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EV-Startup Rivian kauft altes Mitsubishi-Werk in Normal, Illinois

2018-02-03 2
   
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FortsetzenTesla Motors begann vor allem seine Produktion von Elektrofahrzeugen aus einer Fabrik in Northern California, die zuvor von einer Partnerschaft zwischen General Motors und Toyota betrieben wurde. Nun ist ein weiterer Elektro-Fahrzeug-Start nach einem
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EV-Startup Rivian kauft altes Mitsubishi-Werk in Normal, Illinois
Tesla Motors begann vor allem seine Produktion von Elektrofahrzeugen aus einer Fabrik in Northern California, die zuvor von einer Partnerschaft zwischen General Motors und Toyota betrieben wurde. Nun ist ein weiterer Elektro-Fahrzeug-Start nach einem ähnlichen Spiel Plan durch den Erwerb einer Fabrik, die von Mitsubishi und Chrysler co-entwickelt wurde. Wird das wieder deja vu sein?

Rivian Automotive ein 2,4-Millionen-Quadratmeter große Fabrik in Normal, Illinois (ca. 130 Meilen südwestlich von Chicago) erworben hat, sagt Teslarati. Die Detroit-basierte Unternehmen plant, damit Autos beginnen dort im Jahr 2019 und wird sinken mehr als $ 40.000.000 in die Anlage bis 2022. Der Autohersteller wird eine $ 1 Million Zuschuss und eine fünfjährige Steuerermäßigung von den lokalen Regierungen erhalten, aber der Fang ist, dass Rivian muss 175 Millionen Dollar in die Fabrik investieren und dort bis 2024 1000 Menschen dort mieten.

Mitsubishi und Chrysler baute das 500-Hektar große Gelände im Jahre 1988 auf, und die Fabrik hat die Kapazität, etwa viertel Million Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren. Mitsubishi schaltete die Fabrik letztes Jahr ein.

Rivian Automotive wurde als Mainstream Motors im Jahr 2009 gegründet, später wurde Avera Automotive, und dann Rivian Automotive im Jahr 2011. Das Unternehmen bezog seine Basis nach Detroit aus Florida im Jahr 2015.

Tesla betreibt das bisherige Werk der New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI) in Fremont, Kalifornien, etwa 40 Meilen südöstlich von San Francisco. Tesla, das seine Gigafactory in Nevada ausbaut, kann auch die Größe des Fremont-Werks verdoppeln, da es die Produktion seines Modells 3 hochfährt. Auf seinem 1979-Gipfel beschäftigte die alte NUMMI-Fabrik mehr als 6.800 Menschen. Tesla, das ungefähr 6.200 Leute an der Anlage beschäftigt, kann die Belegschaft insgesamt auf 9.300 anheben.

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