Index · Standard · Fehlen einige offensichtliche Änderungen?

Fehlen einige offensichtliche Änderungen?

2018-06-06 3
   
Advertisement
FortsetzenGuck mal! Keine Nummern! Ich bin ein Opernfan. Ich erwarte nicht, dass du einer bist, und du wirst es auch nicht sein, aber es gibt ein paar Dinge, die Rennfahrer von der Oper lernen könnten. Vereinfacht ausgedrückt, könnte die Oper als "2-3 Stunden
Advertisement

Fehlen einige offensichtliche Änderungen?


Guck mal! Keine Nummern!

Ich bin ein Opernfan. Ich erwarte nicht, dass du einer bist, und du wirst es auch nicht sein, aber es gibt ein paar Dinge, die Rennfahrer von der Oper lernen könnten. Vereinfacht ausgedrückt, könnte die Oper als "2-3 Stunden in Ordnung Musik und Drama zusammengefasst werden, während das Publikum auf ein paar erstaunliche Songs wartet". Opera, wie Sie angesichts dieser Formel erwarten können, gewinnt nicht in der Publikumsgröße. Es erfordert einfach zu viel Geduld, vermischt mit einer ungewöhnlichen Leidenschaft für eine leicht undurchschaubare Kunstform. Die Hauptattraktion der Oper am Tag (wie 1850) war, dass es eine Gelegenheit für eine Party war. Die moderne Sensibilität hat dieses Merkmal zerstört, die Oper auf dem absteigenden Ast stehen lassen und sich dennoch standhaft weigern, sich zu verändern.

Das Lustige ist, dass Sportwagenrennen der Oper sehr ähnlich sind, nur in mancher Hinsicht ist es weniger ansprechend. Was ich hier vorschlagen möchte, ist, dass es nicht so sein muss, aber einige große und kleine Dinge müssten sich ändern.

Sportwagenrennen, insbesondere IMSA- und WEC-Rennen (oft als der Höhepunkt der Sportwagenwelt angesehen), haben eine interessante Mischung von "Features":

  • Wie die Oper sind auch Sportwagenrennen in der Regel lang, wobei 2-Stunden-Veranstaltungen üblich sind und 6, 12- und 24-Stunden-Veranstaltungen regelmäßig stattfinden (selbst Wagner hat keine 24-Stunden-Opern geschrieben, obwohl er nahe kam). Dies funktioniert im Fernsehen nicht sehr gut und erfordert ein ungewöhnlich großes Engagement von neuen Fans. Es macht auch Sendungen teuer.
  • Wie die Oper sind auch Sportwagenrennen nur schwer zu verfolgen. Opera wird normalerweise in einer anderen Sprache als Englisch aufgeführt, was dazu beiträgt, eine Atmosphäre der Verwirrung zu schaffen. Opera hat auch viele Charaktere, die manchmal Namen ändern und sowieso schwierige Namen haben. Sportwagenrennen geht weiter in die Unergründlichkeit. Es gibt zwei fast identische Autos in vielen Teams. Auto Nummern, die helfen könnten, herauszufinden, was Sie sehen, sind zu klein für das Fernsehen und nicht von vorne sichtbar (siehe Foto oben). Der Fahrer ist komplett ausgeblendet. Die Fahrer werden in einem Rennen regelmäßig gewechselt. Wenn Sie also herausfinden, wer wo ist, werden die Namen komplett anders. Boxenstopps und Kraftstoffstrategien und Reifenwahl bedeuten, dass es schwierig ist, herauszufinden, wer tatsächlich vorne liegt. Und wenn das nicht genug ist, stellt Sportwagenrennsport mehrere Klassen mit sehr ähnlichen Autos auf der Spur zur gleichen Zeit.
  • Wie die Oper haben es die Rennveranstalter konsequent vermieden, Technologie zu nutzen, um zu helfen. Wenn Sie in der Oper einen Sänger mit einer leicht schwachen Stimme in einem großen Konzertsaal haben, dürfen Sie niemals Verstärkung geben! Das würde dem Publikum zwar helfen, aber den ethischen Kodex der Oper verletzen. Sportwagenrennen täuscht technologische Raffinesse vor, verpflichtet sich aber nicht wirklich. Zum Beispiel hat die typische Sportwagenübertragung eine Rangliste, die sich so schnell dreht, dass Sie nicht herausfinden können, wer auf dem 5. Platz ist. Lücken zwischen Autos werden fast nie gezeigt (aber wir bekommen ein winziges Bild des Fahrers - den wir nicht sehen können, also warum kümmern wir uns? - und erfahren immer wieder, welche Nationalflagge er zum Frühstück mag). Im Sportwagenrennsport beherrschen wir auch das Channel-Hopping, denn einzelne Events werden in bis zu vier Netzwerken abgedeckt, wobei zwei völlig unterschiedliche Plattformen - Kabel und Internet - "genutzt" werden. IMSA hat sogar eine super coole App, die, soweit ich das beurteilen kann, einfach nicht funktioniert.
  • Wie die Oper hat auch der Rennsport einen schwierigen Zeitplan. Viele Städte mit einer Operngesellschaft dürfen nur 4 oder 6 Opern pro Jahr haben. Das bedeutet, dass es an einem gegebenen Wochenende wahrscheinlich keine Oper gibt. Also, wenn Sie kein Insider sind, müssen Sie herausfinden, ob und wann eine Oper passiert, was fast nie der Fall ist. Wahrscheinlicher ignorieren Sie einfach die ganze Sache. Es gibt viel mehr Rennen, aber es ist nicht klar, wann es passiert. Sicher, wenn es Memorial Day ist, dann haben wir den Indy 500 und den GP von Monaco. Aber was ist mit Anfang August? Oder Mitte Oktober? Ja, du hast keine Ahnung und ich auch nicht. Und die F1 könnte um 7 Uhr morgens oder um 1 Uhr morgens oder mittags sein. Wer weiß? Vergleichen Sie dies mit der NFL. Mitte Oktober? Es wird eine Reihe von Spielen am Sonntag um 13 und 16 Uhr und um 20:15 Uhr östlich geben. Mitte November? Gleiche Sache. Mitte Februar? Es wird kein Spiel geben. Ich kann mein Leben rund um die NFL organisieren (nicht das, was ich möchte, aber ich könnte, was es viel einfacher macht, ein Gelegenheitsfan zu sein).
  • Wie in der Oper ist das Format des Rennsports langweilig. In der Oper gibt es eine Menge Wiederholungen ("Ich liebe das Wasser, ich liebe das Wasser, ich liebe das Wasser!") Und weniger echten Gesang, als du vielleicht denkst. Die Handlung entfaltet sich glazial. Im Rennsport gibt es am Start eine garantierte Aktion, da die Autos zu diesem Zeitpunkt definitionsgemäß dicht sind. Dann kommt normalerweise jemand an die Spitze und die Autos sind weg und sie fahren eine Weile herum. Es könnte ein doppeltes Gelb geben, was den Fans einen zweiten Start (yay, weitere 60 Sekunden Action!) Gibt, aber dann kommt jemand in Führung und streckt das aus und ... Ja, langweilig.

Ich könnte weitermachen, aber du weißt wahrscheinlich wovon ich rede. Es geht nicht darum, zu verurteilen, sondern zu sagen, dass all dies lösbare Probleme sind. Die Größen von Auto-Nummern und Bildschirm-Grafiken und Rennfahrpläne und Rennformate und fast alles hier sind alles veränderbare Dinge. Einige Änderungen (wie Planung) würden eine Koordination zwischen feindlichen Organisationen erfordern, also würde ich nicht darauf wetten. Aber um es zu verwirklichen, müssen die Gesetze der Physik nicht verletzt werden, es erfordert nur Führung.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • SHO-Zeit! Taurus SHO sollte Lineup, auch zurück

    SHO-Zeit!  Taurus SHO sollte Lineup, auch zurück
    Klicken Sie auf das obere Bild hoch-res Galerie des 2009 Ford Taurus SHO photoshop zu sehen Ich habe noch nie gewesen mein unerschrockener Anerkennung für den Ford Taurus SHO zu verstecken (die erste Generation insbesondere, da sie zunehmend schlecht
  • Tesla Roadster startet Produktion heute!

    Tesla Roadster startet Produktion heute!
    Klicken Sie auf den Roadster für ein hoch-res Galerie Nach dem Bau ein paar Dutzend Prototypen in den letzten zwei Jahren und eine einzige vorherige Serienmodell im Dezember letzten Jahres, Tesla Motors Serienproduktion ihres Roadster heute offiziell
  • Ziehen Sie nach rechts für Ford die neue E-Serie Super Duty Ambulance aus

    Ziehen Sie nach rechts für Ford die neue E-Serie Super Duty Ambulance aus
    Klicken Sie oben für weitere hochauflösenden Fotos des Ford E-Series Super Duty Ambulance Der Ford E-Series Super Duty Koffer ist ein fester Bestandteil des Notfallteams in den USA, und es wird immer schneller und billiger für 2010 Neu für 2010 ist B
  • Lamborghini Sesto Elemento Fotos schließt sich der Kreis direkt vor Paris-Debüt * UPDATE

    Lamborghini Sesto Elemento Fotos schließt sich der Kreis direkt vor Paris-Debüt * UPDATE
    Lamborghini Sesto Elemento Concept - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Die Türen sind immer noch nicht ganz auf der Paris Motor Show eröffnet und bereits die Leckage ist in voller Kraft begonnen. Gestern haben wir einen kleinen Vorge im Conce
  • Vettel bekommt Ärger in der Türkei für das Fahren, dann trinken

    Vettel bekommt Ärger in der Türkei für das Fahren, dann trinken
    Ruh-ROH. Es sieht aus wie Sebastian Vettel hat recht nicht, sich mit seinen Gastgebern in Istanbul beliebt gemacht, obwohl es nicht abzusehen ist, was (wenn überhaupt) Auswirkungen ergeben können. Berichten zufolge wurde Vettel sagte vor Beginn der d
  • Toyota bietet kostenlose Ehrennadel zu Prius Besitzer

    Toyota bietet kostenlose Ehrennadel zu Prius Besitzer
    Um die epische Meilenstein von einer Million Prius-Hybriden verkauft in den Vereinigten Staaten zu gedenken, Toyota ist buchstäblich verschenkt "Prius geht Platinum" Abzeichen mehr als 11.000 aktuellen Prius Besitzer. Wenn Sie einen Prius besitz
  • Wie man Bleed einen Toyota Tacoma Clutch

    Wie man Bleed einen Toyota Tacoma Clutch
    Der Toyota Tacoma Kupplung betreibt ein geschlossenes Hydrauliksystem. Wenn dieses System aus irgendeinem Grund geöffnet, kann Luft eindringen und die Kupplung nicht richtig funktionieren. Dies kann als Ergebnis eines niedrigen Flüssigkeitsstand im S
  • Wie man ein Rear-Verderberentwurf

    Wie man ein Rear-Verderberentwurf
    Spoiler viel mehr tun als eine schlanke und schnelle Blick auf Ihr Auto hinzuzufügen. Sie haben tatsächlich eine wichtige aerodynamische Funktion, die ein Auto in Kurven zu handhaben besser ermöglicht. Spoiler stören Luftstrom, während ein Auto fährt
  • Louisiana State Custody Laws

    Louisiana State Custody Laws
    Wenn verheiratete Paare Scheidung oder nicht verheiratete Paare trennen, das Sorgerecht für alle Kinder muss entschieden werden. Ein unverheirateter Vater muss Vaterschaft begründen einen Anspruch auf das Sorgerecht zu haben. In Louisiana, können die
  • Tipps zum Einsetzen einer Spannstift

    Spannstifte werden in einer Vielzahl von Kraftfahrzeug- und Industrieanwendungen verwendet, bei 90 Grad eine saubere, hidden Verfahren zum Verbinden von Teilen zu schaffen, so dass die beiden Teile in Bezug zueinander zu verschwenken. Die Rollstift K