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Fangen Sie die Rallye Fehler in einem einfachen Schritt in Wales Rally GB

2016-08-01 2
   
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FortsetzenSie sollten eine Kundgebung gehen sehen. Ja du. Und mit "einer Kundgebung:" Ich habe so ziemlich alles bedeuten, dass eine Rallye in Betracht gezogen werden könnte. Gibt es eine Basis Rallycross Veranstaltung in Ihrer Nähe einige $ 500 Schläger
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Sie sollten eine Kundgebung gehen sehen. Ja du. Und mit "einer Kundgebung:" Ich habe so ziemlich alles bedeuten, dass eine Rallye in Betracht gezogen werden könnte. Gibt es eine Basis Rallycross Veranstaltung in Ihrer Nähe einige $ 500 Schläger Subarus Ausmisten etwa in einem Feld mit? Zum dass. Oder eine ausgewachsene WM-Lauf. Stellen Sie Ihre Kaffeemaschine einige extra-starke Gebräu heraus zu treten, weil Sie wahrscheinlich zu früh aufwachen werden müssen und für ein bisschen fahren, etwas zu sehen. Aber glauben Sie mir, es wird sich lohnen.

In Europa, mit Hunderten von Ereignissen in einem relativ kleinen Gebiet konzentriert, in allen Arten von Umgebungen (Schnee, Wald, Schmutz, you name it), das viel einfacher ist. Nordamerika ist riesig. Ihr Fernsehgerät ist näher, Ihrer Couch bequem. Das ist die Herausforderung für den Anschluss neuer Rallye-Fans in Amerika.

Also, warum Ihr Schwanz bekommen? Ich reiste nach Wales, dem kleinen windigen Land am westlichen Rand von Großbritannien, zu erfahren.

Fangen Sie die Rallye Fehler in einem einfachen Schritt in Wales Rally GB
Fangen Sie die Rallye Fehler in einem einfachen Schritt in Wales Rally GB

Zuerst hielten wir von David Higgins 'Rallye Schule, an der Spitze eines Schafs-verzierten Grat in der Mitte von Nirgendwo geparkt.

Dies war eine zweiteilige Reise. Das erste Bit war ein Besuch bei David Higgins 'Rallye Schule, an der Spitze eines Schafs-verzierten Grat in der Mitte von Nirgendwo geparkt. Der zweite Teil war das Hauptereignis: die Schlagzeile Rallye in Großbritannien beobachten - WRC Wales Rally GB - in dem, was bei Temperaturen im Winter zu einem tropischen Sturm betrug. Trotz der Herausforderungen war es eine jener Reisen, die mich die ganze Zeit lächelnd verlassen.

Am Higgins Rally School, wir hatten eine sehr verkürzte Erfahrung, im Wesentlichen die Höhepunkte eines mehrtägigen Kurs in wenigen Stunden kondensiert. Die erste war das Lernen, wie J-Kurven auf Schlamm, in einem alten UK-Markt Ford Escort ... mit Rechtslenker zu tun, und so, eine linke manuelle Verschiebung, die es viel schwieriger gemacht, die Technik zu nageln mit die "falsche" Hand. Dann war es weg für eine Runde mit einem Instruktor auf dem Beifahrersitz in einem Heckantrieb umgesetzten Subaru Impreza WRX - fliegen durch Kies, Schlamm, in unmittelbarer Nähe von Pfählen von Protokollen. Das war berauschend.

Oder zumindest war es, bis die Fahrt Longs mit den Profis. Jimmy McRae, ein stockwerkartig Fahrer und Vater des späten und noch mehr geschossigen Colin McRae, war hinter dem Lenkrad. Das Auto war ein Anfang der 1990er Jahre Vermächtnis-Prodrive gebaut, ein echtes Werk Auto, und es machte dämonischen Geräusche wie McRae durch den Wald flog, meist seitwärts. Ich schaffte es eine Frage an ihn zwischen Fehlzündungen zu bellen: "Grob gesagt, wie viel Prozent der flat-out werden Sie jetzt tun?" Ich dachte, er für die Amerikaner auf eine halbe Geschwindigkeit Show anzog, aber McRae gab mir einen kurzen Blick (bemerkenswert, die Geschwindigkeit und den Anstellwinkel bedenkt) und sagte: "Oh, vielleicht 90 Prozent." Ich lachte.

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Wir standen gerade im Moos und zwischen einigen Bäumen und beobachtete schlammigen Autos für Traktion Gerangel, aber das beginnt nicht zu beschreiben, wie angenehm es war.

Eine zweite Runde mit dem britischen Rallye-Champion Ryan-Champion in einem Impreza 555-livrierten war noch schneller, und genauso viel Spaß. Leider sind die GoPros im Auto nicht, und ich kann dich nicht entlang für die Fahrt zu nehmen, aber glauben Sie mir, es war wild.

So war die Rallye selbst. Unsere Gruppe endete drei von rund 30 Stufen der weitreich Wales Rally GB zu sehen. Als erstes war das süße Lamm komplex, relativ verbauten mit einem schönen Sprung direkt nach einer großen Spitzkehre, indem Sie Umstehende einen ausgezeichneten Blick auf die Autos geben. Trotz der Fahnen Schnappen Wind, einem Anfall von Hagel und Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt, war es fast angenehm dank einem stetigen Zustrom von heißem Tee. Und die Stimmung war feierlich, mit Hunderten von Fans zusammen gamely verklumpt ihre Favoriten anfeuern oder clomping über dem Hügel einen anderen Winkel zu fangen. Die schnellsten Autos sausten in wenigen Minuten mit dem, und dann die kleineren Klassen und schließlich eine bemerkenswerte Sammelsurium von Vintage-Rallye-Autos. Mein Lieblings durch war weit der Datsun 240Z, offenbar von einem lokalen Besitz, und nicht um die Bühne in den am wenigsten gepflegt werden.

Eine lange Fahrt zurück zum Hotel bedeutete, dass wir sahen eine Stufe nur jeden Tag. Der zweite Tag war bei Aberhirnant bei einem Gauner in der Bühne im Wald. Wir hatten einen Logenplatz, um Schlamm-schleuderte, seitwärts Aktion wie die Autos rund um die Rechtshänder geschoben und es schmetterte den Hügel, Anti-Lag-Pops hallte von den Bäumen auf. Es war triefend nass, und aufwendige Kombinationen aus Vinyl Ponchos und überdimensionalen Golfschirme schaffte es nicht, jemand furchtbar trocken zu halten, aber es war alles Lächeln und Witze und gute Laune. Vordergründig wir standen gerade im Moos und zwischen einigen Bäumen und beobachtete schlammigen Autos für Traktion Gerangel, aber das beginnt nicht zu beschreiben, wie angenehm es war.

Fangen Sie die Rallye Fehler in einem einfachen Schritt in Wales Rally GB

Der STI brach aus seiner Klasse und beendete insgesamt in der 20., die meisten Prognosen und die zaghaften Hoffnungen des Teams zu schlagen.

Die letzte Etappe, ehrlich gesagt, war nicht ganz so angenehm, aber das hat nicht die Massen zu stoppen. Brenig fand in der Nähe eines Reservoirs und der Weg auf die Bühne war über einen Damm, machte unglücklich durch einen Monsun von Arten. Ponchos, regen Mäntel - alles nutzlos. Trotz bis auf die Knochen durchnässt zu werden, drängten sich Fans die Bühne. Es war nicht klar, was sie weg gehalten hätte. Vielleicht ein Tornado? Vielleicht nicht.

Der Grund für unsere Reise war es, die oben genannten David Higgins zu sehen, der es bemerkt ein sehr versierter Fahrer sein sollte, eine Gruppe N WRX STI in der Rallye laufen. Das war eine ungewohnte Auto zu ihm und seinem Beifahrer, nachdem er kurz vor dem Rennen beendet. Shakedown laufen? Higgins muss nicht ein, anscheinend. Der STI brach aus seiner Klasse und beendete insgesamt in der 20., die meisten Prognosen und die zaghaften Hoffnungen des Teams für die ungetesteten Auto zu schlagen.

Die Stimmung in der Deeside Garage Bereich nach dem Rennen war so etwas wie ein Auto und Coffee Nachbarschaft Auto Show voller gesprächig Rallye Sterne und leutselig Einheimischen aus sich zu genießen. Es schien eine ganze Familie Angelegenheit sein, mit einigen Karnevalsfahrten für die Kinder und viele Waren. Die Atmosphäre war ansteckend. Sehen Sie sich unser Video On Location bis oben ein Gefühl dafür zu bekommen , wie es ist , eine Kundgebung zu sehen, und dann Optionen auf Seiten wie in Ihrer Nähe überprüfen Rally America und der SCCA . Und Spaß haben!

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