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EPA sagt Autohersteller vor dem Zeitplan für 54,5 MPG bis 2025

2014-04-26 1
   
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FortsetzenDenken Sie daran, das Ziel beträgt 54,5 Meilen pro Gallone von 2025. Heute ist das CAFE Ebene etwas mehr als 30. Wie wir von hier nach dort ist etwas , das US Environmental Protection Agency (EPA) wird genau beobachtet . So veröffentlichte die EPA nu
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EPA sagt Autohersteller vor dem Zeitplan für 54,5 MPG bis 2025
Denken Sie daran, das Ziel beträgt 54,5 Meilen pro Gallone von 2025. Heute ist das CAFE Ebene etwas mehr als 30. Wie wir von hier nach dort ist etwas , das US Environmental Protection Agency (EPA) wird genau beobachtet . So veröffentlichte die EPA nur einen jährlichen Flash-Bericht darüber, wie die Autoindustrie voran in Richtung der Kraftstoffverbrauch Ziele der Nation zu erfüllen.

Insgesamt macht die Branche fast 10 Gramm pro Meile (Äquivalent) besser als die Regeln erfordern.

Die gute Nachricht ist, dass die Branche ein bisschen früher als geplant ist. In dem Bericht (siehe Seite iii) bricht das EPA Dinge durch Autohersteller nur auf MY12 Zahlen basieren nach unten. Tesla ist an der Spitze der Liste (die von über Einhaltung 2012MY CO2-Standards auf Rang), aber für unser Geld, der wirkliche Führer ist Toyota. Der japanische Autohersteller baute die zweithöchste Anzahl von Fahrzeugen (2.020.248, nachdem General Motors 2.364.374), aber zerbrach die meisten Netz 2012 über Einhaltung Credits (13.163.009 Tonnen). Das ist ein Durchschnitt von mehr als 6,5 Tonnen pro Fahrzeug. Der nächstgelegene ist Honda, mit etwas mehr als fünf Tonnen Credits pro Fahrzeug. In Anbetracht der MPG Fiasko mit Hyundai und Kia, sagt der EPA, "wir sind ohne Hyundai und Kia Daten wegen der laufenden Untersuchung in ihre Testmethoden", aber insgesamt hat der Rest der Industrie Kredite im Wert von 25.053.168 Tonnen CO2, die bedeutet es besser, fast 10 Gramm pro Meile (Äquivalent) als die Regeln erfordern tut. Los Team.

Denn jetzt (und es viel mehr von ihnen - Holen Sie sich die 59-seitige PDF für Sie die Zahlen in diesem Bericht hier ), kann nicht wirklich verwendet werden , um alles aus dem ersten Jahr des neuen CAFE - Programms zu verstehen. Die EPA schreibt: "Da das Programm Kredite und Defizite erlaubt, in den kommenden Jahren getragen werden, am Ende des Modelljahr 2012 kein Hersteller in Betracht gezogen wird mit dem Programm aus der Einhaltung zu sein. ... Die Einhaltung der Modelljahr 2012 Standards kann nicht vollständig bis zum Ende des Modelljahr 2015 beurteilt werden. "

Es gibt ein interessanter Leckerbissen in dem Bericht, wie die Tatsache, dass Fisker 1415 Modelljahr 2012 Fahrzeuge produziert, machte Tesla 2952. Denken Sie auch daran, dass CAFE Zahlen nicht gleich der Kraftstoffverbrauch Sie in Ihrer täglichen Laufwerke angezeigt. In der realen Welt, die 54,5 CAFE Ebene wird etwa 40 mpg sein, und die durchschnittliche heute Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 25 mpg, so dass wir einen weiten Weg zu gehen, egal wie man es messen.

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