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EPA, DOT, Kalifornien alle einig, nach neuen CAFE-Standards auf Zeitplan

2011-01-25 0
   
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FortsetzenIm vergangenen April die drei wichtigsten Kraftstoffverbrauch regulatorischen Spieler - die EPA , die DOT und der Staat Kalifornien - kündigte neue CAFE - Ziele für die 2012 bis 2016 Modelljahre 34,1 Meilen pro Gallone von 2016. Wenn es eine Sache US
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EPA, DOT, Kalifornien alle einig, nach neuen CAFE-Standards auf Zeitplan
Im vergangenen April die drei wichtigsten Kraftstoffverbrauch regulatorischen Spieler - die EPA , die DOT und der Staat Kalifornien - kündigte neue CAFE - Ziele für die 2012 bis 2016 Modelljahre 34,1 Meilen pro Gallone von 2016. Wenn es eine Sache US - Autohersteller darüber mochte ist es war, dass wir eine "nationale Norm" für den Kraftstoffverbrauch Vorschriften hatte. Die USA haben sich seit 2008 zu einem zusammenhängenden, bundesweit Reihe von Regeln verschieben und es sieht aus wie wir die gefürchtete "Patchwork" Vorschriften avoived hatte, dass OEMs waren so beunruhigt durch.
Diese Woche kündigte die regulatorischen Partner "eine einzige Zeitrahmen für den Vorschlag Kraftstoffverbrauch und Treibhausgase Standards für das Modelljahr 2017-2025 Autos und leichte Nutzfahrzeuge." Was auch immer MPG Nummer, die sie zustimmen, werden wir darüber von einem singulären Stimme bis zum 1. September zu hören anstelle einer Mitteilung von Kalifornien im Frühjahr und dann ein Bundes eine im Herbst, wie erwartet.

Wegen des Clean Air Act, Kalifornien hatte noch die Behörde ihre eigene Kfz-Emissionen Standards zu definieren, aber das FBI gearbeitet haben, ihre eigenen Vorschriften streng genug zu machen, Kalifornien glücklich zu halten, während "Sicherheit" für Autohersteller bieten, die bauen Next- gen saubere Autos. Im vergangenen Herbst, California "akzeptiert die Einhaltung dieser Bundes THG-Standards", und - vorerst - jeder noch gut zusammen zu spielen.

[Quelle: EPA / DOT / CARB, USAToday | Bild: BEHROUZ MEHRI / AFP / Getty Images]

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