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Ersetzen der unteren Querlenker Buchsen in einem 2007 Chevrolet Cobalt

2012-04-30 0
   
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FortsetzenDer 2007 Chevy Cobalt-Basismodell kam mit einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor und einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Die Vorderradaufhängung auf Kobalt enthält einen unteren Querlenker für jedes Rad, das verwendet wird, um das untere Ende der Suspension
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Der 2007 Chevy Cobalt-Basismodell kam mit einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor und einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Die Vorderradaufhängung auf Kobalt enthält einen unteren Querlenker für jedes Rad, das verwendet wird, um das untere Ende der Suspension auf dem Unterrahmen zu verbinden und beherbergt auch das untere Kugelgelenk. Der untere Querlenker hat eine Gummibuchse, die der Kontrollgruppe ermöglicht gegen den Rahmen zu bewegen, während sie ohne Lärm und übermäßigen Verschleiß des Steuerarmes verursacht fahren. Der Steuerarm Buchse ist in die Enden des Steuerarms gedrückt und wird ein Spezialwerkzeug zu entfernen und zu ersetzen, erfordern.

Was Sie brauchen

Schraubenschlüssel

Bodenbuchse

Jack steht

Socken-Set

Ratsche

Ringschlüssel-Set

Für Kugelgelenke

Werkbank mit Schraubstock

Hülsersatzwerkzeug (Werkzeug # J41211)

Drehmomentschlüssel

Radaufhängung Removal

Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche und die Feststellbremse. Lösen Sie die Radmuttern für das Rad mit einem Schraubenschlüssel bedient werden. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs in die Luft mit einem Wagenheber und Platz Buchse steht unter dem vorderen Hilfsrahmen. Fahrzeug absenken, bis er sicher auf den Wagenheber ruht.

Entfernen Sie die Radmuttern mit dem Rad gefolgt und legen Sie sie beiseite. Entfernen Sie die untere Kugelgelenk-Klemmschraube und Mutter mit einem Sockel und Ratsche; mit einem Schlüssel die Schraube Stelle zu halten, während die Mutter zu entfernen. Platzieren Sie den Kugelgelenk Trennzeichen zwischen dem Kontrollarm und Achsschenkel und das Werkzeug langsam Schraube anziehen, bis das Kugelgelenk vom Achsschenkel getrennt ist.

Entfernen Sie die hintere Querlenker Schraube am Rahmen mit einem Sockel und Ratsche. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Vorderseite des Querlenkers mit einem Sockel und Ratsche. Entfernen Sie die beiden vorderen Halterungen mit den beiden Schrauben und notieren Sie sich, wo die sitzen auf dem Kontrollarm. Drehen Sie die Vorderseite des Querlenkers in Richtung der Lenkung ein wenig ducken und den hinteren Teil des Querlenkers aus dem Rahmen gleiten. Entfernen Sie den Kontrollarm aus dem Fahrzeug.

Buchse Ersatz

Wickeln Sie ein Geschäft Lappen um die Basis des Querlenkers und setzen Sie ihn in den Schraubstock auf der Werkbank. Ziehen Sie den Schraubstock, bis der Steuerarm sicher im Schraubstock unterstützt wird. Sie nicht die Laster genug anziehen Lenkers zu verbiegen oder verzerren oder es wird ersetzt müssen. Untersuchen Sie das Kugelgelenk auf Lockerheit oder Deformitäten und bei Bedarf ersetzen. Notieren Sie sich die Tiefe und Ausrichtung der Vorlage Buchse, bevor Sie fortfahren.

Legen Sie die größere Schale der Buchse Ersatz gesetzt über das nicht verjüngte Ende des Querlenkers und legen Sie die kleinere Schale auf die Buchse auf der verjüngten Seite des Lenkers. Führen Sie die Haltehülse (sieht aus wie eine Mutter mit einer Scheibe verbunden ist) auf halber Höhe der Schraube und schieben Sie den Bolzen durch die Schalen und Buchse. Installieren Sie die Mutter auf das Ende des Bolzens.

Halten Sie die Mutter fest mit einem Ringschlüssel und ziehen Sie die Schraube mit einem Sockel und Ratsche vorsichtig die Buchse aus dem Kontrollarm zu ziehen. Sobald die Buchse frei des Steuerarms ist, das Werkzeug demontieren und die alte Buchse verwerfen.

Setzen Sie die neue Buchse in die verjüngte Seite des Lenkers. Legen Sie die kleine Schale auf den nicht zugespitzte Seite des Lenkers und der größeren Schale an der Buchse; auf der konischen Seite des Lenkers. Führen Sie die Haltehülse auf halbem Weg den Riegel nach oben und schieben Sie den Bolzen durch die Schalen und Buchse. Installieren Sie das Ende Mutter und ziehen Sie sie handfest anziehen.

Ziehen Sie die End-Mutter mit einem Schraubenschlüssel, während die Schraube fest mit einem Sockel und Ratsche hält. Weiter zum Anziehen der Mutter, bis die Buchse in der Kontrollgruppe auf die ursprüngliche Tiefe gezogen wird. Entfernen Sie die End-Mutter und zerlegen das Werkzeug aus dem Kontrollarm und Buchse. Lösen Sie den Schraubstock und entfernen Sie den Kontrollarm aus dem Schraubstock.

Querlenker Einbau

Schieben den hinteren Teil des Steuerarms in Position auf dem Unterrahmen. die hintere Befestigungsschraube lose installieren. Stellen Sie den Kugelgelenkbolzen in die Achsschenkel und heben Sie die vordere Ecke des Querlenkers an den Unterrahmenschiene. Positionieren Sie die Klammern in ihrer ursprünglichen Position und installieren Sie die Schrauben durch die Klammern und Kontrollarm, in den Rahmen. Ziehen Sie die Frontlenker Bolzen bis 41 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.

Verschieben nach hinten Lenker-Befestigungsschraube und ziehen Sie sie auf 74 Fuß-Pfund und dann noch eine halbe Umdrehung oder 180 Grad. Installieren Sie die untere Kugelgelenk-Klemmschraube durch den Knöchel und installieren Sie fest, um die Mutter die Hand. Ziehen Sie die Mutter bis 37 Fuß-Pfund und dann 3/4 einer Umdrehung zurück. Ziehen Sie die Mutter bis 37 Fuß-Pfund plus eine zusätzliche 30 Grad.

Legen Sie das Rad und Reifen auf die Radnabe und installieren Sie die Radmuttern handfest anziehen. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs aus der Buchse steht, und entfernen Sie die Buchse unter dem Fahrzeug steht. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden und entfernen Sie den Wagenheber. Ziehen Sie die Radmuttern auf 100 Fuß-Pfund in einem Criss-Cross-Muster.

Nehmen Sie das Fahrzeug an eine lokale Werkstatt das vordere Ende Ausrichtung überprüfen zu lassen und bei Bedarf angepasst.

Tipps und Warnungen

Die Nichtbeachtung der Klammern zwischen den vorderen Querlenker Bolzen und der Kontrollgruppe zu installieren, wird in abnormal und unvorhersehbar Handhabung.

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