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EPA: noch keine Entscheidung über die Änderung 2025 CAFE-Standards

2015-08-07 1
   
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FortsetzenAuf einer Konferenz in Michigan, Chris Grundler , Direktor der EPA Office of Transport und Luftqualität , sagte, dass keine Entscheidung bis zum Jahr 2025 auf diktierte, ein 54.5-mpg Corporate Average Fuel Economy gemacht wurde und eine Entscheidung
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EPA: noch keine Entscheidung über die Änderung 2025 CAFE-Standards
Auf einer Konferenz in Michigan, Chris Grundler , Direktor der EPA Office of Transport und Luftqualität , sagte, dass keine Entscheidung bis zum Jahr 2025 auf diktierte, ein 54.5-mpg Corporate Average Fuel Economy gemacht wurde und eine Entscheidung wird für eine andere nicht kommen 3 Jahre. Es scheint, dass die offiziell vorgeschlagene Ziel, Mitte 2011 erklärte der Tat für viele Menschen geworden ist. Aber es ist bei weitem nicht der Tat, es ist immer noch nur ein Vorschlag.

Bis 2025 wird das EPA die Durchführung von Studien auf, wo im Moment Kraftstoffverbrauch Technologie steht und die Öffentlichkeit Stellung zu bekommen. Ein vorläufiger Bericht über Funktionen wie Direkteinspritzmotoren, Start-Stopp-Systeme, sowie kleine Verschiebung turbocharged-Motoren wird im Juni 2016. Als Teil davon herauskommen, auch die EPA bei Kundenresonanz auf die Technologien aussehen wird, Grundler sagt, dass im Moment sind, von den Kunden zugunsten der meisten von ihnen, für Start-Stopp-und CVTs speichern. Ein wichtiger Teil der Verbraucher Gleichung wird sein, was die Menschen tatsächlich kaufen, also, wenn der kleine Crossover-Boom daher seit Jahren fortsetzt, sagte Grundler: "Die Standards anpassen mit einem Umsatz-Mix. Wir zwingen nicht jeder in kleine Autos."

Nach dem 2016-Bericht, wird die EPA öffentliche Kommentare zu sammeln. Dann wird kommen, um April 2018 diejenigen in Betracht, die endgültige Entscheidung, und es ist immer noch weit offen: das vorgeschlagene Ziel könnte gleich bleiben, oder gehen Sie nach oben oder unten. "Die EPA Administrator trifft die endgültige Entscheidung" Grundler sagte, "und er wird für den nächsten Präsidenten zu arbeiten."

Er sagte auch, dass er hocheffizienten Benzinmotoren erwartet an der Spitze der Kraftstoffverbrauch Gewinne zu bleiben. Gerade jetzt, wenn wir 54,5 mpg Zahl als Leitfaden benutzen, sagt der EPA Autohersteller sind dem Zeitplan voraus und UK Autoberatungsfirma Ricardo sagte der Standard ist "erreichbar unter Verwendung bekannter Technologie und kleinere Elektrifizierung." Also trotz der gelegentlichen Murren, ist es wahrscheinlich am besten von dem Vorschlag, wie die eigentliche Behandlung zu denken, für den Moment.

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