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Erste Fahrt: Volvo C30 Version 2.0

2007-10-15 0
   
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Erste Fahrt: Volvo C30 Version 2.0
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Trotz einer Reihe von großen Coupé-Angebote vor kurzem, zweitürige Heckklappen haben ziemlich schlecht in diesem Land in den letzten Jahren verkauft. Volvo, meint jedoch, der beste Weg, um es in der Coupé-Nische konkurrieren kann, ist durch die 1971 P1800ES wieder zu beleben. Und wenn Sie uns fragen, könnten sie Recht haben.

Der Volvo C30 ist eine ungerade Auto , wenn unter den SUV gefüllten amerikanischen Verkehr gesehen. Sein relativ hoch, Stupsnase ragt aus den Scheinwerfer bedeckten Kotflügel fest um 18-Zoll-Legierungen gewickelt werden. Die vorderen Kotflügel Linie weiter als die volle Länge Schulter des Autos, und gleich hinter den Türen, erweitert den hinteren Kotflügel und Rückleuchten zu werden. Es ist ein dramatischer Look, der die C30 Trick die auf der Außenseite können in ein viel kleineres Fahrzeug zu sehen, als es tatsächlich ist.

Erste Fahrt: Volvo C30 Version 2.0
In zurück, könnte man zunächst denken, die Lukenöffnung sehr groß sein würde, aber nur das hintere Glas öffnet, uns einer anderen Lieblingszweitürer erinnert: der BMW Z Coupé. Aber im Gegensatz zu den Bimmer hat der Volvo eine Nutzfläche dort zurück, obwohl es nicht so einfach durch die kleine Öffnung zuzugreifen. Es gibt auch zwei Sitze mehr als in der Z und mehr als ausreichend Kopf- und Beinraum für alle Passagiere. Wir haben nicht die C30 für Überlandfahrten mit allen Kindern empfehlen, aber Singles, junge Paare und vielleicht eine kleine, licht reisende Familie wird es groß genug für den täglichen Gebrauch finden und vielleicht sogar Wochenendtouren.

Weiter über die C30 nach dem Sprung zu lesen.

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