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Electrification Coalition sagt USA würden "profitieren im Wesentlichen" von Plug-in-Fahrzeuge

2010-04-08 0
   
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FortsetzenDie Electrification Coalition (EG) von Unternehmen in der Plug-in-Fahrzeugraum organisiert wurde - zum Beispiel, Nissan, Coda Automotive, Coulomb Technolgies, A123 Systems - im November letzten Jahres und hat heute die Ergebnisse einer wirtschaftlich
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Electrification Coalition sagt USA würden "profitieren im Wesentlichen" von Plug-in-Fahrzeuge
Die Electrification Coalition (EG) von Unternehmen in der Plug-in-Fahrzeugraum organisiert wurde - zum Beispiel, Nissan, Coda Automotive, Coulomb Technolgies, A123 Systems - im November letzten Jahres und hat heute die Ergebnisse einer wirtschaftlichen Folgen, die es bezahlen zeigt werde Push für Plug-Ins. Die EC Papier sagt, dass "die US-Wirtschaft im wesentlichen über die langfristig aus der Umsetzung der EG-Richtlinienpaket profitieren würden." Das Paket ist Elektrifizierungs Fahrplan der EG (Details hier), und die Gruppe, sagt der US folgende Vorteile gewinnen würde, wenn es in die Tat umgesetzt wurden:

  • Eine "Gesamtbeschäftigung" Steigerung von 1,9 Millionen Arbeitsplätzen.
  • Eine Verbesserung des US-Haushaltsdefizit durch eine kumulative (2010 bis 2030) 336.000.000.000 $.
  • Eine Erhöhung des typischen Jahreseinkommen der US-Haushalt von 2763 $ (2008 Dollar) bis 2030.
  • Die USA würden importieren 3,2 Millionen weniger Barrel Öl pro Tag bis zum Jahr 2030.
  • Die weltweite Ölnachfrage (und Preis) fallen würde.

Wow, würden wir dumm nicht Plug-in zu fördern Fahrzeuge, anscheinend. Der Präsident und CEO von NRG Energy, David Crane, der auch ein EG-Mitglied ist, sagte in einer Rede vor dem National Press Club heute, dass:

Kurz gesagt, zeigt die ökonomische Modellierung , dass die Elektrifizierung Politik von der Koalition vorgeschlagene bietet erhebliche und umfangreiche Vorteile für die amerikanische Bevölkerung, einschließlich unserer Bundeshaushalt und Handelsdefizit zu verringern. Ich glaube , dass wir an der Schwelle zu der nächsten großen tektonische Verschiebung in unserer Wirtschaft sind, eine, die die Art , wie wir beide und auf dem Weg in unseren Häusern verwenden , um Energie verwandeln.

Zeit könnte sagen, ob die EG auch nur annähernd richtig über diese Zahlen ist, aber die Vorteile gehen weit über coole neue Autos, wie es scheint.

[Quelle: Electrification Coalition | Bild: Salim Fotografie / www.salimphoto.com - Lizenz CC 2.0]

PRESSEMITTEILUNG

NRG David Crane präsentiert Ergebnisse der Electrification Coalition Economic Impact Study

WASHINGTON - Die heute Electrification Coalition (EG) veröffentlicht eine langfristige makroökonomische Analyse der nach vorn in November 2009 Electrification Roadmap setzen politische Vorschläge. Das Papier stellt fest , dass die US - Wirtschaft im wesentlichen über die langfristig aus der Umsetzung der EG - Richtlinienpaket profitieren würden.

"Kurz gesagt, die ökonomische Modellierung zeigt, dass die Elektrifizierung Politik von der Koalition vorgeschlagene bietet erhebliche und umfangreiche Vorteile für die amerikanische Bevölkerung, einschließlich unserer Bundeshaushalt und Handelsdefizit zu reduzieren", Mitglied Electrification Coalition David Crane, Präsident und CEO von NRG Energy, sagte in einer Rede an der National Press Club gegeben. "Ich glaube, dass wir an der Schwelle zu der nächsten großen tektonische Verschiebung in unserer Wirtschaft sind, eine, die die Art, wie wir Energie verwandeln verwenden sowohl in unseren Häusern und auf der Straße."

Die Electrification Coalition, eine Gruppe von Wirtschaftsführern die gesamte Wertschöpfungskette eines elektrifizierten Transportsektor darstellt, veröffentlichte ihre Electrification Roadmap im November 2009 den Plan für die Schaffung von lokalen Konzentrationen der Elektrifizierung genannt, geografischen Regionen, in denen alle Elemente eines elektrifizierten Transportsystem zum Einsatz, so dass ein entscheidender erster Schritt in Richtung auf die Bereitstellung über ein Nischenprodukt in eine dominante, überzeugend, und allgegenwärtige Konzept bewegen Elektrifizierung.

Kurz nach der Roadmap Freigabe beauftragte die Koalition zur Untersuchung der Forecasting interindustriellen Projekt an der University of Maryland und Keybridge Forschung, die langfristigen wirtschaftlichen Auswirkungen ihrer politischen Vorschläge zu studieren. Eine Zusammenfassung der Ergebnisse der Studie ist beigefügt.

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Zusammenfassung der Ergebnisse
Die Studie , die heute veröffentlicht wird , stellt fest , dass die EG - Richtlinienpaket führt zu erheblichen wirtschaftlichen Vorteilen für die Vereinigten Staaten über den Simulationszeitraum:

· Bis zum Jahr 2030 würde die Gesamtbeschäftigung um 1,9 Millionen Arbeitsplätze zu erhöhen. Zu den interessanten Industrie Auswirkungen: bis 2030 würde es 560.000 mehr Arbeitsplätze in der Produktion, 276.000 mehr Arbeitsplätze im Tourismus und 73.000 weitere Arbeitsplätze in professionellen Dienstleistungen. Die Beschäftigung in der Kfz-Industrie (einschließlich Kraftfahrzeugteile) würden etwa 106.000 Arbeitsplätze höher als die Basis sein. Die Beschäftigung in den Branchen, die wichtige elektrische und elektronische Komponenten auf Elektrofahrzeuge liefern, die von 112.000 Arbeitsplätzen erhöhen würde.

· Im Laufe der Zeit würde das Haushaltsdefizit als Folge der Politik in der Roadmap zu verbessern. Wegen der höheren Einkommen und BIP von der Politik führt, die US-Haushaltsdefizit würde durch eine kumulative (2010 bis 2030) 336.000.000.000 $, abzüglich der Politik Kosten zu verbessern.

· Bis zum Jahr 2030 die typischen Jahreseinkommen der US-Haushalt würde von $ 2.763 (2008 Dollar) steigen. Dies entspricht einer Steigerung von rund 2,2 Prozent.

· Kumuliert während der 2010-2030 Periode Haushalte würde eine Steigerung von $ 4600000000000 (2008 Dollar) in das Gesamteinkommen-Geld-Erfahrung, die auf anderen Waren und Dienstleistungen gespeichert oder ausgegeben werden können.

· Bis zum Jahr 2030 würde der typische Haushalt in den USA weniger pro Jahr verbringen direkt an Energie für den Transport. Die Kombination von höheren Einkommen und weniger Ausgaben für Energie bedeutet, dass die typischen Haushalt der Lage wäre, über 3.687 $ (2008 Dollar) mehr in den Verbrauch von Waren und Dienstleistungen (oder persönliche Ersparnisse) zu genießen.

· US Rohöl und Erdölprodukt Importe um 3,2 Millionen Barrel pro Tag zwischen 2010 und 2030 stark an, bis 2030 Kumuliert fallen würde, würde die Vereinigten Staaten fast 11,9 Milliarden weniger Barrel ausländischem Öl zu importieren. Dies steht im Vergleich zu geschätzten Reserven von 4,3 Milliarden Barrel für Prudhoe Bay, und etwas weniger als 30 Milliarden Barrel für insgesamt US nachgewiesenen Reserven.

· Bis zum Jahr 2030 würde die US-Handelsbilanz um etwa 127.000.000.000 $ Dollar (2008 Dollar) zu verbessern.

· Die weltweite Nachfrage nach Öl fallen würde, was zu niedrigeren Ölpreise. Außerhalb Rohstoffpreis Experten schätzen, dass der Ölpreis würde bis zum Jahr 2030 um fast 7 Prozent niedriger sein als es ohne die EG-Richtlinienpaket wäre.

· Die US-Wirtschaft wird stärker und widerstandsfähiger sein. Die Electrification Coalition Politik einmal vollständig umgesetzt-wäre etwa ein Drittel der volkswirtschaftlichen Verluste durch eine künftige Ölpreisschock verursacht mildern. Bis zum Jahr 2025 würde verhindern , dass die EG - Politik den Verlust von 1,4 Millionen Arbeitsplätzen im ersten Jahr allein von einem Preisschock-induzierte Rezession.

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