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Ferrari 599 GTO enthüllt

2010-04-07 1
   
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Der Ferrari 599 GTO bekommt einen neuen Schweller Design und neue, Doppelkurve Heckdiffusor. Foto von Ferrari

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Es ist eine berauschende Anspruch: Ferrari am schnellsten jemals Straßenauto. Das ist, wie Maranello ist der 599 GTO Abrechnung. In einfachem Englisch oder italiano, ist dies supercar es, die beste Ferrari tun kann.

Brace yourself. Die neueste berlinetta sieht eine andere stunner aus dem tänzelnden Pferd zu sein, und wir unseren ersten Blick von heute zu bekommen. Der GTO ist eine Mischung aus einigen der Top-Technologie aus der Formel Eins und Straßenautos Ferrari, und nur 599 Exemplare produziert. Es ist im Wesentlichen eine Straßenzulassung Version des 599XX, der Renner des Herrn, dass das Unternehmen auch in extrem geringen Mengen baut.

Der GTO wird am Ende des Monats auf der Beijing Motor Show Live enthüllt werden, während ausgewählte Tifosi wird eine frühe Vorschau in Modena nächste Woche. Die drei ikonische Buchstaben, die für Gran Turismo Omologato stehen, beschwören den Geist der ursprünglichen 250 GTO aus den frühen 1960er Jahren, die in dieser Zeit GT-Rennsport dominiert, und das 1984-Modell, das die moderne supercar Ära half laichen.

Wie bei allen Ferraris, muss die Geschichte dieses Auto mit dem Motor beginnen. Der GTO packt 670 PS bei 8.250 Umdrehungen pro Minute und 457 lb-ft Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen pro Minute, von einem V12 abgeleitet mit den Zylindern bei 65 Grad überhöht. Wie der Name schon sagt, Verschiebung 5999 cc oder 366 Kubikzoll. Das Verdichtungsverhältnis Kontrollen bei 11,2: 1.

Der Motor ist mit einem F1-Sechsgang-Getriebe gekoppelt, die die gleichen 60-Millisekunden Schaltzeiten als 599XX hat. Das Auto wiegt 3538 Pfund an der Bordsteinkante.

Ferrari 599 GTO enthüllt

Der Ferrari 599 GTO bekommt einen neuen Schweller Design und neue, Doppelkurve Heckdiffusor. Foto von Ferrari

Diese Potenz bedeutet, dass der GTO Lage, beeindruckende Zeiten ist - nach der Melodie von 0 auf 62 mph in nur 3,35 Sekunden und einer Fiorano Rundenzeit von 1 Minute, 24 Sekunden. Der GTO taktet eine Höchstgeschwindigkeit von 208 Meilen pro Stunde.

Aero wird durch einen Frontspoiler mit einem unteren Flügel, die dazu beigetragen Abtrieb erhöht und erhöht die Kühlströmung zu dem Kühler. Es gibt auch eine neue Schwelle Design und eine neue Doppelkurve Heckdiffusor.

Die Carbon-Keramik-Bremsen beschäftigen F1-derived Donuts und messen 15,7 Zoll von 1,5 Zoll vorne und 14,2 Zoll von 1,3 Zoll auf der Rückseite. Stoppen ab 62 mph in 107 Meter durchgeführt. Das Auto fährt auf 20-Zoll-Felgen. Das Chassis bekommt neue Federn und eine steifere Anti-Roll-Bar, und die Federung arbeitet mit Fahrdynamikregelung und F1-Trac Traktionskontrolle.

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Das Erbe: Der Ferrari GTO führt ihre Wurzeln auf die in der Regel als Sieger 1960 GT Racer. Foto von LAT PHOTOGRAPHIC

Innen ist das Cockpit von Kohlefaser-Paddel für den Rennsport-Stil Verschiebung markiert und was Ferrari ruft eine virtuelle Renningenieur, so dass der Antrieb den Status des Autos und seine Leistung zu überwachen.

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