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Fehlerbehebung Astro Van Heizung Probleme

2012-09-06 1
   
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FortsetzenDas Heizungssystem an einem Astro van beginnt an der Wasserpumpe, wo das Wasser aufgenommen und durch einen Schlauch an den Heizkern übertragen. Das Wasser läuft durch den Heizkern und kehrt in den Einlasskrümmer des Astro auf der Motorseite des Ther
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Das Heizungssystem an einem Astro van beginnt an der Wasserpumpe, wo das Wasser aufgenommen und durch einen Schlauch an den Heizkern übertragen. Das Wasser läuft durch den Heizkern und kehrt in den Einlasskrümmer des Astro auf der Motorseite des Thermostatgehäuses. Der Heizkern und die Klimaanlage Verdampfer teilen das gleiche Gehäuse unter dem Armaturenbrett, sind aber in separaten Fächern.

Der Gebläsemotor wird in dem Teil des Gehäuses unter dem Handschuhfach angeordnet. Der Motor ist auf der Unterseite des Gehäuses mit der Antriebswelle nach oben mit einem kreisförmigen Lüfter befestigt, um es in das Gehäuse erstreckt. Etwas nach links und hinter dem Motor ist der Gebläsemotor Widerstand, die die Lüfterdrehzahlen in Verbindung mit der Lüftergeschwindigkeit Schalter auf dem Armaturenbrett steuert.

Es gibt mehrere Türen in dem Gehäuse, das die Luft an und aus und steuert die Lage der Luftstrom auf dem Armaturenbrett drehen. Diese Türen sind mit dem Bedienfeld auf dem Armaturenbrett gesteuert, die wiederum ein Signal an eine Reihe von Elektromotoren oder Vakuummagneten sendet, je nach Jahr des Fahrzeugs. Die Funktion dieser Motoren oder Magnetventile zu öffnen oder die entsprechenden Türen im Gehäuse schließen Sie die Luft an die gewünschte Stelle zu leiten.

Wenn der Lüfter nicht aufleuchtet, überprüfen Sie die Lage Sicherungen im Wagen unter der Seite Strich des Fahrers oder auf der Außenseite des Fahrers auf den Bindestrich zwischen der Tür und dem Armaturenbrett. Wenn sie gut sind, prüfen Sie das Relais für den Innenventilator. Überprüfen Sie den Lüfter selbst mit einem Circuit-Tester und stellen Sie sicher, dass die Lüfterleistung erhält. Wenn es mit Strom versorgt wird, dann ist der Lüftermotor schlecht. Wenn der Gebläsemotor nur auf einer Geschwindigkeit arbeitet, ist der Gebläsemotor resister schlecht und ersetzt werden muss.

Wenn der Gebläsemotor arbeitet, aber die Lage des Luftstroms nicht verändert werden kann, müssen die Mischklappe Motoren oder Solenoide Vakuum für den Betrieb überprüft werden. Ziehen Sie die Handschuhfachkasten und die Motoren oder Magnetventile sichtbar. Wenn der Motor läuft, die Bedienelemente bewegen und achten Sie auf sie zu bewegen. Wenn sie nicht den Arm für die Türen zu öffnen zu schwingen, überprüfen Sie, ob sie Strom oder Vakuum bekommen. Zur Leistungsprüfung mit dem Circuit-Tester, und für die Vakuum einfach von der Linie ziehen und für Vakuum-Probleme überprüfen. Wenn es keinen Strom gibt und die Sicherungen sind gut, dann auf dem Armaturenbrett die Steuereinheit ist schlecht. Wenn kein Vakuum ist, überprüfen Sie die Vakuumquelle - eine kleine Vakuumleitung zum Motorverteiler durch die Firewall läuft oder in das Strombremsunterdruckverstärker T'd.

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