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Ethanol: Burn It oder trinken?

2007-10-26 1
   
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FortsetzenDie New York Times redaktionelle Seite ging nach Mais aus Ethanol im letzten Monat. Es landete einige gut platzierten Schlägen. Mais für Kraftstoff bedeutet weniger Mais für Tierfutter und Human Lebensmittel. Lopsided US-Steuerpolitik (Anreize für di
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Ethanol: Burn It oder trinken?

Die New York Times redaktionelle Seite ging nach Mais aus Ethanol im letzten Monat. Es landete einige gut platzierten Schlägen. Mais für Kraftstoff bedeutet weniger Mais für Tierfutter und Human Lebensmittel. Lopsided US-Steuerpolitik (Anreize für die US-Landwirte, die Tarife für die brasilianischen Landwirte) werden beschuldigt uns in diese Situation für immer. Das Ergebnis: höhere Preise überall, verzerrte Weltmärkten und minimale Gesamt Nutzen für die Umwelt. Dies ist wichtig, da die Ethanolproduktion auf dem Vormarsch in Europa und Asien, und es ist bereits ein wichtiger Faktor in Brasilien.

Meine Ansicht ist, ein wenig moderater. Ich denke, es ist gut auf der Straße Fahrzeuge zu haben, als große Mengen an Ethanol verwenden können - bis zum 85 Prozent Ethanol-Mischung in E85. (Die meisten Autos können bereits bis zu 10 Prozent Ethanol in Benzin vertragen.) Warum? Sagen wir einfach, "Bei einem Notfall." Denken Sie daran, wir haben ~ 240 Millionen Fahrzeuge in diesem Land und weniger als 10 Millionen kann E85 verwenden. Ein weiterer Grund: Solange die Ethanol-fähige Fahrzeuge gibt, die Anleger in Ethanol-nicht-von-Mais wird weiter pushen Produktionskosten zu senken und ihr Produkt zur Verfügung zu stellen.

Was es kommt darauf an, wie ich fürchte, ist die Idee, dass wir noch erwarten, mehr Energie zu haben - mehr Kraftstoff - für unsere Fahrzeuge pro Jahr. Das bedeutet nicht, Treibhausgase zu senken. Bisher haben grüne Bemühungen gesenkt nur die Rate der Zunahme von Treibhausgasen. Während der Rest der Welt schreit ihr erstes und einziges Auto zu bekommen und es verwenden wollen, die meisten Amerikaner haben zwei oder drei Fahrzeuge auf der Auffahrt. Können wir sie weniger verwenden?

Ob es durch Kreuzungen oder öffentlichen Verkehrsmitteln oder EVs oder Biodiesel oder Ethanol ist, ist die traurige Tatsache, dass wir weniger Treibstoff zu verbrennen sollen, wenn wir die globale Erwärmung, Umweltverschmutzung Probleme und Staus zu bremsen wollen. Wir haben auf eine Energie-Diät zu gehen. Wie für Ethanol, würde ich einige für ein Hybridfahrzeug, verwenden und dann den Rest trinken. In Maßen, natürlich.

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