert werden, wie gerade die Position des Heckflügels auf der Basis der Flügel bereits auf dem BMW 320si vorge raste in der WTCC Tourenwagen - WM.

Äußere Merkmale wie die BMW Niere und die Kiemen an der Seite fertig in Chrom auf den regulären BMW M3 kommen in speziellen dunklen eloxiertes-verchromt auf dem BMW M3 GTS.

Spezielle Interieur für höchste Leistung und Sicherheit.

Der Innenraum des BMW M3 GTS spiegelt deutlich den Fokus auf höchste Leistung und Sicherheit auf der Rennstrecke. Die Innenausstattung gehören klassische Schalensitze, Interieurleisten in Carbon und ein M Lenkrad in Alcantara beendet. Die Tür- und Seitenverkleidungen im Fond kommen auch in Alcantara, während Sechspunkt - Sicherheitsgurte mit dem Auto für die spätere Verwendung geliefert, einem Feuerlöscher und Vorbereitung für einen Not-Aus - Schalter im Motorsport runden das breite Palette von Besonderheiten innerhalb der Auto.

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