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Fabrik-Alignment Specs

2012-04-27 6
   
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FortsetzenSie können die Achsvermessung Einstellungen an Ihrem Fahrzeug auf verschiedene Weise anpassen, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung innerhalb Werksspezifikationen liegt. Normale Suspension Verschleiß sowie Schäden an den Fahrwerkskomponenten, die
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Fabrik-Alignment Specs


Sie können die Achsvermessung Einstellungen an Ihrem Fahrzeug auf verschiedene Weise anpassen, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung innerhalb Werksspezifikationen liegt. Normale Suspension Verschleiß sowie Schäden an den Fahrwerkskomponenten, die Achsvermessung von Werksspezifikationen werfen, so dass eine Neuausrichtung notwendig. Modifizierte Federungssysteme erfordern auch die Räder neu ausgerichtet, wie die Änderung der Fahrzeughöhe verschiedene Ausrichtungsparameter auswirkt.

Werks Ausrichtung Spezifikationen

Um Ihr Achsvermessung Werksangabe setzen, nehmen Sie Ihr Auto zu einem zertifizierten Ausrichtung Shop oder Händler-Service-Abteilung. Der Shop wird Ihr Fahrzeug Marke und das Modell der Fabrik Ausrichtung Spezifikationen auf Datei. Die meisten Ausrichtung Geschäfte nutzen spezielle laserbasierte Sensoren die exakte Ausrichtung Einstellungen der Räder zu messen, so dass das Geschäft die Räder genau auf die Werksspezifikationen auszurichten.

Performance

Wenn die Räder nicht an die Werksangabe ausgerichtet sind, Handling Ihres Fahrzeugs wird leiden. Ihr Fahrzeug kann auf der Autobahn Geschwindigkeiten sowie in Kurven unsicher fühlen. Auch der Reifenverschleiß oft wesentlich erhöht, wenn die Räder falsch ausgerichtet sind.

Sturz

"Radsturz alignment" bezieht sich auf den Winkel, in dem die Räder auf das Fahrzeug nach innen oder nach außen in Bezug zu kippen. "Negative Wölbung" bezieht sich auf den Grad, zu dem die Räder nach innen kippen, und die "positive Wölbung" bezieht sich auf den Grad, zu dem die Räder nach außen kippen. Die meisten Fahrzeuge verfügen über einen moderaten negativen Sturz von der Werkseinstellung, die die Reifen ermöglicht eine optimale Fahreigenschaften zu erreichen in Kurven.

Zehe

"Toe alignment" bezieht sich auf den Winkel, bei dem die Räder von parallel versetzt, wie von oberhalb des Fahrzeugs betrachtet wird; "Toe in" bezieht sich auf einen horizontal nach innen gerichteten Winkel und "Nachspur" bezieht sich auf eine horizontal nach außen gerichteten Winkel. Die meisten Fahrzeuge sind mit einem leichten "toe out" von der Werkseinstellung Rollwiderstand zu kompensieren, die eine Tendenz nach innen, die Reifen zu drücken hat.

Rolle

Der Nachlaufwinkel ist der Vorwärts- oder Rückwärtseinstellung der Vorderräder in Bezug auf die Lenksäule. Eine negative Caster Einstellung bezieht sich auf, wenn die Vorderräder nach vorne von einem Standard-Winkel und eine positive Caster Einstellung bezieht sich auf, wenn die Räder eingestellt sind nach hinten. Die meisten Fahrzeuge verfügen über eine moderate positive Caster Einstellung Lenkverhalten und die Stabilität zu verbessern.

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