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ESCAPE ROADS: Porsche 917-10, Siffert Finale flat-out-Rennläufer

2012-08-01 0
   
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Porsche wurde mit Rennen von den Anfängen verbunden sind, wie schon vor dem Zweiten Weltkrieg seinen Gründer Ferdinand Porsche, wurde in der Grand-Prix-Szene beteiligt. Und während Porsche viele große Rennwagen produziert hat, bleibt der 917 ein Wende Produkt für das Unternehmen.

Die 917 im Frühjahr 1969 debütierte die Gruppe 4 Sportwagen zu gewinnen und zu beherrschen und dann wurde Legende nach der Le Mans 24-Stunden-Rennen back-to-back in 1970-1971 zu gewinnen. prominent im Film Steve McQueen featured über den berühmten "Rund-um-die-Uhr-Rennen verewigt weiter das Auto.

Porsche hat sich auch sein Auge auf den amerikanischen Markt für den Rennsport, wo zu der Zeit, da nur ein logischer Ort war das Auto auf die Probe zu stellen: der Can-Am-Serie.

Unsere vorgestellten Auto ist ein 917-10 (Chassis No. 002), ausgestattet mit einem 5,0-Liter-Saugmotor 12-Zylinder-Motor 500 PS zu machen, und es wurde für Jo Siffert und 1971 Can-Am Saison speziell gebaut. Siffert begann sechs der 10 Rennen in diesem Jahr, das Podium dreimal machen. In jedem Rennen lief sein Auto, wenn die Zielflagge flog.

Siffert starb im Oktober dieses Jahres, während in einem F1-Rennen in Brands Hatch. Mit den Punkten angesammelt wurde er Vierter in der 1971 klassifiziert Can-Am-Meisterschaft.

Nach dem Abschluss der Saison, 917 Chassis No. 002 wurde von Porsche zurück nach Deutschland gebracht, wo sie empfangen Updates und Vorbereitung für die 1972 Interserie (Europa-Version des Can-Am). Das Auto wurde von Willy Khausen, einem langjährigen Fahrer Porsche Fabrik gekauft.

In den ersten sieben Rennen der neun Rennsaison verzeichnete Khausen ein Sieg fünf zweite Plätze und ein Ruhestand wegen eines platten Reifens. Midseason, hatte er den Motor mit Turbos aktualisiert im Rennen um die Meisterschaft zu bleiben.

Im vorletzten Rennen auf dem Nürburgring sein Glück geändert, und er hatte einen schweren Sturz, mehrere Verbrennungen leidet und schwer, das Auto zu beschädigen. Khausen entlehnt ein anderes Chassis für das Saisonfinale und schaffte einen zweiten Platz ein Tor, das ihm den zweiten Platz für die Saison gesetzt.

Nach dem Absturz am Ring wurden die Überreste von Nr 002 Khausen Rennen Geschäft verschifft, wo es gespeichert wurde und fast in den nächsten 25 Jahren vergessen zu.

Schneller Vorlauf bis 1998 und Khausen beschlossen, es war Zeit, um seine 917-10 wieder zu beleben. Er schickte an das Werk, das Auto zurück, so dass einige der gleichen Männer, die das Auto gebaut könnte es in seinen ursprünglichen Glanz zurückbringen. Er entschied sich sogar, um es zu seiner 1971 Livree zu Ehren von Siffert restauriert haben.

Nach seiner Fertigstellung fuhr Khausen das Auto mehrmals im Demo läuft, aber nie wieder in Wut. Das Auto hat sich seither verändert Hände zwei Mal, bevor jetzt bei RM Verkauf in Monterey am Aug 18 auf einer Auktion angeboten.

Das Auto ist voll funktionsfähig und Vintage rennfertigen. Wenn Sie interessiert sind, bringen Sie Ihr Scheckbuch-ein Stück mit so viel Geschichte wird sicherlich nicht billig.

Listenpreis: $ 32.000 (ca.).

Marktwert: $ 3 Millionen auf $ 3.500.000 (est)

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