Index · Standard · Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

2009-10-30 7
   
Advertisement
FortsetzenHABEN ENGINE, üben Schließlich, nach Wochen des Lernens, Shopping und Vorbereitung haben wir einen Track-ready-Kart. Wenn Sie zusammen mit unserer Einführung in die Go - Kart - Serie verfolgt haben , sind Sie vermutlich genauso bereit zu gehen , wie
Advertisement

Einführung in Karting - Teil 5
HABEN ENGINE, üben

Schließlich, nach Wochen des Lernens, Shopping und Vorbereitung haben wir einen Track-ready-Kart. Wenn Sie zusammen mit unserer Einführung in die Go - Kart - Serie verfolgt haben , sind Sie vermutlich genauso bereit zu gehen , wie wir sind. Zuletzt haben wir unsere Chassis installiert, um den Sitz, und löffelte schließlich ein wenig Zweitakt-Rotax 125 Motor auf der Rückseite. Das einzige, was noch hinzuzufügen, ist ein Treiber, und würden Sie es nicht wissen, dass wir einer von denen.

In dieser Ausgabe werden wir die Strecke mit dem Kart getroffen, um den Motor bekommen richtig gebrochen, beginnen bei einigen Tuning-Parameter suchen, und haben eine verdammt viel Spaß rund um die Strecke auf einigen alten Reifen treiben, die gehauen worden zu sein aus Schiefer oder ähnlich schwer, etwas. Wir werden auch einige weitere Tipps zum Fahrtechniken erhalten, einige Bremsprobleme zu beheben, und zu lernen, wie einfach es ist, eine Kart Punkt in die falsche Richtung mit hoher Geschwindigkeit zu machen - für Sie in High Definition erfasst.
Erste Praxis: Motor Einbruch in

Die meisten Leute nicht behandeln neue Autos viel anders als alte. Sicher, sie werden wahrscheinlich ein wenig mehr wachsam zu vermeiden Pfützen sein und auf der Rückseite des Grundstücks für einen Monat parken könnte oder zwei, aber, wenn es darum geht, tatsächlich von den Empfehlungen des Herstellers wenige halten Fahren in einem neuen Motor für das Brechen. Im Allgemeinen ist das, weil diese Vorschläge auf der Rückseite des Handbuchs versteckt sind, aber viele andere sie eklatant ignorieren, zu glauben, ein Motor gebrochen werden sollte, wie Sie es fahren maximale Leistung, Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Unser neues, hochgespannten Rotax FR125 kam frisch aus der Kiste mit einem sehr spezifischen Einbruch in Verfahren diktiert im Handbuch und, während einige Rennfahrer es ignorieren und führen Sie den Motor schwer von der ersten Zeit dreht, die meisten empfehlen gegen rauschen Dinge. Das vorgeschlagene Verfahren ist wie folgt:

  1. Füllen mit Kraftstoff / Ölgemisch von 33: 1 (normal 50: 1)
  2. Wählen Sie ein reichhaltiges Strahl (wir gingen mit 172)
  3. Für die ersten 15 Minuten auf der Strecke ist die maximale RPM 7.500
  4. Für den zweiten 15 Minuten maximale Drehzahl von 9500
  5. Für die dritte 15 Minuten maximale Drehzahl von 11.500

Die Idee ist hart, um Ihre aktuellen RPM Decke zu beschleunigen, lassen weg sanft das Gaspedal und die Küste hinunter bis 5.000 RPM (oder die Bremsen verwenden, wenn Sie müssen), dann wieder auf das Gas zurück. Ziemlich einfach in der Praxis aber frustrierend, wenn Sie Juckreiz Rennen zu bekommen; Recht, wenn der Motor in seine glückliche Zone zu bekommen beginnt, müssen Sie die Drossel und Dinge beruhigen wieder abheben.

Sie wollen Ihre Kühlmitteltemperatur auf 130 Grad F auf ein Minimum (mehr darüber, wie das unten zu erreichen) aufsteht, um sicherzustellen, und Sie möchten mit Ihrem Gaseingänge glatt sein. Weitere Einzelheiten zu dem Verfahren ist hier verfügbar , und während Sie diese Empfehlung nach der zweiten 15 Minuten Sitzung beendet beachten werde, unser Installateur eine dritte empfohlen , nur um sicher zu sein.

Also, das ist mindestens 45 Minuten Betriebszeit ohne max Drehzahl (ein wenig nördlich von 14.000) zu erreichen und dank der Verzögerungen hatten wir unser Motor eingebaut in immer, diese 45 Minuten waren die ganze Zeit auf der Strecke, die wir auf unsere erste Praxis bekommen könnte Tag. Trotz der nicht unser Motor bei voller Song laufen konnten wir Zeit Läppen zu einem deutlich schnelleren Tempo zu verbringen, als wir in den Mietkarts hatte, aber ein Auge auf dem Tachometer zu halten, die bedeutete, dass wir nicht wirklich auf unseren Linien konzentrieren konnte. Wir hatten auch unsere anderen Auge auf einem schnellen Fahrer in einem Rotax und eine noch schneller ein in einem Schalthebel zu halten. Um zu vermeiden, weitere Ablenkungen wir links einfach unsere Rundenzeiten Pickup unplugged.

Einführung in Karting - Teil 5

Fehlerbehebung Bremsen

Eine Sache, die sofort ins Auge bei unserem ersten Tag wurde, war, dass wir ein Problem mit den Bremsen hatte. Das System auf diesem Kart ist wahrscheinlich sechs oder sieben Jahren an dieser Stelle alt, recht stattlich für eine Einrichtung dieser Art. Der Vorbesitzer hatte uns gewarnt, dass häufige Blutung notwendig sein würde, aber wir waren überrascht, dass trotz Spülen des Bremssystems kurz vor unserer ersten Runde drehen, wurde das Pedal schon lange läuft vor dem Ende unseres zweiten 15 Minuten-Sitzung. Wenn wir nicht auf die Bremse auf halbem Weg auf der Geraden waren wir nicht immer genug Zeit verlangsamt, um die Wende zu machen. Nicht cool, und schon gar nicht sicher.

Entlüften der Bremsen ist ein schneller Prozess, in unserem Kart eine erhöhte Flasche erfordert, die Flüssigkeit in den Hauptzylinder (montiert vor und nach links des Sitzes), während zwei kleine Schrauben geöffnet auf der Oberseite des Sattels-Feeds. Führen Sie ein wenig Flüssigkeit durch, ziehen alles nach unten, und wir waren für eine weitere Sitzung gut, aber wir damit begonnen, in anderen Optionen suchen, sobald wir die Strecke verlassen. Andernfalls Bremsen machen nicht zum sicheren Rennen.

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

Einführung in Karting - Teil 5

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Trickle-down-tech: Non-Hybrid BMW 5er regeneratives Bremsen zu bieten

    Trickle-down-tech: Non-Hybrid BMW 5er regeneratives Bremsen zu bieten
    Mit Bremskraft wieder erlangt Batterien aufzuladen ein fester Bestandteil des Hybridtechnologie seit ihrem Start hat. BMW, ein Unternehmen, das ein Hybrid-Modell als der noch nicht freigegeben hat, plant die Produktion einer neuen Art von Lichtmaschi
  • VIDEO: Fifth Gear übernimmt die Vauxhall VXR8 (auch bekannt als der Pontiac G8)

    VIDEO: Fifth Gear übernimmt die Vauxhall VXR8 (auch bekannt als der Pontiac G8)
    Jeremy Clarkson und Top Gear Crew sind nicht das einzige Auto Show im britischen Fernsehen. In der Tat wurde Top Gear von der BBC abgesagt und die Produzenten neu aufgelegt als Fifth Gear, bevor die Beeb schließlich Top Gear auch wiederbelebt. Fifth
  • Um Infineon und darüber hinaus: TTXGP bringt Elektromotorradrennen nach Amerika

    Um Infineon und darüber hinaus: TTXGP bringt Elektromotorradrennen nach Amerika
    Mavizen TTX02 - oben Klicken zum Vergrößern Zu Beginn dieses Jahres bei den jährlichen Zeitfahren an der berühmten Isle of Man, erwies sich der Antritts TTXGP Elektromotorrad-Rennen, dass batteriebetriebene Fahrräder genauso unterhaltsam sein kann un
  • Jeep Grand Cherokee 2013 3.0L Diesel-V6 in Nordamerika zu erhalten

    Jeep Grand Cherokee 2013 3.0L Diesel-V6 in Nordamerika zu erhalten
    Autoblog hörte es nur gerade von der italienisch-kanadische Pferdemaul: Der heiße neue Jeep Grand Cherokee in Nordamerika - irgendwo zwischen bald und Ende 2013 - sei der immer gleichen kürzlich 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotor verbessert, dass Europa b
  • 2000-PS "Lamborghini" Indomable Konzept seinen Weg in die Produktion zu finden

    2000-PS "Lamborghini" Indomable Konzept seinen Weg in die Produktion zu finden
    Mostro Di-Potenza SF22 verspricht ernsthafte Kraft und Leistung - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Der Lamborghini Indomable wurde aus den Köpfen von Daniel Chinchilla Ochoa und Alberto Fernandez Albilares geboren. Ein Konzept, es wurde im R
  • Wenn Ist es in Ordnung, ein Gedicht zu Reprint?

    Wenn Ist es in Ordnung, ein Gedicht zu Reprint?
    Poesie kann unter bestimmten Bedingungen neu gedruckt werden, solange das Urheberrecht folgt und der Autor richtig für seine Arbeit gutgeschrieben. Nach Angaben des US Copyright Office, Poesie ist eine Art literarisches Werk, das geschützt wird, ob s
  • Wie schneidet einem Kreis von Schaum-Brett

    Mit Schaumstoffplatten für Handwerk und Schulprojekte ist etwas, das fast jeder getan hat. In einem umfangreichen Angebot an Stärken und Farben, hat diese leichte starren Material eine breite Palette von Anwendungen. Es kann mit gängigen Werkzeugen u
  • Wie man Schild über Rechte als Vater

    Wie man Schild über Rechte als Vater
    Beschlüsse, zu denen minderjährige Kinder, Kindschutz, Elternrechte und Elternpflichten sind sehr schwer zu behandeln; gibt es selten eine klare Antwort. Auf der einen Seite erkennen besagt, dass ein Kind, das einen festen Platz zum Leben braucht und
  • New Gripz Sports Crossover May Preview Nissan's Z Future

    New Gripz Sports Crossover May Preview Nissan's Z Future
    Nissan has released yet another teaser with its mysterious new crossover. It's called the Gripz and it will be officially unveiled at the Frankfurt Motor Show. The concept is designed to build on Nissan's pioneering Crossover leadership (apparently N
  • Fahren Toyota Pro / Promi Scion FR-S-Rennwagen

    Fahren Toyota Pro / Promi Scion FR-S-Rennwagen
    Glam Studio Show enthüllt wenig Interieur Mods. Foto von Scion Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Auf den Straßen von Willow Springs, gibt es einen zurück auf Anhieb, dass Kämme über eine Abfahrt und in eine Reihe von plötzlichen, unruhige Linkskur