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Ferrari 599XX entwickelt sich mit mehr Leistung, weniger Gewicht und einem beweglichen Flügel

2011-12-01 0
   
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Fortsetzen1 von 7Ferrari hinzugefügt mehr Leistung und subtrahiert Gewicht von der 599XX Evo Foto von Ferrari 2 von 7Der Ferrari 599 Evo ließ eine volle Sekunde die ursprüngliche 599XX Zeit auf Fiorano ab Foto von Ferrari 3 von 7A Wiedergabe des ursprünglichen
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1 von 7Ferrari hinzugefügt mehr Leistung und subtrahiert Gewicht von der 599XX Evo

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2 von 7Der Ferrari 599 Evo ließ eine volle Sekunde die ursprüngliche 599XX Zeit auf Fiorano ab

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3 von 7A Wiedergabe des ursprünglichen 599XX

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4 von 7Ferrari zeigte seine GT2 und GT3-Fahrzeuge in Bologna aus

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5 von früheren Formel-1-Auto 7Ferrari

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6 von 7Ferrari erste "Labor" Auto, das FXX

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Ferrari verwendet, um die Show Bologna Motor eine Weiterentwicklung der 599XX Sport berlinetta zu enthüllen. Es ist eine verbesserte Version des 599 GTB Fiorano, die rein für die Rennstrecke - es mit der Firma bleibt, auch nachdem Sie es kaufen. Sie sind eingeladen, an Gleis Tage zu fahren, aus dem Ferrari-Telemetrie verwendet, aber Sie werden nicht um es in der Garage gelassen.

Der Vorteil dieses Systems ist, dass Ferrari und Prüftechnik auf der Straße umsetzen können oder sogar Rennautos nicht erlaubt.

Der neue 599XX Evo bekommt 9 PS mehr als die erste Version, die Gesamtzahl auf 739 PS erhöht, und 516 lb-ft Drehmoment. Ferrari-Ingenieure fanden auch 77 Pfund zusätzliches Gewicht auf das neue Auto mit einem Graben umgeben. Pirelli-Reifen sind serienmäßig auf 19-Zoll-Räder.

Der 599XX hat eine Seiten-Abgasanlage, die Macht verholfen zu erhöhen, sowie ein endgültiges Übersetzungsverhältnis, das zur Verbesserung der Beschleunigung etwas kürzer ist. Als Ergebnis kann das Auto Runde der Fiorano Rennstrecke in nur 1 Minute, 15 Sekunden. Das ist eine volle Sekunde aus der ersten Version ist an der Zeit.

Ein neues Aerodynamik-Paket wird in die Fahrzeugelektronik-Steuersystem integriert. Es verfügt über einen beweglichen Heckflügel mit zwei Klappen, ähnlich wie in der Formel Eins. Die Klappen drehen elektronisch den Abtrieb zwischen den Vorder- und Hinterachse auf die Geschwindigkeit einzustellen. Die Flügelöffnung basiert auf Lenkradwinkel, Längsbeschleunigung, Querbeschleunigung und Fahrzeuggeschwindigkeit. Das Paket umfasst auch einen neuen Frontsplitter und einen neuen Heckdiffusor. Es produziert 727 Pfund Abtrieb bei 124 MPH mit der Flügelklappe geöffnet und 970 Pfund mit der Klappe geschlossen.

Der 599XX Evo wird Sie über $ 250.000 zurück, aber es hat sowieso keine Rolle. Es gibt nur etwa 30 Fahrzeuge, die für das neue Paket und den aktuellen Besitzer erhalten die erste Portion.

An anderer Stelle auf dem Stand in Bologna, angezeigt Ferrari 458 Challenge, der 458 GT2-Rennwagen, den 458 Italia GT3 und anderen Labor Autos Ferrari, das FXX.

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