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EPA Direktor sagt Industrie 2025 Brennstoff-Wirtschaftsstandards erfüllen können

2017-07-19 3
   
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FortsetzenVier Jahre in und neun Jahren zu gehen, und es sieht aus wie die Environmental Protection Agency (EPA) nicht wahrscheinlich ist , viel zu biegen auf seiner Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standard. Das ist die Zusammenfassung Automotive News vo
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EPA Direktor sagt Industrie 2025 Brennstoff-Wirtschaftsstandards erfüllen können
Vier Jahre in und neun Jahren zu gehen, und es sieht aus wie die Environmental Protection Agency (EPA) nicht wahrscheinlich ist , viel zu biegen auf seiner Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standard. Das ist die Zusammenfassung Automotive News von einer Rede macht Chris Grundler, Direktor der EPA Amt für Verkehr und Luftqualität, am Dienstag in Michigan gab. Ja 54,5 Meilen pro Gallone ist das 2025 Ziel, und das EPA es klemmt.

Wohlgemerkt, die 54,5 mpg CAFE-Standards sind eigentlich näher an einer realen Durchschnitt von etwa 40 Meilen pro Gallone. Und mit Grundler unter Hinweis darauf, dass es eine 80-prozentige Reduktion der Treibhausgas-Emissionen bis zum Jahr 2050 sein muss, um potenziell dauerhafte globale Erwärmung zu vermeiden, dass CAFE-Standard muss beibehalten werden. Das ist besonders wichtig, weil im vergangenen Jahr das wärmste auf Rekord war.

Was macht es schwieriger für Autohersteller diese Ziele zu erfüllen - und der Grund der Industrie will es aufgeben - ist der Produktmix von US-Verkäufe. Insbesondere ist der Lkw / Pkw Split etwa 70/30 heute, im Vergleich zu einem Verhältnis von 50/50 im Jahr 2012, wenn das EPA die aktuelle CAFE Ziel gesetzt, und Gaspreise haben sich seitdem gesunken. Die gute Nachricht ist, dass etwa ein Fünftel aller neuen Fahrzeuge erfüllen 2020-Standards, so dass einige Autohersteller sind vor dem Spiel.

Grundler ist bei seiner Suche nicht allein. Im vergangenen Jahr 2025 Kraftstoff-Effizienz Ziel zu erreichen, die Consumer Federation of America (CFA), wenn ausgesagt, Autohersteller der Lage sein wird. Zu der Zeit gemessen die Consumer Federation dass der Anteil der Fahrzeuge mit einem EPA-Rating von mindestens 23 mpg hatte fast 40 Prozent in den letzten zehn Jahren gestiegen. Zitieren Zahlen für ein paar einzelne Autohersteller Mazda Modelljahr 2015 Fahrzeuge im Durchschnitt 30.1 mpg, im Vergleich zu Honda 28,9 mpg und 28,7 mpg Subaru.

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