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Es ist Foosetacular !: Roadsters so populär wie eh und je, Foose Roadsters insbesondere

2006-02-19 2
   
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FortsetzenCool Blue Foto von Mark Vaughn Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Wenn die besten Designs die einfachsten sind, dann vielleicht gibt es keinen Entwurf einfacher als ein 1932 Ford Roadster mit den Kotflügeln ab und die vier Räder fliegen. Außer viel
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Wenn die besten Designs die einfachsten sind, dann vielleicht gibt es keinen Entwurf einfacher als ein 1932 Ford Roadster mit den Kotflügeln ab und die vier Räder fliegen. Außer vielleicht ein '33 mit den Kotflügeln auf, oder '34, '35 oder '36, oben nach oben oder unten, Kapuze ein- oder ausschalten. Einige würden sagen, ein '37.

Auf jeden Fall in der Automobil-Design der 1930er Jahre eine Reihe von einfachen Formen so überzeugend führte, dass selbst alltägliche Hot Rodder und workaday Fett Affen fanden sich verhalten sich plötzlich wie Künstler, mit einem Körper, um die neu gewonnene Kraft des Ford V8 passend, die in geeigneter Weise seine rasche Potential signalisiert .

Der Reiz dieser Roadster Form ist nicht geringer geworden, und nirgends ist, dass besser gefeiert als bei der jährlichen Grand National Roadster Show, ein wahres Kunst Eröffnung des Roadsters Handwerk. Die Show feierte seinen 57. Lauf im letzten Monat am Fairplex in Pomona, Kalifornien, nachdem dort Ansiedlung fast einem halben Jahrhundert in Oakland, so lange, dass jeder noch bezieht sich auf sie als die Oakland Roadster Show. Was auch immer es genannt wird, bringen die besten Baumeister immer ihre besten Kreationen zu zeigen.

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Cool Blue Foto von Mark Vaughn

In diesem Jahr gab es 350 Fahrzeuge in allen. Das Grand National Roadster anzeigen beherbergt Roadstern, Zoll, Motorräder und alle Arten von Fahrzeugen über sechs Gebäude verteilt. Aber es ist die Roadstern, die die Show zu machen, was es ist, vor allem die Handvoll streit für die gepriesene Titel von Amerikas schönsten Roadster. Es gab 12 Autos für die Auszeichnung geht in diesem Jahr, und sie sahen alle wie Sieger.

Wir lieben die 1935 Ford Roadster Coole Blu von Besitzer Gordy und Cindy Peters von St. Paul, Minnesota genannt. Wenn es nicht für die enorme waren, und wir meinen Baum-mendous Detail auf einige der Spitzenreiter, würden wir nichts dagegen gehabt haben Coole Blu die ganze Sache gewinnen zu sehen, nur alle aufzurütteln. Auf den ersten Blick sieht es ein wenig Lager, mit dem Verdeck und den Linien sehr ähnlich wie ein '35. Peters sagte, er hatte nicht zu viel ändern Sie das Aussehen, er wollte zu bekommen.

"Ich mochte immer die Form des '35", sagte Peters. "Es hat eine rassige Eleganz."

Das Gleiche gilt für Matt Tachdjian der Muroc 1, obwohl dies ein entschieden mehr rassig als elegant. Es ist eines von 10 Muroc Roadstern aus der Familie Kugel, die gleichen Kugels, die in ihren eigenen Kreationen 300 Stundenmeilen in Bonneville gehen.

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Blue Velvet Foto von Mark Vaughn

Zwischen Kühler Blu und Muroc 1 setzte pinstriper Tommy "The Itch" Otis "My Big Fat Greek Hot Rod, ein '29 Ford Phaeton (auch LA Tub genannt), die eine bemerkenswerte Hommage an George Barris ist 'Ala Karte, die AMBR gewann in 1958 und 1959.

Darüber hinaus war Bill Neumann BMW Rod, ein original '32 Roadster Körper mit einem Rohrrahmen-Chassis und einem 1996 5,4-Liter-BMW V12 unter der Motorhaube.

"Ich an einem Schrottplatz eine Menge Messungen nahm sicherzustellen, dass es passen würde", sagte Neumann des Motors. "Es stellte sich heraus, es ist fast die gleiche Größe wie ein Small-Block Chevrolet."

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Die LA Tub Foto von Mark Vaughn

Steve Tracy Auto, ein '32 namens Chrome-Zilla, hat eine tiefdunkelgrün lackierte Karosserie mit helleren grünen Flammen; alles andere ist verchromt. Sie benötigt eine Sonnenbrille.

In nächster Nähe war ein AMBR Spitzenreiter, Jack Kiely Blue Velvet '32, benannt nach dem Song von Bobby Vinton berühmt gemacht. Gebaut von Maynard Albertson und Crew bei Konocti Motor Co. in Lower Lake, Kalifornien, über einen Zeitraum von etwa einem Jahr und eine Hälfte ( "Scheint, wie sechs Jahren" Albertson sagte), dauerte es 9000 Stunden, fünf Schichten von Basis und vier Mäntel tiefblauen metallic-Lackierung. Blue Velvet hat mehr als 200 einmalige Hand gefertigt Stücke und ist mit Formula One Technologie geladen, sagte Albertson. Sensoren überwachen und ständig die Fahrhöhe schneiden Sie es eben und glatt zu halten, zum Beispiel; gibt es Mid-Range-trocken-Spur F1-Reifen.

Während Blue Velvet auf Rahmenschienen sitzt, enthalten die Schienen alle Flüssigkeit und Kühlmittelleitungen, die außerhalb der Schienen sonst laufen würde. Und das Innere ist beladen mit Art-Deco-Elementen.

Hat Albertson glaube, sein Auto gewinnen würde?

"Ich würde nicht tun dies, wenn ich nicht optimistisch", sagte Albertson. "Ich weiß, dass Auto wollen dort nicht hier war, aber."

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Muroc 1 Foto von Mark Vaughn

Das Auto war das ein jeder im Allgemeinen würde nach Hause gehen mit dem neun Meter hohe Trophäe für Amerikas Most Beautiful Roadster anerkannt. Das Auto, der Eindruck, wurde von Chip Foose entworfen und gebaut und wird von Ken Reister gehört. Andere Besitzer angegebenen Kosten von $ 1,6 Mio. $ 2,2 Mio., je nachdem, wie viel sie wollten die Lücke zwischen ihren Autos und Foose ist zu betonen. Weder Reister noch Foose würde sagen, wie viel es kostet, und wer hält wirklich verfolgen, sobald sie sieben Figuren treffen, sowieso? Aber Foose hat die Sportwagen 4000 handgearbeiteten Stücke sagen und wurde vor sechs Jahren begonnen hat. Zwar setzte es für etwa dreieinhalb Jahren, während Foose und Unternehmen zu anderen Projekten neigten, aber dieser hat eine Menge Aufmerksamkeit.

Unser Favorit der Tausenden von Teilen auf Impression sind die Scheinwerfer, ein gestapeltes Paar auf beiden Seiten mit geätzten Glaslinsen, die von der Front, der Ford V8-Logo machen. Das Auto hat berührt wie das im gesamten Gebäude.

"Es gibt einige '34, '36 und '37," Foose erzählte uns, wie er die Anzeige um den Eindruck einrichten. "Ich habe meine Lieblings-Cues von denen und aus 1930er Mercedes Einflüssen. Alles war, als ob man einen '36 oder '37 Ford nahm und modernisiert es-wenn Sie eine Aktie hatte '36 oder '37 daneben, würden Sie die Ähnlichkeit zu sehen. "

Die Richter sahen die Ähnlichkeit, und wahrscheinlich die unzähligen handgemachte Teile und sicherlich auch die clevere V8-Motoren auf den Scheinwerfern, und vergeben Foose seinen siebten AMBR Auszeichnung für den Eindruck, mehr als jeder andere jemals bekommen hat. Kiely und Albertson bekam Auszeichnungen für das beste Display (TV-Geräte an jeder Ecke!), Technik und Außenbereich. Tracy hat auch mehrere Auszeichnungen.

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Chromezilla Foto von Mark Vaughn

Foose den Eindruck hatte, gewann bereits den Ridler Award auf der 2005 Autorama in Detroit-anderen angesehenste Auszeichnung für ein Hot-Rod gewinnen kann. Das Auto wird nun dem Petersen-Museum in Los Angeles, wo er in einer Anzeige der Werke von Foose sehen sein. Genannt Von Pen Gehweg, läuft die Ausstellung 25. März - 12. NOVEMBER

So gibt es anderswo Foose in benutzerdefinierten Auto-dom gehen kann? Er hat zwei Pläne.

"Mein Ziel für dieses Auto ist eine Einladung zum Pebble Beach zu haben", sagte er.

Das ist Plan ein. Kieselstein? Wer hört zu? Eine Klasse für Neuwagen? Hallo?

Die zweite ist sogar noch größer.

"Wo ich möchte die Industrie gehen zu sehen, würde ich gerne ein marque bauen ein Chassis zu sehen und einen Motor, können Sie dieses Rolling Chassis kaufen, wie Duesenberg zu tun pflegte, und Sie debütieren Ihr fertiges Auto in Pebble."

Foose schüttelte dann die Hände mit Kiely. Beide Parteien gratulierte gnädig einander mit einem gentility, die perfekt gehen würde ... wo? Auf dem Rasen in Pebble Beach. Wir können träumen, können wir nicht?

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