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Es ist jemand gegen die strengeren CAFE-Standards

2007-07-02 1
   
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FortsetzenLaut Sterling Burnett, ein Mitglied des National Center for Policy Analysis (NCPA), sollten die neuen CAFE-Standards nicht genehmigt werden, weil "sie die Auswahl der Verbraucher verringern und einem größeren Risiko für Verletzungen oder Tod im Falle
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Es ist jemand gegen die strengeren CAFE-Standards
Laut Sterling Burnett, ein Mitglied des National Center for Policy Analysis (NCPA), sollten die neuen CAFE-Standards nicht genehmigt werden, weil "sie die Auswahl der Verbraucher verringern und einem größeren Risiko für Verletzungen oder Tod im Falle eines Unfalls setzen Fahrer" .
Herr Burnett bekräftigt, dass die neuen CAFE-Standards nicht möglich sind, weil, was die Verbraucher wichtig (wie Klimaanlage, zusätzliche Sicherheitsmerkmale, Komfort und Motorleistung) finden diese Standards nicht kompatibel ist. Dies wird bedeuten, dass die Verbraucher auch weniger "Freiheit der Wahl" unter den Modellen haben wird und "setzen ihr Leben aufs Spiel" beim Fahren.

Aber es gibt noch mehr: Er behauptet auch, dass, weil Fahrzeuge mit höheren mpg sind billiger zu laufen, die Leute sie mehr nutzen werden und wird mehr Benzin am Ende mit - Als Beweis für dieses Argument, stellt er fest, dass trotz der Zunahme der Fahrzeugeffizienz, Benzinverbrauch hat sich seit den 70er Jahren zweifach erhöht.

Schließlich: "Kein einziger Senator jemals ein Auto oder verkauft es für Gewinn in einem hart umkämpften Markt entwickelt hat", sagte Burnett. "Sie scheinen zu glauben, dass sie jeden Standard sie wollen verhängen können und werden alles peachy sein. Die Realität ist, nicht nur die" Verbesserungen "pie-the-sky Ideale, aber höhere CAFE-Standards in der Menschen Todesfälle zur Folge haben wird."

Verwandte:

  • Nicht nur ein Problem für die Big 3-Importe und CAFE
  • Demokraten sagen, dass sie für neue CAFE Gesetze "bald" drücken werde
  • Bush könnte das Veto Stift bringen 35 mpg tot zu schlagen

[Quelle: NCPA]

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