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Farewell armen Aztek, wussten wir kaum ye

2004-11-05 0
   
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FortsetzenWas einige eine der schlimmsten Design Entgleisungen des Jahrzehnts in Betracht ziehen würden zur Ruhe setzen wird. Die Aztek, die ihren fairen Anteil an Verrippungen während fünf Jahren der Produktion genommen hat, hat auch eine eine Gruppe von treu
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Was einige eine der schlimmsten Design Entgleisungen des Jahrzehnts in Betracht ziehen würden zur Ruhe setzen wird. Die Aztek, die ihren fairen Anteil an Verrippungen während fünf Jahren der Produktion genommen hat, hat auch eine eine Gruppe von treuen Besitzer gebaut. Ich bin sicher, dass Autoren tun ihr "so lange, Good Riddance" Stücke für den SUV, das GM-Erwartungen ausgefallen oder kann vergessen, dass der Lkw jemals überhaupt passiert ist. Ich möchte über die Geschichte und Kultur zu konzentrieren, dass dieses Fahrzeug hervorgebracht hat und diejenigen, die den LKW ein Erfolg betrachten. Ja Virginia, gibt es ein Aztek Fan Club.

Geschichte

Farewell armen Aztek, wussten wir kaum ye Der Aztek Name wurde 1999 auf der Detroit International Auto Show in der Welt als gelbe Konzept LKW eingeführt. Eingeführt als LSV, Lifestyle Begleitfahrzeug war der Aztek das Schweizer Taschenmesser für die Autowelt zu sein. Das Problem , dass das Konzept verfolgt, wie sich aus einem zitierte Edmunds.com Stück im Jahr 1999 war das? Das Styling allein ist genug , um es von jeder Hoffnung auf messbaren Umsatz zu trennen ?. Aber wasn? T das, was für Pontiac wurde mit dem Ziel? Die Form der Funktion zu folgen, und diese Form würde jene trennen, die lieben es, jene Verse, die sie hassen.

Pontiac hatte Pläne, den Lkw zu bauen, sobald das Konzept die Shows getroffen, und das Serienmodell wurde zu einem Aushängeschild in der Presse für alles, was mit GM zu der Zeit nicht in Ordnung war. Der LKW wurde der GM-Minivan-Plattform basiert, die den Pontiac Montana untermauert und ging dann durch zahlreiche Verbraucher Kliniken, in denen die Teilnehmer sich mehr Sorgen über ihre $ 20 Scheck bekommen als die Zukunft des Automobils zu gestalten. Wenn das Serienfahrzeug zum Verkauf im Sommer 2000 erschien, waren viele Auto-Kritiker nicht allzu freundlich.

Vielseitigste Fahrzeug auf dem Planeten

Pontiac? S Anzeigenkampagne propagiert die Aztek als? Vielseitigste Fahrzeug auf dem Planeten? und denen zu sprechen, die eine Aztek besitzen, passt das Motto perfekt. Wussten Sie , dass die Aztek zu Hause das nahm JD Power and Associates? APEAL? Auszeichnung im Jahr 2001? Die APEAL Studie Raten, wie glücklich die Besitzer sind mit ihrem Kauf und wie nachdenklich ein Automobil-Design ist. Der Aztek hoch für Antriebsstrang, Sound-System und Innenraumkomfort bewertet. Dieser LKW diejenigen, die genommen wurden in durch seine skurrilen, Nonkonformist Blick belohnt.

Kiss my Aztek

Farewell armen Aztek, wussten wir kaum ye

Nach einem Gespräch mit einigen der Mitglieder des Aztek Fan - Club gibt es zwei Dinge , die ich wahrnehmen kann; ihre Aztek ist wirklich ein hart arbeit Mitglied ihrer Familie und sie sind müde von der Presse ständig an einem Fahrzeug zu verprügeln, die nicht-Besitzer don? t zu verstehen scheinen. Als Besitzer wurden gebeten, ihre Attraktionen zu summieren und mag / nicht mag an den SRV (Sport Recreational Vehicle), didn es? T lange dauern, bis ich eine Liste aller Verdienste s Aztek? Hatte. Die Lastwagen sieht eine Menge Leute zusammengebracht. ? Ich liebe die Art und Weise der Aztek die gleiche Art und Weise sieht so sein hässliches viele denken ,? Kane sagte AFC Element, das ein gemeinsames Thema war.

Medien tötete den Pontiac - LKW

Automotives ist subjektiv, wir alle wissen, dass, aber das Aufschäumen Hass, der erreicht kommerzieller Misserfolg bei der Aztek aus allen Richtungen gedreht werden. Viele Mitglieder die Schuld der Medien für den mittelmäßigen Umsatz. AFC Mitglied Ande2004 es mit diesem zusammengefasst:

Meine persönliche Sicht auf den Niedergang der Aztek wasn? T seine äußere Erscheinung so viel wie es die schlechte Presse sie empfangen wurde, wenn es gestartet wurde. Die Aztek geboren wurde, anders zu sein, das war ihr einziger Zweck.

Für diejenigen, die geantwortet haben, war Stil einer der Gründe wurde ein Aztek gekauft. ? Ja, ich? M anders, so was? S es dir ??

Wenn Sie wirklich einen Blick auf die Auto Landschaft post-Aztek nehmen, die Elemente und xBs die Landschaft verunreinigen, war von der Marke der Aztek das? Haben die Plastikstücke und seltsame Styling des Element weil es seinen Arsch zu bekommen, um es von den Medien übergeben? Nein natürlich nicht? Ich denke, es ist das H der Unverwundbarkeit auf seiner Haube brazened hat.

Funktionalität versus Preis

Farewell armen Aztek, wussten wir kaum ye

Vor allem haben die meisten Aztek Besitzer in der Liebe mit dem LKW gefallen? S Vielseitigkeit. Es hat die Fähigkeit eines größeren SUV, aber die Fahrt und das Gefühl eines Autos. Das Innere war sehr gut durchdacht, mit einer herausnehmbaren Mittelkonsole, die eigentlich ein kühler ist. Becherhalter, der Lastschalen, Steckdosen, hinten montierte Stereokontrollen? alles zu machen und Besitzer glücklich und mit einem Abschlag. Aztek Besitzer sagen, dass der Preis auf dem Niveau war, wenn nicht niedriger als bei anderen SUVs, die sie nur einen Teil dessen, was der Pontiac bietet, und keiner der Persönlichkeit gab.

Auf die Frage, ob ein Aztek Besitzer für die 2006 Pontiac Torrent, der inoffiziellen Aztek Ersatz beißen würde, sagte, einige wegen der großen Erfahrung, die sie mit ihrem aktuellen Pontiac hatte, sie würden, aber zugeben, dass sie die Einzigartigkeit des Aztek verlieren würde.

Pitching eine Familie

Farewell armen Aztek, wussten wir kaum ye

Der Aztek Fan Club ist nicht nur ein Forum auf dem Netz, sondern eine komplette Familie. Viele Mitglieder gehen zu trifft, Kundgebungen und Camping-Reisen mit ihren? Tek Brüder. Zusammen mit vielen der aktiven Lifestyle-Accessoires, die für die Aztek vorhanden sind, ist das Zelt Option. Mit der Heckklappe als Teil des Daches kann diese SRV verwandeln sich in einem Wohnmobil in kürzester Zeit. ? Es ist wie ohne die RV Zahlungen ein Wohnmobil zu haben? gelobten Mitglied TheHipAztek.

Sie wouldn? T verstehen

Ich wollte mein Abschiedsstück das? Keinen Respekt? Aztek, um mehr von den Eigentümern als von der Öffentlichkeit. Wir lesen schon, was die Leute? Gedacht? war falsch, aber es war nicht wirklich PC zu sagen, was richtig war. Alles in allem, ab Oktober 2004 wurden insgesamt 111.837? Teks seit Sommer 2000 verkauft worden sind, weit von den ursprünglichen 60.000 Einheiten pro Jahr Pontiac ursprünglich vorhergesagt. Aber einige war dieser Lkw mehr als Zahlen und schlechte Presse. Fragen Sie irgendjemanden in der Aztek Fan Club über den LKW, sie lieben und sie gewannen? T egal, wie viele Leute sie gekauft haben, nur, dass sie haben, und dass der Kauf sie zusammengebracht.

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