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EV Chevrolet Spark zu Flotten in Kanada beschränkt

2013-02-23 0
   
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FortsetzenChevrolet dehnt das Verlängerungskabel für den neuen Spark-EV nach Kanada, zusätzlich zu den bereits angekündigten Märkte von Kalifornien, Oregon und Südkorea. An der Canadian International Auto Show, kündigte Chevy , dass die Sub-Kompakt - Spark - E
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Chevrolet dehnt das Verlängerungskabel für den neuen Spark-EV nach Kanada, zusätzlich zu den bereits angekündigten Märkte von Kalifornien, Oregon und Südkorea. An der Canadian International Auto Show, kündigte Chevy , dass die Sub-Kompakt - Spark - EV nur für Flotteneinsatz zur Verfügung stehen wird, nach Hybrid - Autos, und ist berechtigt , für Anreize in den Provinzen Quebec, Ontario und British Columbia. Diese Anreize sind eine Stelle auf HOV Fahrspuren in Kanada und den USA.

Chevrolet erwartet, dass der Funke EV mit einer der besten EV Bereiche in seinem Segment zu starten. Noch wichtiger für Flotten und Zukunft einzelne Eigentümer, wird es das erste Elektrofahrzeug zu bieten SAE Combo DC-Schnellladefähigkeit sein. Das wird die Spark-EV zu einer 80-Prozent Akkuladung in nur 20 Minuten, oder die Länge eines Verkaufsgespräch oder Mittagspause einschalten. eine dedizierte 240V Steckdose Mit dauert 6-8 Stunden.

Der Funke ist klein, aber leistungsstark, mit einem ölgekühlten Permanentmagnet-Motor, der mit dem koaxialen Antriebseinheit mindestens 130 PS (100 kW) und 400 Pfund-Füße Drehmoment. GM sagt, dass der Funke EV 0-60 Meilen pro Stunde in einem Blinzeln weniger als 8 Sekunden sprinten kann.

Die Spark EV verfügt über eine so genannte Vertrauenslehre, die die erwartete Fahrbereich basierend auf Fahrverhalten und anderen Bedingungen zeigt. Die Preisgestaltung ist unter $ 25.000 mit steuerlichen Anreizen. Dank der Hybrid-Volt mit verlängerter Reichweite, Chevrolet entfallen etwas mehr als die Hälfte aller Plug-in Elektro-Fahrzeug-Verkäufe in Nordamerika.

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