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EMAV denkt der PRU, ein schlankes Kraft Anhänger für Elektrofahrzeug-up

2010-11-02 1
   
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FortsetzenEMAV PRU Elektrofahrzeuganhänger - oben Klicken Sie für Bildgalerie Die Idee, etwas mehr Energie in einen Anhänger setzen, die Ihrem vollelektrische Fahrzeug misst , wenn Sie es brauchen ist nicht neu . Elektrofahrzeuge (EV) Fahrer haben ihre eigenen
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EMAV denkt der PRU, ein schlankes Kraft Anhänger für Elektrofahrzeug-up


EMAV PRU Elektrofahrzeuganhänger - oben Klicken Sie für Bildgalerie

Die Idee, etwas mehr Energie in einen Anhänger setzen, die Ihrem vollelektrische Fahrzeug misst , wenn Sie es brauchen ist nicht neu . Elektrofahrzeuge (EV) Fahrer haben ihre eigenen jahrelang entwerfen, zum Beispiel der EV Pusher , hergestellt von R. Sparks Scott, die nahm die vordere Hälfte eines 1978 Volkswagen Rabbit läuft auf Biodiesel und dann schob einen 1981 VW - Kaninchen modifiziert sein ein reines Elektrofahrzeug. Wenn Sie nicht denken, die DIY-Methode für Sie ist, werfen Sie einen Blick auf die PRU von neuen Firma Elektromotoren und Fahrzeuge Company (EMAV). PRU steht für Power-Regenerationseinheit, und es ist ein "selbstfahrenden Elektrofahrzeug Energie-Regenerationssystem, das im Wesentlichen den Bereich von jedem Elektrofahrzeug erstreckt." Wie dies wird nicht funktionieren genau buchstabiert in EMAV Pressematerialien (oder sehr seltsam Website ) , aber Wired bietet die Details.

Der Anhänger verbindet sich mit Ihrem EV durch etwas das Smart Hitch, ein Verbindungsstück genannt, dass "ein Signal an die Geschwindigkeitssteuerung basierend auf dem Ziehen, Zerren oder Spannung, die an der Kupplung geliefert ist, wenn der Host-Fahrzeug bewegt," EMAV Gründer und Präsident schicken Wil Cashen sagte Wired. Der Anhänger hat einen 240 V DC-Motor selbst zu treiben ", so dass das Elektroauto nie etwas zu schleppen hat." Der Anhänger hält einige Lithium-Ionen-Batterien und einen Vierzylinder mit 750 ccm Diesel-Generator, der, sagte Cashen 700 Meilen Reichweite 6 Gallonen von Gas mit Hilfe bieten kann. Der Sechs-Fuß-Anhänger können auch einige Gang halten und wird voraussichtlich 15.000 $ kosten. Autsch. Ein Prototyp PRU sollte im Frühjahr 2011 und die Produktion Versionen kommen könnte in der zweiten Hälfte des Jahres verfügbar sein. Die PRU ist eine Erweiterung der Partnerschaft EMAV mit Mopar hat, um den Mopar machen und zu verkaufen - Jeep Off Road Camper / Trailer.

Die PRU wird kein Chevrolet Volt mag es, in dem Sie den Range Extender aus nehmen können, wenn Sie es nicht brauchen. Von dem, was wir verstehen können, ist der Anhänger nicht ein EV aufladen während der Fahrt - da EVs der heutigen nicht während der Fahrt trotzdem aufladen kann. Der Nissan Leaf, zum Beispiel, wird sich nicht bewegen, wenn das Ladekabel angeschlossen ist. Stattdessen wird der Trailer ist einfach eine Möglichkeit, Ihre EV aufladen, wenn Sie nicht einmal annähernd eine Steckdose sind. Wir denken , dass Smart - Hitch besser den Trailer zu Ihrem Auto zu sperren, weil , wenn Sie toting um $ 15.000 auf Rädern, Sie es nicht wollen Kreuzfahrt weg , während Sie eine Pause irgendwo einnehmen. Vielen Dank an alle , die diesen geschickt in!

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